Aero ile hava akışını dengelemek için birçok seçenek, ancak ekstra ağırlık pahasına
Bir aero kask mı yoksa daha fazla havalandırmalı bir kask mı istediğinizden emin değilseniz, Lazer Bullet 2.0 bahislerinizi korumanıza izin verir.
Arkada üstte çıkıntı yapan uzun düz bir yüzgeç ile oldukça kapalı, uzun bir profili olan şekli keskin bir şekilde aerodur. Uzun arka taraflarla birlikte, beşik için kadran ayarlayıcıyı kaskın üzerindeki hava akışından korur.
Lazer Bullet 2.0 kafaya oldukça yakın durur, bu da rüzgar direncini biraz daha az altmak için ön profilini düşürmeye yardımcı olur.
Ön ve merkez, sürgülü panelli Airslide ayarlanabilir havalandırma sistemidir. Petek desenli yüzün altında dört adet yaylı panjur bulunmaktadır. Havalandırma panelini aşağı kaydırın ve panjurlar da kapanarak size daha az hava akışı sağlarken, potansiyel olarak daha aero olan kaska kapalı bir ön kısım sağlar.
Lazer Bullet 2.0'ı Freewheel'den şimdi 99,99 £ karşılığında satın alın
Kask üzerindeki paneli yukarı kaydırdığınızda, panjurlar açılır ve kaskın önünde bir yuva açılır. Bu, başın üzerinden önemli ölçüde daha fazla havanın akmasına izin vererek sizi daha serin tutmaya yardımcı olur. Kaskın önündeki açık alan, daha geleneksel bir yol kaskına göre hala daha küçük olsa da, kaskın tepesi boyunca havalandırmaya yardımcı olan derin dahili kanallar vardır.
Lazer, Bullet 2.0'ı petek havalandırma yerine kullanılabilecek tamamen kapalı ikinci bir ön panelle birlikte gönderir. O da yukarı ve aşağı kayar, böylece kaskın önündeki yuva havalandırmasını açabilirsiniz. Daha da pürüzsüz bir profil için kaskın üstündeki havalandırma deliği ile değiştirebileceğiniz ikinci bir kapalı panel var.
Ekteki ön panel panjurlu olandan biraz daha kolay yukarı ve aşağı kayar, bu da sürüş sırasında çalıştırmayı biraz zor buldum. Kenarlarında bir miktar vazelin kullanımı daha pürüzsüz hale getirdi.
Daha fazla aero için Lazer Bullet 2.0, iki mıknatısla bağlanan bir vizörle birlikte gelir. Ortaya yerleştirilmiş üçüncü bir mıknatıs, vizörü kaskın arkasına takmanıza olanak tanır.
Yani, kaskınızın aerodinamik ve havalandırma karışımını nasıl sürmek istediğinize göre ayarlamak için çok fazla potansiyel var. Bu, yol sürüşleri için iyi çalışacak şekilde ayarlanabilecek bir kask, ancak zamana karşı sürüşler için özel olarak tasarlanmış bir kaska yatırım yapmak istemiyorsanız, zaman denemesi için de hizmet edecek bir kask.
Aero olduğu kadar rahat
Lazer Bullet 2.0'ın aero itibarını bir kenara bırakın ve giymesi rahat, kafamda baskı noktaları veya sallanma olmadan sıkıca oturuyor. Kayışlar da kafama yakın oturdu. Flappy kayışlar bir kaskın aerodinamiği için fazla bir şey yapmayacağından bu önemlidir.
Bullet 2.0, EPS köpüğünün çoğunu kaplayan kabuk plastiği ile iyi bir şekilde tamamlanmıştır, bu da onu oyuklara ve darbelere daha az eğilimli hale getirecektir. Biraz daha yol varlığı eklemek için arka kadran ayarlayıcısına yerleştirilmiş birkaç madeni para hücresinden güç alan küçük kırmızı bir göz kırpma var.
Lazer Bullet 2.0'ı Freewheel'den şimdi 99,99 £ karşılığında satın alın
Kaskın kolunda başka numaralar da var. Test ettiğim Mips olmayan sürümün yanı sıra Mips ile de kullanılabilir. Lazer'in kafanızdaki nabız atışından kalp atış hızınızı ölçen Lifebeam sensörünü de takabilirsiniz ve Lazer'in kafanızı en uygun aero açısında tutmadığınızı anlamanızı sağlayan kafa eğim sensörüne uyar.
Yani Lazer Bullet 2.0, kurulumunuzda ince ayar yapmak için birçok özellik ve seçeneğe sahiptir. Ancak karmaşıklık, oldukça ağır bir kask yapar. Büyük boyutta, 400g'nin hemen altında geldi. Kask elde oldukça ağır geliyor, ancak bu, sürerken fark ettiğim bir şey değil.
Lazer Bullet 2.0 bana aero bir avantaj sağladı mı? Söyleyemedim, ama görünüşe göre ve sürüşü rahat.
