Tamamen inişlerle ilgili bir iz holiganı
Yoğun çatalı, geniş süspansiyon hareketi ve sağlam lastikleri ile tamamen siyah Sentier VRX sorun çıkarmaya gelmiş gibi görünüyor.
Tepelerden aşağı inerken, onları geri kazanma yeteneği yerine dengeye öncelik verme eğiliminde olan bir tür eğimli geometri ile Vitus, Sentier'i epik tek parça veya teknik iz merkezi çalışır.
İnternet devleri Wiggle ve Chain Reaction aracılığıyla edinilebilir, özellik listesinden çok şey bekliyoruz.
Çerçeve
Üç uçlu 6061-T6 alaşımından yapılmış Sentier'in çerçevesi belki güçlü olabilir, ama neyse ki aşırı ağır değil. Yere alçalırken, bisikleti fırlatmak kolaydır, zıplama ve düşmelerde ortalığı karıştırmak için mükemmeldir.
Bunu başarmak için, selenin pedal çevirme için uygun bir yüksekliğe açılabilmesini sağlarken, bir fileto, üst boru ile sele direği arasındaki bağlantıyı destekleyerek yukarı doğru uzanmasını sağlar.
140 mm'de cömert süspansiyon yardımlarını destekleyen Sentier'in kısa kafa borusu, çubukları makul bir yükseklikte tutarken alçak orta braket, viraj alma ve yüksek hızlı iniş için denge sağlar.
Bisikletin arkasını oluşturan tüpler sertliği artırmak için spor kare profiller. Bisiklet üzerinde kaynak yapmak tıknazdır, ancak yeterince kalitelidir, özellikle de sorunsuz mat siyah boya ile eşleştirildiğinde, çok az kişi bunun gösterilmesine itiraz edecektir.
Hidrolik olarak çalıştırılan sele borusunun yönlendirmesi dahiliyken, arka fren ve vites değiştirici kablosu üst borunun alt tarafı boyunca uzanır. Bu, onları zarar görmekten korurken aynı zamanda servis için erişilebilir olmasını sağlar.
Grup kümesi
Doğrudan Birleşik Krallık'ın en büyük çevrimiçi tedarikçilerinden birinden gelen Sentier'in dikkat çekici bir grup setine sahip olması şaşırtıcı değil.
XT, Shimano'nun MTB hiyerarşisindeki Ultegra yol grubuna eşdeğerdir. Özellikle frenler son derece güçlüdür, bu da uzun ve zorlu inişlerde oyunun kurallarını değiştirir.
Aynak takımı pahalı bir kit parçasıdır, bu yüzden onu görmek güzel. Hafif ve sert, 32 dişli aynakol dişlisi bir zincir tutma cihazı tarafından desteklenir.
Vites değiştiricinin kavrama mekanizmasıyla birleştiğinde, zincir atlama olasılığının sıfır olmasını sağlar.
Sonlandırma kiti
RockShox Reverb, damlalıklı gönderilerde standarttır. 125 mm hareket mesafesi sunar ve hidrolik olarak kontrol edilir. Sonuç çok düzgün bir işlemdir.
760 mm genişliğindeki çubuklar geniştir, ancak aptalca değildir, bu da onları yakın, ağaçlarla çevrili patikalardan geçmek için çok uygun hale getirir. Maksimum stabilite için kısa bir gövde ile eşleştirilmiştir.
Sele, dolgulu şort olmadan bile rahat olmaya yetecek kadar yumuşak bir şekilde kaplanmıştır.
Tekerlekler
Yüksek kaliteli Novatec göbekleri etrafında inşa edilen WTB jantları aynı derecede yüksek özelliklere sahiptir. Hafif, güçlü ve tubeless kurulumu kolaydır.
Bazı alternatiflerden farklı olarak, meme uçlarının birleştiği yerde gücü artıracak ve bakımı kolaylaştıracak uygun halkalara sahip olduklarını bulmak güven verici.
Göbekten çok hızlı bir şekilde alındığında, oldukça sağlam kauçukla donatılmış olmasına rağmen tüm paketin hareket etmesi hızlıdır.
Ön lastikteki sağlam ve delinmeye dayanıklı, çok agresif diş deseni, arka lastikte biraz daha sıkı ve dolayısıyla daha hızlı yuvarlanma tasarımıyla birleştirilmiştir.
İlk izlenimler
Küçük ve hırçın olan Sentier, açıkça darbelere dayanacak şekilde üretildi ve kesinlikle yok edilemez bir his veriyor.
