Sagan'ın onay vermesiyle, şimdiye kadarki en tartışmalı sprintlerden birini oluşturan bisikletleri ve uzuvları çözmeye çalışıyoruz
Bu gerçekten bir sprint aşamasının noktasıdır. GC erkekleri için sıkıcı bir kolay sürüş, ardından birkaç saniyelik yüksek drama ve ardından çığ gibi bir fikir ve köşe yazısı.
Mark Cavendish'in (Boyut Verileri) sakatlanıp 2017 Fransa Bisiklet Turu'nun dışında kalması ve Dünya Şampiyonu Peter Sagan'ın (Bora-Hansgrohe) diskalifiye edilmesiyle, herkesin biniciler tarafından verilen anlık kararlar hakkında bir görüşü var, ve yarış jürisinin biraz daha az aceleye getirilmiş kararı.
Fransa Turu organizatörleri, önce küme düşerek sonra Peter Sagan'ı diskalifiye ederek hızlı tepki verdi. Ama suçu yüksek profilli biniciye atmak adil mi?
Ne kadar kaotik oldukları düşünüldüğünde, UCI onaylı yarışlarda sprint finişlerini yöneten tek bir kilit kuralın olması şaşırtıcı gelebilir:
'Sprintler (2.3.036) Binicilerin sprinte girerken seçtikleri şeritten sapmaları ve bunu yaparken başkalarını tehlikeye atmaları kesinlikle yasaktır.'
Özet - 4. Etap Bitişi - Tour de France 2017 by tourdefrance_en
Dün, kalan hızlı sürücülerin birbirlerine karşı sıraya girdiği klasik bir sürat etabıydı. André Greipel'in (Lotto-Soudal) bir takım arkadaşı tarafından elenmesiyle Cavendish iyi bir pozisyonda görünüyordu ve sonunda kazanan Arnaud Démare'nin (FDJ) ve Sagan'ın arkasında altıncı sırada oturuyordu.
Ancak Alexander Kristoff (Katusha Alpecin) liderliği ele geçirdiğinde yavaş yavaş yolun solundan sağına doğru ilerledi. Arkasında bu, içerideki biniciler için alanın hızla azalmasına neden oldu.
Belki de Kristoff ile bariyer arasındaki mesafenin buharlaşmak üzere olduğunu fark eden Démare, Kristoff'un ve onu kovalayan Nacer Bouhanni'nin (Cofidis) arkasındaki boşluğu kıstırdı.
Özet - 4. Aşama - Tour de France 2017 by tourdefrance_en
Hareket tamamen cüretkardı. Onu takip edecek herhangi bir sürücüye yer olmadığı için galibiyeti garantiledi. Ancak Démare bunu yaparken Bouhanni'nin sprintini yarıda kesti ve neredeyse ikinci bir kazaya neden oldu.
Bu olurken hemen arkasında Sagan ve Cavendish vardı.
Cavendish, onu olası bir kazanan olarak doğru bir şekilde tanımlayarak Démare'yi yakından işaret ediyordu.
Fakat Démare hızlanmaya başlayınca Sagan da Démare'in direksiyonuna tutunmaya çalıştı. Yolun sağında çok az boşluk olduğu için bir çarpışma neredeyse kaçınılmazdı.
Zaten dağınık bir sprintte, o anda ne Sagan ne de Cavendish yanlış bir şey yapmamıştı. Ancak, Sagan Cavendish'in yanına girerken, kasıtlı olarak ona dirsek atıyor gibi görünüyor.
Sagan'ın Cavendish'i zorlama hakları var mıydı? Bunu yaparken, muhtemelen bir sürücünün çarpmasının kaçınılmaz göründüğü bir durumda kendini aşağı inmeyi engelledi.
Yoksa eylemlerinde kabul edilemez düzeyde bir dikkatsizlik ve hatta kötülük var mıydı? Söylemesi çok zor. Bir grup sprintin saatte 60 kilometrelik kargaşasında birinin nasıl davranabileceğini söylemek de çok zor.
Herhangi bir sayıda sürücü, 'sprinte başlarken seçtikleri şeritten sapmalarını ve bunu yaparken başkalarını tehlikeye atmalarını' yasaklayan kuralı ihlal ettiği için cezalandırılabilirdi. Ancak binicilerin, sahildeki bir atari makinesinde olduğu gibi pistlerine yerleştirilmiş model yarış atları tarzında sprint yarışmalarına katılmadıklarını herkes bilir. Sagan'ın olayla ilgili dediği gibi: 'Bu ne ilk ne de son.'
Kaos, her sprint bitişinin doğasında vardır ve onları bu kadar heyecanlı yapan da budur. İtiş kakış, kırmızı sis, çarpışmalar ve ahlaki belirsizlik, sprint etaplarını izlenmeye değer kılan şeylerin birer parçasıdır.
Hem Cavendish hem de Sagan bu tür olaylara daha önce hem mağdur hem de fail olarak karışmıştı.
İkisi de ağır bedeller ödedi. Ama ikisi de yakında işe dönecek.
