Rakiplerini gölgede bırakamayan rekabetçi fiyatlı GPS bilgisayarı
İlk kablosuz GPS bisiklet bilgisayarları ortaya çıktığında mucize gibiydiler. Burada bir kalıp sabundan daha büyük olmayan, uyduya bağlanabilen ve nereye giderseniz gidin sizi takip edebilen bir kutu vardı. Size doğru hız ve mesafeyi söyleyebilir, bilmediğiniz rotalarda gezinmenize yardımcı olabilir ve haritada nerede olduğunuzu gösterebilir.
Artık kaybolmak yok; artık büyük kağıt haritalar taşımak yok; Bir sonraki kavşakta sol mu sağ mı olduğu konusunda daha fazla tartışma yok. Gelecekte yaşamak gibiydi.
Maalesef gelecek geldi ve bisiklet bilgisayarları dururken gelmeye devam etti. Artık akıllı telefonu olan herkes – yani herkes – daha fazlasına sahip "Image" />
Xplova, bisiklet bilgisayarı pazarının en yeni oyuncularından biridir ve Tayvanlı elektronik devi Acer'ın bir parçasıdır.
Yaklaşık bir yıl önce, entegre bir kameranın zarif bir şekilde eklendiği X5'i piyasaya sürdü. Bu, üst düzey Garmin bilgisayarlarının yaptığı pek çok şeyi yapabileceği ve sürüşlerin video görüntülerini çekebileceği ve bunu rota haritalama bilgilerine bağlayabileceği anlamına geliyordu.
Çok yenilikçiydi ve sunulan diğer bisiklet bilgisayarlarından gerçek bir fark noktası sağladı. Ancak, 400 sterlinin üzerinde olan bu fiyat, yalnızca cepleri derin olan bisikletçiler içindi.
X3, Xplova'nın pazarın daha bütçeli tarafını ele alma, Garmin Edge 130 veya Bryton Rider 530 gibi 100-200 £ aralığındaki bilgisayarlarla rekabet etme girişimidir.
Elbette bu, X5'e kıyasla çok daha basit bir model olduğu anlamına geliyor. Yeni başlayanlar için kamera yok. Haritalama da yok – navigasyon, ekranda bir çizgiyi takip ettiğiniz 'kırıntı izi' tarzındadır.
Peki X3, rakiplerinden farklı olması için neler sunabilir? Şirketin kendisi avantajlı olduğunu düşündüğü dört alanı öne çıkarıyor.
Birincisi, çoğu tek renkli olan renkli bir ekrana sahip. Ardından, GPS (Amerikan), Glonass (Rus) ve BeiDou (Çin) uydu sistemlerini kullanır ve potansiyel olarak yalnızca GPS kullanan bilgisayarlardan daha iyi konum konumu sunar.
X3, diğer birçok modelin iki katından fazla olan 700 saate kadar bisiklet kaydı depolayabildiğini iddia ediyor. Ayrıca, güç tasarrufu modunda 27 saate kadar dayanan olağanüstü uzun bir pil ömrüne sahip olduğunu iddia ediyor, ancak bunun bazı rakip bilgisayarlar kadar uzun olmadığını kabul ediyor.
Bunun da ötesinde, Xplova X3'ün işlevselliği bu fiyat aralığındaki bir bisiklet bilgisayarından beklediğinizin çok üzerinde.
Dördü 35mm x 46mm ekranda bir ile on arasında veri alanını gösterecek şekilde ayarlanabilen beş veri sayfası görüntüleyebilir. Beşinci sayfa, verileri ayarlanamayan renkli kadran grafiklerinde gösterir.
Ayrıca, yükseklik profilini ve gezinme kırıntı izini gösteren iki sayfa daha vardır.
Veri alanları hız, mesafe, kalp atış hızı, güç, kadans, rakım vb. gibi olağan ölçümlerin yanı sıra bunların her birinde birden fazla varyasyon gösterebilir. Harici sensörlere bağlantı ANT+ veya Bluetooth kullanılarak yapılır.
Rotaları çizme, indirme ve görüntüleme, X3'e aktarılabilen çeşitli eğitim oturumları da sunan bir web sitesi veya telefon uygulaması aracılığıyla yapılır.
Kutuda, X3 elastik bant çeşidinden iki bağlantı parçası ile birlikte gelir. Önde montaj yok, ancak Xplova montaj sistemini Garmin ile uyumlu hale getirmek için kurnaz bir karar aldı, bu nedenle birçok satış sonrası seçeneğiniz var.
Şaşkın ve kafası karışmış
Xplova X3'ü gerçekten beğenmek istedim. Garmin'in bu kadar hakim olduğu bir dünyada, Amerikan devinin gücüne karşı koymaya cüret eden gözü pek mazlumun kökünü kazımadan edemiyorum.
Maalesef X3 etkilemedi.
