Aktif seyahat seçeneklerini anında iyileştirmek için 250 milyon sterlinlik bir acil durum fonu duyuruldu
9 Mayıs Cumartesi günü, Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, koronavirüs pandemisi ve ötesinde Birleşik Krallık'ta 'yeni bir bisiklet ve yürüyüş dönemi yaratmak için' 2 milyar sterlinlik bir paket duyurdu.
Shapps, 250 milyon sterlinlik acil bir seyahat fonu da dahil olmak üzere bisikletle ve yürüyerek yolculukları artırmaya yönelik kısa ve uzun vadeli planlarla aktif seyahati Birleşik Krallık Hükümetinin ulaşım stratejisinin merkezine koyma planlarını açıkladı.
Hükümet, 'bisiklet için korunan alan, daha geniş kaldırımlar, daha güvenli kavşaklar ve bisiklet ve sadece otobüs koridorları olan açılır bisiklet şeritlerinin' bu acil durum fonunun merkezinde olacağını doğruladı. İngiltere.
250 milyon sterlin aynı zamanda 'daha fazla insanı seyahat etmeleri gerektiğinde toplu taşıma alternatiflerini seçmeye teşvik etmeyi, daha sağlıklı alışkanlıkları kolaylaştırmayı ve emin olmaya yardımcı olmayı amaçlayan aktif seyahate yapılan 2 milyar sterlinlik daha büyük yatırımın bir parçasını oluşturacak. karayolu, otobüs ve demiryolu ağları gelecekteki talep artışlarına yanıt vermeye hazır.'
Ancak, bu 2 milyar sterlinlik yatırımın yeni bir para olmadığını, daha ziyade Muhafazakar Parti tarafından Şubat ayında açıklanan bisiklet ve otobüs yolculuğuna 5 milyar sterlinlik daha geniş bir yatırımın ilk dalgası olduğunu belirtmek önemlidir.
Planların öne sürülmesi, hükümetin bu haftadan itibaren evden çalışamayan işçilerin işlerine geri dönmeye teşvik edileceğini duyurmasına rağmen, toplu taşıma ve özel araç kullananların sayısını düşük tutma çabasıyla örtüşüyor. iş.
Daha geniş hedef, yürüme ve bisiklete binme seviyelerini 2025 yılına kadar ikiye katlamak.
Schapps tarafından hafta sonu 2 milyar sterlinlik fon kapsamında açıklanan ana noktalar:
Bisiklet için korumalı alana sahip açılır bisiklet şeritleri, daha geniş kaldırımlar, daha güvenli kavşaklar ve İngiltere'de derhal uygulanacak bisiklet ve sadece otobüs koridorları için 250 milyon sterlinlik acil durum aktif seyahat yatırımı
Hükümet, 150 millik korumalı bisiklet şeritleri geliştirmek için doğrudan Greater Manchester ile çalışacak ve Metro sistemine bir alternatif sunmak için Transport of London ile bir 'bisiklet tüpü haritası' geliştirecek
Merkezi hükümetten yerel konseylere, yol alanını önemli ölçüde artan sayıda bisikletçi ve yaya için yeniden tahsis etme talimatı veren, bazı sokakların 'otobüs ve yalnızca bisiklet şeritlerine' dönüştürülmesi de dahil olmak üzere hızlı izlenen yasal rehberlik. Ayrıca, işe gidip gelme "fare koşularının" kullanılmasını önlemek için baskı olacak
İnsanları ulaşım için kullanılabilecek eski bisikletleri kullanmaya teşvik etmek için bisiklet tamiri kuponları ve ayrıca bisiklet tamir tesislerindeki iyileştirmeler
Kiralık e-scooter denemeleri, yoğun şehirlerde yeşil ulaşım seçeneklerini artırmak için öne çekilecek
Yolculara ulaşım kapasiteleri konusunda tavsiyelerde bulunmak için akıllı uygulamaların geliştirilmesi
Schapps ayrıca, 2025 yılına kadar bisiklet ve yürüme sayılarını ikiye katlama hedefine ulaşmak için daha kapsamlı önlemlerle birlikte güncellenmiş bir Bisiklet ve Yürüyüş Yatırım Stratejisinin bu yaz yayınlanacağını da doğruladı.
