2018 Fransa Bisiklet Turu'nda yarış Paris-Roubaix'in parke taşlarını geçerken ne gündü
John Degenkolb (Trek-Segafredo), onu ikinci ve ikinci sırada takip eden Greg Van Avermaet (BMC Racing) ve Yves Lampaert (Quick-Step Floors) ile kaçtıktan sonra 2018 Tour de France'ın 9. Etabını kazandı. sırasıyla üçüncü.
Alev allık altında, üçlü, kovalayıcılara karşı avantajlarının çok olduğunu bilerek kedi ve fare oynamaya başladı. Önce Degenkolb koştu, diğerleri geçemedi ve sahne onun oldu.
Sonuç, Van Averamet'in sarı mayodaki genel liderliğini artırıyor, ancak Pazartesi günkü dinlenme gününden sonra yarış dağlara çarptığında onu korumak için zorlanacak.
Yarış hayranlar için harika bir gösteriydi ama katılan her sürücüye zarar verecek. Çarpışmalar ve mekanikler çoktu ve tümsekler devam etti ve kovalamacalarda harcanan enerji yarışın ilerleyen zamanlarında bunu gösterecek.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) bir sürü kötü şansın yanlış tarafındaydı ve yarın daha uygun araziye çıkmadan önce arkadaşlarıyla kolay bir kafe gezintisinden memnun olacak.
2018 Tour de France'ın 9. Etabı: Arnavut kaldırımlarında büyük bir gün
Bu, 2018 Fransa Bisiklet Turu'nda her zaman kazaların ve mekanik aksamların beklendiği büyük bir etap olacaktı. Etabın başındaki büyük haber, Richie Porte'un yarışını sona erdiren kazaydı.
BMC Racing lideri kaldırım taşları başlamadan önce düştü ve köprücük kemiği yaralanmasına benzeyen bir şeyle yarışı terk etmek zorunda kaldı.
Bardet, Porte'unki kadar ciddi olmasa da, sahnenin başlarında kötü şansla umutlu başka bir GC'ydi.
Büyük Fransız umudu, sermenin ilk bölümlerinde mekaniklerden zarar gördü. Tekerlek ve bisikletler değiştikten sonra ekibinin sıkı çalışması sayesinde kısa sürede pelotona geri döndü ve bunun için ev halkına teşekkür etti.
15 bölümün ilk üçü çoğu sürücü için yeniydi, ancak 12'den bire kadar olan çiftlik pistleri sezonun en iyi yarışı olan Paris-Roubaix'dendi.
Arnavut kaldırımlarının ilk uzunluklarında, yarış hızı başlangıca kadar arttı ancak daha sonra asf alt geri dönene kadar oldukça kontrollüydü.
Ancak yarış devam ettikçe, ana pelotonda parçalanmalar, çarpmalar ve çarpmaların neden olduğu yarıklar oluşmaya başladı, çünkü ana pelotonun bir araya gelmesi ve ardından ünlü parke taşlarının üzerine tekrar dizilmesi.
Potansiyel etap galipleri ve GC yarışmacıları da dahil olmak üzere bir seçim, secteur 12'de yapıldı ve yarışa yaklaşık 68km kala secteur 11'e doğru yola çıktı, çünkü grup boyunca başka bir kazanın ardından hissedildi.
Arkada, Adam Yates (Mitchelton-Scott), Rigoberto Uran (EF-Drapac) ve Vincenzo Nibali (Bahreyn-Merida) gibi biniciler birlikte binmek ve rakiplerine köprü kurmayı umuyor.
Arnavut kaldırımlarının etkisi en iyi şekilde, rota boyunca noktalı farklı büyüklükteki grupların görülebildiği her bölüm arasındaki geniş asf alt yollarda gösterildi.
Arnavut kaldırımları can aldıkça, bazı sürücüler yolculuğun yan tarafındaki olukta bisiklet sürdüler ve Paris-Roubaix'de ve bunun gibi etaplarda tüm bölümlerin uzunlukları için bariyerler olması gerektiği argümanını ilerletti.
Sekteur 9'da bitiş çizgisine 49.2km kala sarı mayo Van Avermaet gaza sert vurdu ve rakiplerinden uzaklaşmaya başladı.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) favoriler grubunda sakin görünüyordu, ancak Van Averamaet'in saldırısı işleri alt üst edince geri çekildi.
Bu arada, Bardet bir patlak daha yaşadı ve bir takım arkadaşından direksiyonu aldı. Team Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas ve Chris Froome, diğerleriyle birlikte, Bardet başka bir kovalamaca başladığında GVA ile anlaşmaya geri döndü.
Favoriler grubu - etap ve yarış için - daha fazla sürücü yarışın önüne geri döndükçe büyüdü. Froome, düşen bir takım arkadaşı tarafından yere yığıldığında güverteye çıkan bir sonraki büyük isimdi.
Arnavut kaldırımlı yolda diğer biniciler yanından geçerken pek rahat görünmüyordu ama iletişimde kalabiliyordu.
Gitmesine 44,1 km kala, uzun bir asf altta, Philippe Gilbert (Hızlı Adımlı Katlar) saldırıya geçen bir sonraki kişiydi ve diğerleri onlara geri dönmeden önce Sagan ve Alejandro Valverde (Movistar) tarafından kovalandı.