Yüksek ön ucu, alçak ve gevşek geometrisi ve kısa erişimi ile bu, hızlandığında canlanan türden bir bisiklettir.
Bunu göz önünde bulundurarak, Vitus'un eğlenceli birkaç saat geçireceği beklentisiyle en sevdiğimiz inişlerden birine indik.
Yolda
Çok iri bir ön uç ve mükemmel çatalın eşleştirilmesi, motosikletin yönünün ayarlanmasını ustalıkla halleder.
Ancak, 27.5-plus veya 29er tekerleklerin daha büyük çapının sağlayabileceği yumuşatma etkisi olmadan, Sentier'in arka tekerleği daha sonra takırdama eğilimindedir.
Bu özel tasarım değil, bu tarz bisiklet için karakteristik bir evrenseldir, ancak Vitus'un sert arka ucu ek bir soluklanma sağlamaz.
Şu anda sayısız tekerlek sisteminden hangisinin en hızlı olduğu konusunda bazı tartışmalar var. Ancak, test döngümüzdeki dar dönüşleri aşmak için, Sentier'in geleneksel 27,5 inç çapındaki çemberleri kesinlikle hem hızlı hem de eğlenceli hissettirdi.
Küçük tekerlekler, kıs altılmış koltuklar ve kısa bir dingil mesafesi ile Vitus, virajları hızlı dönmeyi sever; bu, çok tutuşlu lastiklerin sağladığı bir kalitedir.
Yan duvarları, bisikletin sürüşüne ek stabilite ve darbe sönümleme kapasitesi katacak kadar sağlamdır. Öte yandan, daha sakin arazilerde hızı o kadar kolay taşıyamazlar.
Taşıma
Küçücük boyutu, bol duruşu ve inatçı sertliği göz önüne alındığında, Vitus açıkça biraz kavgacılığa hazırdır ve ortalama bir erkek yarışçıdan daha hızlı şerit değiştirir.
Yükselişlerde arkadaşlarınızla sohbet etmeyi seven biriyseniz, eyere çarpmadan ve onlarla inişlerde yarışmadan önce, Sentier sizin önyargınızı seve seve sevecektir.
Damlalık direği ve geniş oranlı dişli sistemiyle, herhangi bir tepenin zirvesine çıkmamanız için hiçbir neden yok. Aslında, paketin tamamı şaşırtıcı derecede hafif.
Ancak, inişler kadar inişlerden de zevk alan bir biniciyseniz, Sentier'e tırmanmayı biraz kuru bir öğle yemeği bulabilirsiniz.
Bunun nedeni, kısa erişim mesafesinin, daha küçük tekerleklerin ve gevşek baş açısının, ağırlığınız biraz ortanın gerisindeyken sizi baş yukarı konumuna getirmek için bir araya gelmesidir.
Bu, zorlu durumlarda motosikletin kontrolünü elinde tutmak için harika, ancak yukarı doğru itmek için daha az iyi.
Derecelendirme
Çerçeve: Güçlü ama mutlaka ağır değil, atlamalar için mükemmel. 8/10
Bileşenler: Shimano XT mükemmel, özellikle de frenler. 10/10
Tekerlekler: Hafif ve güçlüdür ve çok tutuşlu lastiklerle donatılmıştır. 9/10
The Ride: Bu, hızla canlanan bir bisiklet türüdür. 7/10
KARAR
Vitus Sentier VRX, yenilmek için inşa edilmiş ve hızlı, teknik inişlerde en mutlu döneminde olan bir tür serseri holigandır
Geometri
Çatal hareketi: Talep edilen 140 mm/140 mm ölçülen
Oturma borusu: 432mm/435mm
Üst boru: 605mm/600mm
Erişim: 418mm/418mm
Yığın: 610mm/610mm
Baş boru: 110mm/113mm
Baş açısı: 66,5 derece/66 derece
Oturma açısı: 73 derece/72,5 derece
Zincir: 425mm/425mm
Tekerlek: 1126mm/1130mm
BB düşüşü: 45mm/47mm
Özel
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| İletişim | vitusbikes.com |
| Çerçeve | Üç uçlu 6061-T6 alaşımı, RockShox Yari RC, Solo Air çatal |
| Grup kümesi | Shimano XT, M8000 |
| Frenler | Shimano XT, M8000 |
| Zincir takımı | Shimano XT, M8000 |
| Kaset | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Barlar | Nukeproof Yükseltici Bar |
| Kök | Vitus |
| Seatpost | RockShox Reverb Ste alth |
| Tekerlekler | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante ön lastik, Trail Boss arka lastik |
| Emer | Vitus |