Ulusal bir bisiklet ve yürüyüş komisyonu ve müfettişliği oluşturulması, İngiltere genelinde daha yüksek kalıcı altyapı standartları, pratisyen hekimlerin bisiklete binmeyi ve egzersizi reçete etmelerine izin verilmesi ve çocuklar için uzun vadeli bütçeler geliştirme dahil olmak üzere bu stratejinin bazı bölümleri zaten açıklandı. bisiklete binmek ve yollara benzer yürümek.
'Bu kriz sırasında milyonlarca insan bisikleti keşfetti - ister egzersiz yapmak için ister güvenli, sosyal mesafeli bir ulaşım aracı olarak. Bugün “evde kal” mesajında herhangi bir değişiklik olmasa da [bu, o zamandan beri “Uyarıda Kal” olarak değiştirildi], ülke işe döndüğünde bu insanların bisikletlerinde kalmalarına ve daha pek çok kişinin katılmasına ihtiyacımız var. ' Schapps yaptığı açıklamada.
'Aksi takdirde, şu anda toplu taşıma kapasitesi ciddi şekilde kısıtlandığından, trenlerimiz ve otobüslerimiz aşırı kalabalık hale gelebilir ve yollarımız tıkanabilir ve bu da acil servisleri, kritik çalışanları ve hayati malzemeleri durdurabilir.
'Arabaların birçokları için hayati olmaya devam edeceğini biliyoruz, ancak geleceğe bakarken daha yeşil seyahat alışkanlıkları, daha temiz hava ve daha sağlıklı topluluklar ile daha iyi bir ülke inşa etmeliyiz.'
Buna ek olarak Schapps, profesyonel bisiklet kıyafeti Team Ineos ile birlikte yeni bir kampanya duyurdu - getpedalling - bisiklet sürmeye yeni başlayanları teşvik etmek.
Team Ineos yöneticisi Sir Dave Brailsford, 'Bisikletinize binmek için iyi bir zaman varsa, o zamandır' dedi.
'Toplu taşıma araçlarındaki baskının kaldırılmasına yardımcı olacaksınız. Sağlığınıza dikkat edeceksiniz. Başkalarının sağlığına dikkat edecek ve çevreye yardım edeceksiniz. Hadi hepimiz pedal çevirelim ve Britanya'ya toparlanma yolunda yardım edelim.'
Hükümet tarafından yapılan duyurulara yanıt olarak Sustrans'ın CEO'su Xavier Bruce, yatırımı memnuniyetle karşıladı ve bu altyapı güncellemelerinin yaratabileceği daha geniş etkinin altını çizdi.
'Birleşik Krallık Hükümetinin yeni açılır korumalı bisiklet şeritleri, yaya yollarının genişletilmesi ve sosyal mesafeye izin vermek için araçsız, bisiklet, otobüs ve yürüyüş caddelerini desteklemek için 250 milyon sterlinlik acil taahhüdünü memnuniyetle karşılıyoruz. tecritten çıkmaya başla, ' Bruce açıkladı.
'Toplu taşıma sistemleri hayati öneme sahip ancak sosyal mesafe nedeniyle bir süre tam kapasite çalışamayacak. Kasabalarımız ve şehirlerimiz, bunun neden olabileceği artan özel araba yolculuklarıyla baş edemiyor. Bunun yerine yürümeyi ve bisiklete binmeyi artırmalıyız. Bu sadece sosyal mesafeye yardımcı olmayacak. Bu, iklim krizi, hava kirliliği ve halk sağlığı ile mücadelede yardımcı olacak ve NHS'mizin üzerindeki yükü az altacaktır.
'Bu finansman, Covid-19 krizinden çıkarken daha fazla insanın güvenli ve aktif bir şekilde hareket edebilmesi için daha fazla yerel makamın geçici önlemler almasına olanak tanıyan ilk adımdır.
