2020 Giro d'Italia için Etna Dağı'nın 2.850 metrelik zirvesine çakıl zaman denemesi

İçindekiler:

2020 Giro d'Italia için Etna Dağı'nın 2.850 metrelik zirvesine çakıl zaman denemesi
2020 Giro d'Italia için Etna Dağı'nın 2.850 metrelik zirvesine çakıl zaman denemesi

Video: 2020 Giro d'Italia için Etna Dağı'nın 2.850 metrelik zirvesine çakıl zaman denemesi

Video: 2020 Giro d'Italia için Etna Dağı'nın 2.850 metrelik zirvesine çakıl zaman denemesi
Video: Avrupa'nın en tehlikeli volkanı Etna'nın üzerinde - DW Türkçe 2024, Mayıs
Anonim

Çakıl ve potansiyel volkanik patlamaların ilave bonusu ile irtifaya ulaşmak için yarışın

Giro d'Italia, Etna Dağı'nda deniz seviyesinden 2, 850 metre yükseklikte bir çakıl zaman denemesi ile 2020'de sıcaklığı artırmayı planlıyor. Yarış, Macaristan'ın Budapeşte kentindeki Grande Partenza'dan ayrıldıktan sonra güney İtalya'nın Sicilya adasını ziyaret edeceği zaten doğrulandı, ancak şimdi ünlü yanardağda rakımı ziyaret etmesi bekleniyor.

İtalyan basınında yer alan haberlere göre, gelecek yıl için önerilen rota, olağan asf alt tırmanışı tırmanmak yerine, yarışı 2.850m'de biten ince çakıllı bir yol boyunca sürecek.

Volkanik uzmanı Marco Neri, Meridio News'e göre, bu yeni rotanın dahil edilmesini savunan yarış organizatörü RCS'ye gönderilen Katanya bölgesi için dokuz sayfalık bir belgenin hazırlanmasına yardımcı oldu.

'Volkanolojik açıdan bakıldığında, tırmanma teknik olarak mümkün,' dedi Neri. 'Bu yanardağın tipik patlamalı faaliyetleri, yılın çoğu için yarışla uyumlu olmaya devam ediyor.'

Rotaya yeşil ışık yakılırsa, yanardağın kuzeydoğusundaki Piano delle Concazze'den başlayarak 27km olması muhtemeldir.

İlk 19 km asf altta yapılacak ve son 8.7 km'ye ve zirveye giden karanlık, volkanik kül yoluna dönülecek ve aynı zamanda eğimde yüzde 20'nin üzerinde bölümler de bulunacak.

Etna aktif bir yanardağ olduğundan, RCS'nin karşılaştığı en büyük risk patlama olasılığıdır. Neri, bunun olma ihtimalinin düşük olduğunu ve yıl boyunca turistleri yanardağın zirvesine yönlendirmek için kullanılan bir yol olduğu düşünüldüğünde, rotanın güvenli kabul edildiğini belirtti.

Eğer bir patlama meydana gelirse, Neri kısalmış bir aşamanın gerçekleşebileceğini söyledi ancak ekledi, 'Ama o kısımlarda püskürmeler ne sıklıkta oluyor? Zirve kraterleri tarafından beslenen püskürmeler hariç, kuzeydoğu yarık boyunca son yanal püskürme, 17 yıl önce 2002 yılına kadar uzanıyor. Özellikle yüksek frekanslarda değiller.'

Çakıl, Grand Tour yarışlarında giderek daha yaygın hale geliyor. Bu yıl Fransa Bisiklet Turu, La Planche des Belles Filles tırmanışını zirveye yakın son bir çakıl bölümü içerecek şekilde genişletirken, Vuelta a Espana da Andorra'da 9. Etap'ta çakıllı yolların üstesinden gelecek.

Giro, genellikle Toskana'nın ünlü 'strade bianche'siyle mücadele eden çakıllı yollara da yabancı değildir.

Önerilen: