Büyük ölçüde geliştirilmiş dokunmatik ekran ve çok sayıda özellik, ancak haritalama hala arzulanan bir şey bırakıyor
Üç tür bisiklet bilgisayarı vardır. Kayıt olanlar; kaydedenler ve başka şeyler yapanlar ve kaydedenler, başka şeyler yapanlar ve uydu navigasyonu gibi işleyenler.
Garmin Edge 1030, Garmin'in bugüne kadarki en gelişmiş Edge bilgisayarıdır ve özellik listesi çok geniştir.
Bir Edge biriminden bekleyeceğiniz olağan şeylerin yanı sıra üçüncü taraf yazılım üreticisi FirstBeat'in yerleşik 'Eğitim Durumu' analitiği, adım adım eşleme, Strava Live Segments ve TrainingPeaks desteği, sürücüden- Garmin, Bluetooth ve ANT+'nın yanı sıra ilk kez Bluetooth Smart bağlantısı dahil, sürücü mesajlaşması, 'Trendline' popülerlik yönlendirmesi ve güneş altındaki her sensör için destek.
Garmin Edge 1030'u Wiggle'dan satın alın
Düğme konumları, önceki model olan Edge 1000'e kıyasla cihazın ön altından alt kenarına taşındı ve dokunmatik ekran büyük ölçüde iyileştirildi. Pil ömrü, iddia edilen 15 saatten 20 saate çıktı ve şimdi, 24 saatlik bir çalışma süresi daha eklemek için düzgün bir şekilde altına takılan ayrı bir Garmin 'Charge' pil paketi ile genişletilebilir (119,99 £ maliyetle).
Burada geçmem gereken çok şey var ve tamamen dürüst olacağım, birçoğundan en iyi şekilde yararlanmak için mücadele ettim. Çünkü diğer bir şey de bu: Bilgisayarla dolaşan üç tür bisiklet sürücüsü vardır. Kaydetmek isteyenler; kaydedip yerlere gitmek isteyenler ve kaydetmek isteyenler yerlere gitmek ve eğitmek ve bir şeyleri ölümüne analiz etmek.
İşlevsellik
Garmin Edge'in ana satış noktasının her zaman kullanılabilirliği ve güvenilirliği olduğunu gördüm. Bu şeylerin kullanımı oldukça sezgiseldir, iyi pil ömrüne sahiptir ve yapmak istediklerini güvenilir bir şekilde yapar. Eski üniteler de oldukça sağlamdır – Edge 500 ve Edge 820'm birkaç kez yoldan aşağı sekti (kelepçeler değil benim hatam) ve yağmur altında kaldı ve hala ayaktalar (Edge 500 oldukça eski bir zaman geçirdi Kenar ünitelerinin sızdırmazlığı yıllar içinde iyileşmiş olsa da havalandırma dolabı kurutması.
Bir haftalık kullanımda, Edge 1030 iyi aile adını lekelemek için hiçbir şey yapmadı, ancak geniş ekran ve ince çerçeve göz önüne alındığında onu bırakmak istemem.
Kurulum, sürücü profilleri oluşturmaktan Garmin Connect uygulamasına bağlanmaya ve güç ölçerlerle (Favero Assioma pedalları, Garmin Vektörleri ve Info Crank) eşleştirmeye kadar çocuk oyuncağıydı ve pil ömrü iddiaları Garmin'in sözlerine uygun görünüyordu: 12 saatten fazla sürüş, %34 ömrünün kaldığını gösterdi ve sanırım sadece her üç sürüşte bir şarj etmem gerekiyor ve o zaman bile, sadece güvende olmak için.
En belirgin gelişme ise dokunmatik ekrandı. Temel olarak, Edge 810'umun yönetebileceğinden çok daha fazla bir akıllı telefon gibi çalışıyor, bu da genellikle yağmur damlaları tarafından tetikleniyor veya tamamen normal parmak hareketlerimin altında uzaktaki bir babanın duyarsızlığını gösteriyor. Şimdi, yağmurda bile sayfalar arasında yana kaydırma ve dokunma işleri. Kuru zemine göre daha az iyi ama işe yarıyor ve eskisi kadar yemin etmiyorum.
Ekran, beklediğiniz gibi Edge 810'dan çok daha yüksek çözünürlüğe sahip (şimdi bir nesil eski, yerini Edge 820 alan bir bilgisayar), ancak aynı zamanda Edge 1000'de gözle görülür bir gelişme. daha yüksek çözünürlük, daha parlak ve biraz daha büyük: 1030'un toplam boyutu ve ağırlığı 1000 ile 58mm x 114mm x 19mm ve 123g'de neredeyse aynı olmasına rağmen 76mm'ye karşı 88mm diyagonal.
Bu boyutların bazıları için bir dönüş olacağını kabul edeceğim; Ürünle birlikte verilen ön montaj parçasına monte edildiğinde bu oldukça büyük bir parçadır ve alta monte edilen bu düğmelere her zaman ulaşmak o kadar kolay değildir - ancak sürüş sırasında gerçekten gerekli değildir. Ancak, boyutunu haklı çıkarmak için yeterince şey yapabilir.
Özellik dolu
Edge 1030 ile yapabileceğiniz çok şey var. Analiz açısından, üçüncü taraf FirstBeat, yazılımlarını Edge'in VO2 Max, FTP, kilo başına watt'ı hesaplayan 'Eğitim Durumu' sayfalarına ödünç verdi. sürüşler arasında ne kadar beklemeniz gerektiğini ve yedi günlük bir süre boyunca yoğunluğunuzun çok yüksek, biraz düşük veya doğru olup olmadığını söyleyen 'iyileşme süresi' ve 'eğitim yükü' şeklinde stres göstergeleri sağlar.
Temelde küçük bir koçun size daha çok çalışmanız mı yoksa daha fazla dinlenmeniz mi gerektiğini söylemesi gibi. Etkili mi? Sürüşler arasında 26 saat dinlenmem söylenmesine itiraz edemem.
Gerçek zamanlı bir eğitim açısından, Edge 1030, birime uygulamanız için eğitim planları sunacak olan TrainingPeaks ile senkronize edilebilir. Aynı şekilde, Strava ile de senkronize olur, yani rotaları içe aktarabilirsiniz ve yaklaşan bölümler, denemeniz ve canavarlaştırmanız için işaretlenir (bunlar daha önce bindiğiniz bölümler olmasa bile).
Akıllı telefon bağlantısı, Canlı Segmentler için sürüş sırasında ve Strava rotaları ve TrainingPeaks planları için dışarı çıkmadan veya elbette Garmin Connect'ten rotaları indirmeden önce gereklidir.
Sürücüden sürücüye mesajlaşma, telefon şebekeniz üzerinden Edge 1030 veya Edge 520 Plus ile başka bir sürücüye bilgi göndermeye çalışan, etkili bir şekilde temel, önceden programlanmış bir metin mesajı hizmetidir. Böylece, önceden programlanmış 'Bekliyor' mesajını, daha sonra 'Yakında orada olun' ile yanıt verebilecek Edge-tooled-up sürüş arkadaşınıza gönderebilirsiniz.
Bu mesajlar stoktadır ve düzenlenemez ve hizmet yalnızca eşinizin Edge 1030 veya 520 Plus'ı varsa çalışır, bu nedenle kullanışlılığından ne istiyorsanız onu yapın. Bu, ileride Garmin birimlerinde daha çok bir "şey" haline gelse de, bu yüzden yargılamak için çok aceleci olmayacağım.
O zaman, bence, bir sürücünün diğer bisiklet bilgisayarlarına kıyasla Edge 1030 satın almaktan keyif almasının çok önemli bir nedeni var – haritalama.
Fikir, 1030'un bir uydu navigasyonu gibi çalışmasıdır. Sizi ilgi çekici noktalara veya belirli adreslere götürebilecek adım adım yol tariflerine sahiptir. Ve bunları iki şekilde yapabilir – arabadaki gibi basit bir A-B olarak veya 'Bana belirli bir mesafede A-A'yı çalıştıran bir döngü verin'.
Öyleyse yeni bir alanı ziyaret edin ve Edge 1030, pedal çevirmek istediğiniz mesafeye bağlı olarak bir çekimde üç rota oluşturacak ve ardından sizi adım adım yol tarifleriyle renkli bir haritaya yönlendirmeye devam edecek, bitirme başladığın yer. Saparsanız, sizi kursa geri götürür. Kendisinden önceki herhangi bir Edge bilgisayarla karşılaştırıldığında, bu haritalama, ortasında bir yırtık bulunan katlanabilir kağıt haritanın yanında bir satnav gibi görünüyor.
Çok, çok daha iyi ve GPS sinyali de çok daha hızlı alınıyor gibi görünüyor, Edge 1030 hem GPS'e (ABD tarafından başlatılan uydular) hem de GLONASS'a (Ruslar) bağlanıyor. Bununla birlikte, yerleşim alanlarında, işler birkaç dakika sürebilir - örneğin Apple Watch 2'den belirgin şekilde daha yavaş.
Bu zarif bir özelliktir ve teoride Garmin'in 'Trend Çizgisi' olarak adlandırdığı, diğer Garmin kullanıcılarından gelen verilerin en popüler rotaları ve yolları ayırt etmek için toplandığı, teoride en popüler olanıdır. en iyileri, ister manzara ister tırmanışlar olsun, isterse sessiz güvenlik olsun.
Peki, bu özellikler nasıl ortaya çıkıyor?
Her biri kendi başına
Tamamen işlevsel terimlerle, her şey göründüğü gibi çalışıyor gibi görünüyor, ancak Londra gibi yoğun şehirlerde A-B navigasyonunun netlikten yoksun olduğunu gördüm. Ekran, çok sayıda yolu kullanışlı bir şekilde göstermek için çok küçük veya yeterince yüksek çözünürlükte değil ve örneğin bir akıllı telefonda olduğu gibi dokunmatik ekranda hızlı bir şekilde yakınlaştırma özelliği yok.