Gilbert'in takım arkadaşı Fernando Gaviria'nın ardından gitti ve peloton onun yola çıkışını izledi.
Thomas, ekibi Froome'u beklemek için otururken, bu grupta yalnız kaldı; bu, yalnızca 9. Etap değil, Fransa Bisiklet Turu'nun tamamı için daha geniş etkileri olan bir hamleydi.
Valverde'nin yanı sıra Movistar'ın üç ortak liderinden diğer ikisi - Nairo Quintana ve Mikel Landa - yolda ikinci gruptaydı. İlk grup, avantajı yuvarlanan bir ayrılıkçıydı.
Kwiatkowski tozlu bir virajda yere çakıldı, Astana önden vurup az altılmış pelotonu uzun bir çizgide tutarken.
Gilbert 34.8km kala tekrar parke taşlarına gitti, Sagan'ın yeşil mayosu onu yakaladı ve geçti. Gilbert kısa süre sonra gözden kayboldu, belki de biraz yardıma ihtiyacı vardı.
Secteurs arasında bir içki içerken sert bir şekilde aşağı inerken güverteye çıkan bir sonraki sürücü Landa oldu. Bir tekerlek dokunuşu ve asf alttaydı, forması yırtılmıştı.
Tom Dumoulin (Team Sunweb) rakiplerinin bacaklarını test etti ve grubunda geçici bir bölünmeye neden oldu. BMC Racing, Van Avermaet etap galibiyeti ve/veya yarıştaki genel liderliğinin bir uzantısı için hala iyi göründüğü için bunu ele aldı.
Damien Gaudin (Direct Energie), etabın sonundan yaklaşık 22,5 km sonra, tek başına kazanma umuduyla ilerlerken, tükenmiş kaçış noktasından saldırdı. Favorilerin sadece 24 saniye önündeydi, uzak durması pek olası görünmüyordu.
Reinhart Janse van Rensburg (Boyut Verileri) Gaudin'i yakaladı ve 3. bölüm boyunca direksiyonuna oturdu.
Landa ve Uran, sarı mayo grubuna yetişmeye çalışan bir kovalamaca grubuna dahil oldular. Tüm bu süre boyunca, Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) lider çifti yakaladı ve go bayrağı için 20 km'nin altında onların arkasına oturdu, ancak grup onları yakaladı ve böylece günün kaçışını sonlandırdı.
Sep Vanmarcke etap için bir yarışmacı olabilirdi, ancak EF-Drapac lideri Uran'ın mekanik bir yarıştan sonra yarışın sivri ucuna geri dönmesine yardımcı olmak için yerel görevlerini sadakatle üstlendi.
Lampaert, Roubaix'in önceki iki kazananı, Van Avermaet ve Degenkolb kısa sürede fark edilir bir farkla lider üçlü oldu.
Sagan, direksiyonunda tutulan isimler Gilbert, Stuyven ve Thomas ile kovalamacaya öncülük etti. Gilbert, liderleri kovalamak için yanına gelmeden önce Sagan'ın enerjisini tüketmesine izin verdi.
Gaviria, kollarını parmaklıklarının önünden sarkıtarak, istikrarlı bir şekilde grubunun önünden liderlere doğru ilerledi. Rakiplerinin önündeki takım arkadaşına ulaşması için bir köprü görevi görürse geri tepebilecek bir hamle.
Hız gelip geçerken saldırılar, karşı saldırılar ve tepkiler. Bardet ve Froome, onları takip eden ve izleyen bir bisikletçi listesiyle birbirlerini takip ederek biraz zaman geçirdiler.
Quintana'nın sürüşü, diğer sürücülerin çoğunun başına gelen birçok kaza ve olaydan uzak durduğu ve öne yakın durduğu için tutarlılığı açısından etkileyiciydi.
10 km kala, lider üçlü 35 saniyelik bir avantaj elde etti ve kovalamacadaki itici güç eksikti.
Son bölüm Willems to Hem'in oluğu bariyerler ve fanlar tarafından kapatılarak binicileri parke taşlarının üzerinde tuttu. Kovalamaca grubu parke taşlarına çarptı, görünüşe göre önlerindeki üç sürücüden birine giderek etap galibiyetine boyun eğdiler.
Bu, Sagan'ın gölgesinde Lotto-Soudal'ın peşine düşene kadardı. Andre Greipel, Bardet'in arkasında günün en azından dördüncü patinajını yaptığı sırada kendisi aldı ve yavaş tekerlek değişimi yüzünden morali bozuldu.
Bir gün önce sert bir düşüş yaşayan Dan Martin (BAE-Emirlik Takımı) bir saldırı başlattı ancak kısa sürede etkisiz hale getirildi. Froome, kimsenin gelmeyeceği bir yerde bir kazı yaptı.
Bardet, kayıplarını en aza indirmek için oturduğu Landa grubu tarafından süpürüldü. Bardet ve Landa ilerlemeye devam etti ve şaşırtıcı bir şekilde Froome grubunu sadece yedi saniye bombaladı.