'Uzun vadede yürüyüş ve bisiklete binmeyi artırmak için duyurulan 2 milyar sterlinin tamamı, Haziran ayında beklenen bu finansmanı destekleme planıyla, yolda gerçek uzun vadeli bir değişiklik yaratmaya yardımcı olan bir sonraki adımdır. kasabalarımızda ve şehirlerimizde dolaşıyoruz ve ayrıca yeni ve geri dönen bisikletçilerin tekrar binmeye alışmalarına yardımcı olmak için kullanılmalı.'
Bu duyurular aslında ne anlama geliyor?
Hafta sonu açıklanan hükümet politikaları, sadece spor veya eğlence için değil, ulaşım için daha fazla insanın bisiklete binmesini hedefliyor.
İşe ve genel ulaşım için bisiklete binenlerin artması, şüphesiz o zamanlar hobi olarak bisiklete binenlerde bir artış görecek olsa da, bu son yatırım turlarının İngiltere'nin birçok ülke şeritleri.
Bu kötü bir şey değil, akıl, çünkü bu bir toplum olarak seyahat etme şeklimizde büyük, nesiller boyu değişiklikler yapmak, umarım daha yeşil bir gezegene, daha az sıkışık toplu taşıma sistemlerine ve daha aktif bir ulusa katkıda bulunmakla ilgilidir. Daha az araba sayesinde daha güvenli caddelerin yanı sıra.
Covid-19 virüsünün yayılmasıyla mücadeleye yardımcı olmak için Mart ayında uygulamaya konulan sosyal karantinadan bu yana, Londra gibi büyük şehirler on yıllardır en temiz hava seviyelerini ortaya çıkardığından, kirlilik seviyeleri %60 oranında düştü. Evden çalışan veya maalesef izinli olan insanlarla birlikte, Birleşik Krallık'ın en büyük kentsel alanlarından bazılarının akciğerleri iyileşmeye başladı.
Ancak, bir noktada normale dönülmesi gerektiği, bakanların belirli endüstrilerin işe dönmesini istemesi ve virüse karşı aşının bulunmaması, yani sosyal mesafenin devam edeceği düşünüldüğünde, aktif seyahate yönelik bu ani baskı cevap olarak görülüyor, ekonomiyi 'hareket ettirirken' ikinci bir zirveyi önlemeye yönelik bir düzeltme ve muhtemelen tüm hükümet planlarının merkezi.
Dolayısıyla, yol tıkanıklığı ve toplu taşımadaki aşırı kalabalık ile ilgili en büyük sorunlara sahip olmanın doğası gereği, Londra ve Manchester gibi yerler acil seyahat fonunun merkezinde yer alacaktır.
Geniş kaldırımlar, ayrılmış bisiklet şeritleri, daha güvenli kavşaklar için para Kettering veya Kidderminster'den geçen A-yolları yerine King's Cross'un dışına harcanacak çünkü sonuçta değişimin en keskin hissedileceği yer orası.
Küçük kasabalarda, bazıları acil durum bisiklet şeritlerini uygulamaya koyabilirken, değişimin büyük olasılıkla bazı yolların potansiyel olarak 'bisiklet ve sadece otobüs şeritlerine' dönüştürülmesiyle hissedilmesi, bisiklet kuponlarının getirilmesi 2025'i hedefleyen onarımlar ve uzun vadeli planlar.
Ayrıca, çoğunlukla spor ve eğlence için bisiklete binenlere gelince, yukarıda belirtilen yoğun, kentsel alanlarda yaşamıyorsanız, ani değişiklikler muhtemelen fark edilmeyecektir.
Ancak, bu duyuruların bir etkisi, yollarda daha iyi güvenlik için bisiklete binmenin gerçek potansiyel ile nasıl algılandığına dair toplumsal bir değişim ve yolun sadece motorlu taşıt azınlığından daha fazlası için olduğu konusunda daha geniş bir kabul olabilir.
