Bisiklete binme zaman denemeleri: Zamana karşı bisiklet sürmede yeni misiniz? Sizi ilk etkinliğiniz için geri sayıyoruz…
Bir sayıyı sabitlemek, ciddi olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, resmi bir zaman çizelgesinde en son yazılan bir isim, aşırı pahalı bir sportif sporda çizgiyi ilk kez geçmekten daha iyidir. Rekabet olmadan bisiklet bir hobidir, spor değildir. Bu sadece iyi değil, aynı zamanda muhtemelen daha sağlıklı.
Yine de herkes kendini bir rakip olarak hayal etmeyi sever. Ne mutlu ki, kitlesel start yarışını göz korkutucu hale getirebilecek masraf, tehlike ve yüksek kondisyon gerekliliklerini ortadan kaldıran bir disiplin var.
Zaman denemesi, bireysel binicilerin önceden belirlenmiş aralıklarla yola çıkmalarını içerir. Hiçbir çizime izin verilmediği için, biniciler en iyi zamanı elde etmek için kendilerini ellerinden geldiğince zorlarlar. Saf bir yetenek testi, günü kazanan en iyi bireysel performanstır.
Genellikle 10, 25 veya 50 millik mesafeleri kapsayan parkurlarda yarışmak, zamana karşı yarışmayı rekabetçi yönünüzü şımartmak için fevkalade erişilebilir bir yol haline getirir. Düşme korkusu olmadan ve kendi hızınızı belirlemekte özgürsünüz, her şey kişisel başarı ile ilgili. Aynı zamanda, adınızı e-tabloda üst sıralarda görmek hala heyecan verici.
Belki Tour de France'da bir zamana karşı etap izlemek ilginizi çekmiştir? Ya da belki de Saat Kaydı için yenilenen rekabet aynı şeyi yaptı? Her iki durumda da, kendinizi test etmeyi seviyorsanız, kendilerini zamana karşı ölçen uzun bir binici geleneğini takip ediyor olacaksınız.
Bisikletçinin tüm zaman deneme içeriğini burada bulabilirsiniz
Yılları geri sarmak
Birleşik Krallık'taki zaman denemesi sahnesi, tarihsel olarak Beryl Burton'dan Graeme Obree ve Bradley Wiggins'e kadar en iyi sürücülerimizden bazılarını üretti.
Ancak, disiplinin kökleri bisiklet sürmenin ilk günlerine kadar uzanır. Kıta Avrupası'nın geri kalanı çoğunlukla grup yarışlarıyla bağlantılıyken, 1890'da Ulusal Bisikletçiler Birliğimiz (bugünkü İngiliz Bisikletçiliğinin öncüsü) Birleşik Krallık'ın halka açık yollarında tüm yarışları yasakladı.
Arabaların ortaya çıkmaya başlaması ve siyasi müdahalenin kendi işini yapmasıyla, NCU üyelerini erken motorize trafik ve anlayışsız bir polis gücü ile çatışmalardan korumaya hevesliydi.
Ancak, açık yollarda yarışmaktan vazgeçmek yerine, asi sürücüler kısa süre sonra kendi çözümlerini buldular: her bir sürücünün tek başına bir tura çıktıklarını makul bir şekilde iddia edebileceği gizli zaman denemeleri.
Yasal durum belirsiz olduğundan, sürücüler genellikle şafakta, yalnızca kodla bilinen gizli yerlerde ve tamamen siyah giyinerek bir araya geldi. Bu zaman denemelerinin ilki muhtemelen 1895'te Kuzey Londra'da gerçekleşti.
Sahne çoktan yerin üstüne çıktı. Ve onunla birlikte, disiplinin daha pelerin ve hançer yönlerinden bazıları soldu. Bununla birlikte, bir dizi başka olağandışı kural ve gelenekle birlikte, kursları tanımlamaya yönelik kodlanmış bir sistem hala mevcuttur.
