Peloton'un en gözde binicisinin bindiği ayrılıklardan kazanmaya mahkum bir bisiklet. Fotoğraflar: Laura Fletcher
Thomas De Gendt, son birkaç yılda bir muamma haline geldi. Lottos-Soudal için yarışarak, ayrılıkçılardan rutin olarak bisiklet yarışları kazanabilmesiyle ün kazandı.
Genellikle, bir ayrılık zaferi şansı yok denecek kadar azdır, ancak De Gendt karışıma girdiğinde, bu ihtimaller büyük ölçüde kısalır. Vuruş oranı sadece etkileyici, şans eseri değil, adli planlaması sayesinde.
Bisikletçi ile geçen yıl mesleğinin püf noktaları hakkında konuşan De Gendt, yalnızca etap sprinterler için çok zor, ancak bir Genel Klasman savaşı için çok rutin olduğunda ara verebileceğini söyledi.
Mükemmel bir gün, son 70km'de tankı boş altmadan önce dört veya beş bisikletçiyle birlikte çalışarak, çoğunlukla ikinci ve üçüncü kategori olmak üzere yaklaşık yedi kategoriye ayrılmış tırmanışı içerir.
2019'da iki kez, 2018'de iki kez ve büyük olasılıkla 2020'de tekrar işe yarayan bir taktiktir.
Geliştirdiği bu ileri başarı ve kült benzeri fandomda ona rehberlik edecek bisiklet, Ridley Helium SLX Diski olacak.
Belçikalı bir marka olan Ridley, bir süredir Lotto-Soudal'ın bisiklet tedarikçisidir ve müthiş bir ortaklık kurmuştur.
Helium SLX, markanın hafif çerçeve seçeneği ve 2020'de De Gendt'in tercih ettiği bisiklettir.
Ayrılma uzmanı olduğu için aerodinamik Noah Fast diskini tercih edeceğini düşünebilirsiniz, ancak De Gendt için kazanımları genellikle eğimlerde elde ediliyor, yani hafif ve sert onun için muhtemelen aerodinamikten daha önemli.
Belçikalı sürücünün agresif yarış stili, öne itilmiş bir sele ve üst boruya kadar neredeyse tamamen çarpılmış bir gidon gören oldukça agresif bir kurulumla eşleşiyor.
Lotto-Soudal, yalnızca diske giden en son takım, yani De Gendt'in geçen yıl da kullandığı bir grup seti olan Campagnolo Super-Record EPS 12 hızlı diski kullanmaktan başka seçeneği yok.
De Gendt'in birçok profesyonel meslektaşının aksine, şişmiş aynakol dişlileri ve kullanılan 'hapisten çıkış' kasetleri yerine 53/39, 11-29 gibi oldukça standart bir dişli oranına bağlı kaldı diğerleri tarafından.
Standart havayı sürdüren De Gendt'in tekerlek seti, Vittoria Corsa 25 mm lastiklere sahip orta bölüm Campagnolo Bora One tubular'lardır.
Ayrıca, pelotondaki diğer pek çok kişi kadar agresif olmayan 42 cm çubuklar ve 120 mm gidon gibi görünen görünümüyle bunu standart tutuyor.
De Gendt'in bisikletindeki en önemli kit parçası muhtemelen onun SRM PC8 güç ölçeridir. Ne de olsa, kaçış çabaları genellikle watt olarak değerlendirilir, bu da doğru bir okumanın kesinlikle hayati olduğu anlamına gelir.
Ekip liderleri olarak Tim Wellens, Philippe Gilbert, John Degenkolb ve Caleb Ewan'a çabaları için teşekkür olarak bu yıl özel boyalı çerçeveler verildi.
De Gendt özel bir çerçeveye layık görülenler arasında değildi (kesinlikle öyle olduğunu düşünmemize rağmen) bu yüzden onun için sadece standart kırmızı ve siyah Lotto-Soudal renk grubu.
Bu bisiklet, hem Giro d'Italia hem de Tour de France için Avrupa'ya dönmeden önce Cadel Evans Great Ocean Road Race'de bir sonraki yarışta olacak. bir ayrılıkta hazır olun veya 10.
