İngiltere'nin tek karbon fiber bisiklet üreticisi, 'ticari sır' yerleştirme yöntemi ve ultra yüksek dereceli karbon ile yapılan Vekta aero bisikletini ortaya koyuyor
İngiltere'nin tek karbon fiber bisiklet üreticisi olan Reap, 'ticari sır' yerleştirme yöntemi ve ultra yüksek kaliteli karbon ile yapılan bir aero yol bisikleti olan Vekta'yı piyasaya sürdü.
Staffordshire merkezli Reap şirketi, 2014 yılında deneyimli karbon mühendisi ve eski triatlet Martin Meir tarafından dünyanın en hızlı ve en iyi binici bisikletlerini yapmaya çalışmak için kuruldu.
Triatlon bisikleti Reap Generation 1.0'ın eleştirel ve profesyonel beğeniyle lansmanını gören marka, dikkatini bir yol bisikleti tasarlamaya ve üretmeye çevirdi.
Reap, bunun Vekta'yı yaptığını söylüyor 'çünkü daha iyi bir aero yol bisikleti yapabileceğimizi biliyorduk ve sürücülerin neler kaçırdığını göstererek sohbeti çerçeve sertliği etrafında değiştirmek istedik'.
Oyunu değiştirme
Herhangi bir büyük markanın ötesine geçme niyetiyle yola çıkan çerçeve, üretim maliyetleri nedeniyle çoğu kişinin kullanacağından daha yüksek bir kalite olan %80'in üzerinde ultra yüksek modüllü Toray M40J tek yönlü karbon fiberden yapılmıştır.
Formula 1'de olduğu gibi, karbon kompozit kalıplar kullanılarak inşa edilmiş tek parça, tam monokok bir çerçeve ve sözde "performansı önemli ölçüde artıran" "ticari sır" yerleştirme yöntemidir.
Bunu yapmanın pahalı bir yolu olsa da Reap, muazzam sağlamlığı ve performans avantajlarıyla yalnızca maliyeti haklı çıkarmakla kalmayıp, her şeyi şirket içinde üretip doğrudan tüketicilere satarak fiyatları minimumda tuttuğunu söylüyor.
Dahası, Reap, Vekta'nın hassas aerodinamik tasarımı sayesinde rüzgar tüneli ve velodrome testlerinde zamana karşı bisikletler kadar iyi performans gösterdiğini iddia ediyor.
Profillerini, Team GB tarafından Londra Olimpiyatları'nda kullanılan Birleşik Krallık Spor Enstitüsü bisikletlerini tasarlayan CFD mühendisleri ile geliştirilen Reap'in Vulcan triatlon bisikletinden alan Vekta, son derece sıkı, hassas köşelere sahip kesik kanat profili tüp profillerine sahiptir. ancak karbon kompozit kalıpların kullanımı sayesinde mümkündür.
Üstelik, geniş aero tekerlekler ve 25-28 mm lastiklerin yanı sıra UCI'nin izin verdiği kadar alç altılmış koltuk destekleri, düz üst boru ile birlikte çalışmak üzere tasarlanmış tekerleği saran alt boru ve sele borusu profillerine sahiptir. ve geniş duruşlu bir çatal.
Reap, döşeme, malzeme seçimi ve koltuk tasarımı kombinasyonu sayesinde, başka yerlerde tasarruf edilen enerjinin kusurlu yol yüzeylerinde boşa harcanmaması için onu yeterince konforlu tutmayı başardığını söylüyor.
Vekta ayrıca şu anda sadece jant frenlidir, sadece Reap'in işleri farklı şekilde yapmasının başka bir yolunu eklemek için, ancak markanın elinin grup seti kullanılabilirliği tarafından zorlandığını söylediği gibi bir disk fren versiyonu da mevcut olacak.
Yapım ve fiyatlandırma
Fiyat bir şekilde düşük tutulmuş olsa da, canavarın doğası birkaç kuruş talep ediyor, bu nedenle Reap Vekta çerçeve seti 3.500 £ 'dan başlıyor ve Pro Vibe karbon sapı ve aero ile 3.950 £'a yükseliyor gidon.
Komple bir bisiklet Sram Force Etap AXS ve Parcours jantlarla 6,450 £'dan başlar, Shimano Dura-Ace Di2 ve Enve jantlarla 9,400 £'den başlar.
Boya seçenekleri tunç grisi, fırtına mavisi veya Reap turuncu veya ekstra 200 £ karşılığında deniz yeşili, sürat mavisi veya hiper yeşildir. Markanın kendi otomotiv sınıfı boya kabini ile uygulanan ısmarlama boya tasarımları da ek ücrete tabidir.
Kesilmemiş bir koltuk direğine sahip M boyutunda bir çerçeve için talep edilen ağırlık 1, 120g'dir.
