Elektronik grup setleri her zaman daha akıllı hale geliyor, ancak bizim yerimize değişen görevleri üstlenmeye mi hazırlanıyorlar?
Vites değiştirdiğimiz bir zaman vardı. Bir kolu yukarı veya aşağı çekerdik ve zincir kasette yukarı veya aşağı hareket ederdi. Ardından, bir sürtünmeli vites değiştiricide doğru dişliyi bulma ihtiyacını ortadan kaldıran indeksli vites değiştirmeyi icat ettik.
Ardından elektronik geldi ve bir asırlık kabloları ve gerilimi kapsayan kural kitabı bir kenara atıldı. Şimdi, Di2 ve EPS gibi sistemler sadece daha doğru vites değiştirmekle kalmıyor, aynı zamanda sürüş şeklimizi tamamen değiştirebilecek şekilde vardiya verilerini günlüğe kaydediyor ve yayınlıyor.
'Genel olarak konuşursak, daha fazla bilgi, daha fazla veri ve daha fazla geri bildirim için bir eğilim görüyoruz,' diyor Shimano ürün müdürü Tim Gerrits.
Shimano birkaç yıl önce D-Fly adlı bir sistem geliştirdi ve bu sistem vites konumuyla ilgili verileri bir bisiklet bilgisayarına yayınlar ve bu da tüm sürüş boyunca her vardiyayı günlüğe kaydeder. D-Fly bir eklentiydi, ancak Campagnolo ve Sram artık aynı bilgileri standart olarak yayınlıyor.
Ekstra veri
Sram eTap, hem ön hem de arka vites konumunu standart bir ANT+ sinyaliyle bir bisiklet bilgisayarına yayınlar. Sram ürün müdürü Brad Menna, "Bu işlevselliği oraya erken yerleştirmek istediğimizi biliyorduk ve ANT+ shift profilini oluşturmak, gerçek değişen sinyaller için şifreli alan ağımızı oluşturmak kadar zahmetli değildi" diyor. 'Ekstra donanıma ihtiyaç duymadan harika bir ekstra veri noktası olduğunu düşünüyoruz.'
Bir grup setini elektronik olarak izlemek tamamen yeni değil. Shimano'nun Uçuş Güvertesi, 2007'de tam olarak bu amaca hizmet etti. Ancak o zamanlar, dişli konumunu bir bisiklet bilgisayarında canlı olarak yayınlamak için teller ve sensörler kullanan kapalı bir sistemdi. Şimdi fark, vites geçişlerini iletebilen ANT+ iletişim kanallarının kullanılmasıdır.
Campagnolo'nun küresel pazarlama direktörü Lorenzo Taxis, 'Bu, yepyeni bir analitik dünyasının kapılarını açıyor,' diyor.
Şirketin MyCampy uygulaması, bileşen aşınmasının haritasını çıkarabildiği ve çapraz zincirleme gibi zararlı alışkanlıkları tanımlayabildiği için muhtemelen en gelişmiş uygulamadır. Campagnolo'nun V3 EPS grup seti, aynı zamanda, Shift Assist adlı bir özellikle bizim için biraz vites değiştiren yolda ilk. Şimdilik güzel bir özellik, ancak zamanla makinelerin devralmasında bir dönüm noktası olduğunu kanıtlayabilir.
Öz farkındalık
'Ayna aynakol dişlisinde büyükten küçüğe veya küçükten büyüğe raydan çıkarken sürücünün sabit bir kadans ve güç çıkışı sağlamasına yardımcı olan basit bir Shift Assist sistemimiz var,' diyor Taksiler.
'Güç verileriyle çalışmaz, bunun yerine bir ön vites değiştirme gerçekleştirildiğinde arka vites değiştiriciyle üç vitese kadar telafi yapar, vitesi yumuşatır ve pedal çevirme ritmini korur. Bu, basit bir ikili komut üzerinde çalışmayan, ancak sürücüye yardımcı olmak için akıllıca hareket eden vites sisteminin ilk örneğidir.
Ve Shimano da aynı şeyi yaptı. Gerrits, "Dura-Ace 9100'ü, sizin için en uygun vitesi seçen Senkronize Vites Değiştirme özellikli piyasaya sürdük, bu değişikliğin ön veya arka vites değiştirici aracılığıyla yapılması gerekip gerekmediğine bakmaksızın" dedi.