Önce görünüm. 89g ağırlığında olmasa da benzer boyutta bir ekran için 33g ağırlığındaki Garmin 130'dan önemli ölçüde daha ağır olan tıknaz, plastik gibi küçük bir kutu.
Son zamanlarda incelediğim ve fiyat ve işlevsellik açısından X3 ile karşılaştırdığım Dev NeosTrack bilgisayar, 79g ağırlığındaki bir pakete çok daha büyük bir ekran eklemeyi başarıyor.
Ekranı tartışırken, renkli olmasının gerçek bir avantajını belirleyemedim. Veri ekranlarının çoğu siyah beyazdır ve tek renkli veri ekranı, gösterge tablosu kadranlarının bulunduğu ekrandır.
İlk başta bu kadranların bir arabadaki hız göstergesi gibi hareket edebileceğini düşündüm, bu harika olurdu, ama yapmıyorlar. Sadece yer kaplıyorlar ve ekranın özelleştirilemeyeceğini anladıktan sonra onu bir daha hiç kullanmadım.
Ancak, gösterge panelinin tek gerçek amacının renkli ekranı kullanmak ve diğer bisiklet bilgisayarlarından bir fark yaratmaya yardımcı olmak olduğu sonucuna varabilirim.
Xplova'nın vurguladığı diğer "faydalar" ile benzer bir hikayeydi. Birden fazla uydu sistemine erişimi olabilir, ancak kullandığım diğer GPS ünitelerine kıyasla daha hızlı bağlantı veya daha doğru konumlandırma göremedim.
Geniş depolama alanı ve uzun pil ömrü harika olsa da, bunlar diğer bisiklet bilgisayarlarında hiç sorun yaşamadığım özellikler değil. Bu nedenle, X3'ün daha yerleşik markalardan uzaklaşmak için gerçek bir neden olarak neler sunabileceğini belirlemek zor.
Sonra kullanılabilirlik var. iPhone çağında, herhangi bir modern teknoloji parçası, kullanımının ne kadar basit ve sezgisel olduğuna göre değerlendirilmelidir. Xplova X3 ile kurulumunu garip ve kullanımı sinir bozucu buldum.
Uygulamayı görev bilinciyle indirdim ve web sitesini açtım, ancak bunları cihaza bağlamak beklediğimden daha zor oldu. Yazılım yüklemek, talimatları indirmek ve okumak, Bluetooth işlevini aramak için sonsuz ekranlar arasında gezinmek tamamen fazlaydı.
Sadece çalışmasını istedim ama bunun yerine onun çeşitli tuhaflıklarını ve özelliklerini öğrenmek için değerli zamanımı harcamak zorunda kaldım. Cihazdaki üç düğme, 'açma/kapama', 'sol' ve 'sağ' anlamına geliyor gibi görünüyor, ancak bu o kadar basit değil ve yine, yapabilene kadar basıp küfrederek oldukça fazla zaman ayırmam gerekti. sistemlerinde nasıl gezinileceğini anlayın.
Bazen cihazın ve uygulamanın bağlanmasını sağlayamıyordum.
Navigasyondan bahsetmek, web sitesinde veya uygulamada sürüş rotaları oluşturmak aynı derecede sinir bozucuydu. Web sitesinin Tayvan'da yaşadığımı varsaydığı gerçeğinden ayrı olarak, harita üzerinde bir rota çizmek sonsuz sabır gerektiriyordu, çünkü sistem beni aşağı inmek istemediğim yollara götürmeye çalışıyordu, diğerlerini ayarlamanın hiçbir yolu yoktu. her adımı silip tekrar denemek yerine.
İstediğim rotayı bulmanın tek yolu, onu küçük artışlarla çizmek, tüm süreci o kadar dolambaçlı hale getirmekti ki, kısa sürede uğraşmayı bıraktım.
Xplova X3 bisiklet bilgisayarını BikeInn'den buradan satın alın
Cihaza bir rota indirmeyi başardığımda bile, onu kırıntı izi haritasında takip etmek bir tesadüftü ve şehrin sokaklarında gezinmek gibi karmaşık durumlarda neredeyse imkansızdı.
Sonuçta, bu, gezintilerde yolunuzu bulmak için bir bisiklet bilgisayarı değildir (bu, navigasyonun kırıntı izi yöntemini kullanan hemen hemen her bilgisayar için geçerlidir). Bununla birlikte, tüm hatalarına rağmen, bir kez alıştığınızda X3, bir veri toplama makinesi olarak mükemmel bir şekilde kullanılabilir. Size ne kadar hızlı gittiğinizi, ne kadar sıkı çalıştığınızı ve ne kadar mesafe kat ettiğinizi söyleyecektir.
Bu açıdan, hala kullanışlı bir cihaz, ancak 150 sterlin vereceksem, param için daha fazlasını almam gerektiğini düşünmeden edemiyorum.
Bu kanıt üzerine Garmin henüz paniğe kapılmış olmayacak.