Konu bir bisiklet bilgisayarını uydu navigasyonu olarak kullanmak söz konusu olduğunda Mio Cyclo bilgisayarlarda daha şanslıydım, ancak bu ünitenin boyutu çok daha hantal. Bununla birlikte, daha az yolun olduğu daha az nüfuslu bölgelerde bu bir sorun değil. Dikkat ettiğiniz sürece, navigasyon ve rota planlaması neredeyse kusursuz çalışır.
Yine, yoğun bir şehirde yönlendirilmek için bakmanız gereken gövdenizin yakınında bir şeye sahip olmanın etkinliği şüphelidir ve Google Haritalar çalıştıran bir akıllı telefona göre sözlü talimatlara sahip bir kulaklığa sahip olmakla karşılaştırıldığında biraz zayıftır.
Edge 1030'un özünde, tüm özelliklere ihtiyacınız var mı? TrainingPeaks kullanıyor musunuz, Strava segmentlerinde yarışmaya önem veriyor musunuz, mesajlaşacak uyumlu üniteleri olan arkadaşlarınız var mı?
Aslında bu soruların çoğuna hayır cevabı veren bir biniciyim. Edge 1030'un yeteneklerini aynı şekilde takdir ediyorum, ancak kısa bir oyundan sonra, gerçek zamanlı temel bilgileri göstermenin, belirsiz bir seçim yapmak için sürüşlerimi Garmin Connect ve Strava'ya yüklemenin ve ara sıra navigasyonu kullanmanın ötesine geçemedim.
Yalnız olmayacağım, bundan eminim ve Garmin bunu biliyor, bu yüzden hala Edge 20 ve 25 gibi soyulmuş bilgisayarlar veya biraz daha az işlevselliğe sahip biraz daha küçük birimler üretiyor ve Edge 520 ve 820 gibi maliyet.
Bu nedenle, 1030'un tüm üstün özellikleri için inanılmaz derecede minnettar olacak bir sürü sürücü olacak. Ama hepsini biraz fazla buldum ve sadece bisikletime binmek ve herhangi bir zamanda nasıl yaptığım ve yaptığım hakkında belirsiz bir sekme tutmak istemekten rahatsız edici buldum.
Bir yana: Aklıma bir kez daha gelen ve tüm bisiklet bilgisayarlarında aynı seviyeye getirdiğim son nokta, maliyete karşı yetenektir. 449 £ karşılığında bir iPhone 7 satın alabilirsiniz (evet, sözleşme kısmını görmezden geliyorum, ama bana katlanın), düzinelerce güçlü Android telefon çok daha ucuza. Bu Edge 1030'un fiyatı 500 £.
Bir iPhone veya herhangi bir akıllı telefon, navigasyondan bir mağazadaki şeyler için ödeme yapmaya ve bir web sitesinden yeni iç lastikler sipariş etmeye kadar her şeyi yapabilir. Bir bisiklet bilgisayarının yapabileceği her şeyi ve daha fazlasını yapabilir. Ve Google Haritalar açıkçası harika ve sürekli gelişiyor.
Hem iPhone'um hem de Edge 1030, gerçekçi bir şekilde sürdüğüm sürece mutlu bir şekilde sürecek. İPhone beni yönlendirdiği anda bana müzik çalabiliyor, binişe son veren bir mekanik varsa ve treni eve götürmem gerekiyorsa onunla ilgili bir video izleyebiliyorum (tren saatlerini telefondan da öğrendim).
Bisiklet bilgisayarları şu anda bunların hiçbirini yapmıyor, ancak akıllı telefonlardan daha fazla olmasa da aynı fiyata mal oluyor. Ne verir?
Argümanlar her zaman şöyle olmuştur: 'Ama gidonunuzda bu kadar eğilimli bir konumda 500 sterlinlik akıllı telefonunuzla birlikte gitmek istemezsiniz; pil ömrü zayıf; akıllı telefonlar sağlam değil.' Ancak Edge 1030 gibi bir bilgisayarda bir akıllı telefondan daha sağlam görünen hiçbir şey yoktur - bunların çoğu artık su geçirmezdir - sürücülerin çoğu sekiz saatten fazla sürmez. bir akıllı telefon pilinin başa çıkabileceği zaman ve ilgili para aynıdır. Veya daha az.
Garmin Edge 1030'u Wiggle'dan satın alın
Ana nedenin her zaman akıllı telefonunuzun sürüş sırasında bozulacağı fikri olduğunu hissediyorum, ancak o zaman bile, 150 £ karşılığında 'kurbanlık' bir akıllı telefon satın alınabilir, yalnızca veri içeren aylık bir sözleşme elde edilebilir. ayda bir onluk veya sözleşmeyi istemiyorsanız ve faff'ı kaldırabiliyorsanız, SIM kartınızı akıllı telefon ve sürüş telefonu arasında değiştirebilirsiniz.
Ancak bu, bisiklet bilgisayarları alanında bakıldığında Edge 1030'un eldeki incelemesine bir teğet. Ve bu alanda, şu anda kraldır. Eğer bir krala ihtiyacı olan bir biniciyseniz, yani.