Her iki sistemin de itici gücü, sürücü için vitesi daha iyi seçmek için elektronik kullanmak gibi görünüyor. Ancak bazıları için vites değiştirmeden vites değiştirme fikri bisikletçiliğin ruhuna aykırıdır ve bu, bazı üreticiler tarafından da paylaşılan bir görüştür.
Sram'dan Menna, 'Bunun biraz deneyim gerektirdiğini düşünüyorum' diyor. 'Bisikleti ve teçhizatıyla pek uyumlu olmayan birinin değerini kesinlikle görebiliyorum.
Bir spor arabaya binersen, onu otomatik mi kullanmak istersin yoksa vites değiştirme kulakçıklarını mı kullanmak istersin? Vites değiştirme kanatçıkları doğru yolda daha eğlenceli olabilir, çünkü araçla bu etkileşimi aracı kontrol ederken edinirsiniz.'
Otomatik vites değiştirme için daha büyük bir vizyon var – teknolojinin sürücünün verimliliğini artırdığı bir vizyon ve üçüncü taraf teknoloji kafalarının gerçekten büyük oyuncuların egemenliğini aldığı yer burası.
Las Vegas'taki bu yılki InterBike fuarında, Baron Controls adlı küçük bir marka, tamamen otomatik ve akıllı bir şekilde vites değiştirme kapasitesine sahip ProShift adlı yeni bir ürün sergiledi.
Devralmak
Baron Controls kıdemli başkan yardımcısı Ennio Mastracci, 'Bence bir sonraki mantıklı adım bu,' diyor. "Bir kez veriye sahip olduğunuzda, bu verilerin ne gösterdiğini kontrol etmek ve onu optimize etmek istemek sezgiseldir."
ProShift, elektronik bir grup setine bağlanabilen ve vites değiştirme işini kendi başına devralmaya başlayabilen bir ana ünitedir. Mastracci, "Sürücüden bazı kişisel tercihlere ek olarak güç, kadans, hız, kalp atış hızı ve torku alıyoruz ve o an için mükemmel vitesi hesaplıyor ve sürücüyü o vitese geçiriyoruz" diyor.
Bu sadece doğal olarak yaptığımız şeyi otomatikleştirme meselesi değil. Bir sürücü tercih edilen bir kadansı girebilse de sistem, sürücünün zaman içindeki gücüne ve verimliliğine dayalı olarak en verimli kadansı belirlemeye yönelik olarak çalışır ve potansiyel olarak bir sürücünün kendi fizyolojik özelliklerine ince ayar yapar.
'El bisikletçilerinin yanı sıra triatletlerden de oldukça ilgi gördük,' diyor Mastracci. 'FSA kısa süre önce bir elektronik grup seti başlattı ve bizimle otomatik vites değiştirmeye yönelik çalışmakla ilgilendiğini ifade etti. Birdenbire elektronik grup setleri geliştiren iki şirket daha bize ulaştı.’
Ve dahası var. Baron Bio Systems (Baron Controls'ün ayrıldığı şirket) BioShift'i geliştirdi. Bir Garmin bisiklet bilgisayarı üzerinden çalışan BioShift, prensipte ProShift'e benzer, ancak markanın bu tür bir uygulamayı kendi otomatik vites değiştirme mekanizmasına dönüştürmeyi amaçladığı için geleceğe dair farklı bir vizyonu var.
'Stratejimiz, elektronik aktarma organları üreticilerini kablosuz vites değiştirme protokollerini kullanıma sunmaya teşvik etmektir ve daha sonra, tipik bir bisiklet bilgisayarı dışında herhangi bir ek donanım gerektirmeden kitlelere otomatik vites değiştirme sunabiliriz,' diyor kurucu Armando Mastracci, Ennio'nun kardeşi.
Baron Bio Systems, otomatik vites değiştirme uyumluluğunun büyük markalardan geleceğine bahse girerken, Baron Controls üçüncü bir tarafın, yani kendisinin, vites değiştirme işlemini sizin için yapması için donanım boşluğunu doldurması gerekeceği konusunda bahse giriyor.
Otomotiv endüstrisinde otomatik şanzımanın etkisi bir şey ise, kendilerini değiştiren vitesler de bisikletin manzarasını değiştirebilir. Ancak bazıları için sürtünme değiştirici her zaman işe yarar.