Üç, iki, bir, git
Ne mutlu ki bugün dostluk ve kendin yap ruhu her zamankinden daha güçlü. Amatör zaman denemeleri hala British Cycling'in himayesinden uzakta gerçekleşiyor. Giriş ücretleri genellikle yerel etkinlikler için sadece birkaç sterlindir ve Alex Dowsett gibi uluslararası şampiyonlardan el yapımı bisikletlerdeki çocuklara kadar herkes aynı noktada sıraya girer ve üzerine düşeni yapar.
Konuşacak bir şey olması dışında, kitinizin ne kadara mal olduğu kimsenin umurunda değil. Ve biri size nasıl gittiğinizi sorarsa, bu muhtemelen kaç podyum kazandığınızı değil, yalnızca kendi kişisel gelişiminizle ilgilidir.
Önümüzdeki hafta geri gelip zamanınızı iyileştirip iyileştirmediğinizi görebilirsiniz. Çoğu kurs için tutulan kayıtlarla kendinizi Beryl Burton veya Sir Bradley Wiggins gibi efsanelerle veya hatta kendi genç halinizle karşılaştırabilirsiniz.
Tabii ki, özel bir zamana karşı bisiklete çok para harcamak mümkündür, ancak geleneksel bir makine ilk birkaç etkinliğiniz için gayet iyi olacaktır. Bundan sonra, bir aero bar seti 100 £ 'dan daha ucuza mal olacak ve zamanlarınızda bir sonraki 10.000 £' luk kitin toplamından daha fazla azalma sağlayacaktır.
Bazı yarışçılar için zamana meydan okumak, rekabetçi bisiklet sürmenin harika bir ilk tadıdır. Diğerleri disipline bağlı kalır ve onu ana odak noktası haline getirir. Her iki durumda da, her sürücünün en az bir kez denemesi gereken bir şey olduğunu düşünüyoruz.
Bunu denemeye hazırsanız, bisiklet zaman denemeleri için ulusal yönetim organı olan Bisiklet Zaman Denemeleri'nde kapsamlı bir etkinlik listesi vardır.
Elinizden gelenin en iyisini yaptığınızdan emin olmak için, ilk deneme sürüşünüze ilişkin en iyi ipuçlarımızı okuyun. Ayrıca en iyi performansı elde etmenin arkasındaki bilimin bir incelemesi…
Zaman denemesi başarısı için kolay kazançlar
Uzman ekipman kullanmak kişisel performansınızı geliştirebilirken, bu düşük maliyetli stratejiler de harikalar yaratacaktır…
Pozisyon
Aerodinamik, zamana meydan okumada çok önemli bir rol oynar. Sürücünün kendi vücudu üretilen sürtünmenin çoğundan sorumlu olduğundan, daha aero bir pozisyonu benimsemek, daha fazla çaba harcamadan daha hızlı gitmenizi sağlayacaktır.
Öyleyse ön bölgenizi küçültün, parmaklıkların üzerinden alç altın ve başınızı omuzlarınızın içine sokun, sırtınızı düzleştirin ve kollarınızı ve dirseklerinizi içeri sokun. Sadece pozisyonun çok alçalmasına izin vermeyin. sürdürülemez.
Bir dizi çubuk uzantısı satın almak, gerçekten zaman denemeye başladığınızda iyi bir erken yatırımdır, çünkü bunlar sizi gereken düşük, dar pozisyona sokmanıza yardımcı olacaktır. Bunları karşılayamıyorsanız veya sizin için uygun olmadıklarını düşünüyorsanız, daha fazla aero verimliliği için en azından damlalara veya kaputlara binmeyi deneyin.
İlerleme hızı
Zamanı denemenin, baştan sona deri için cehenneme gitmekle ilgili olduğunu düşünebilirsiniz, ancak en fit sürücü bile bu stratejiyi kullanarak havaya uçabilir.
Bunun yerine, en iyi performansı sergilemek için tempo çok önemlidir. Yola çıktıktan sonra, eyerden çıkın ve ilk 10 saniye boyunca koşun. Bu sizi oldukça yüksek bir hıza çıkaracaktır.
Oraya vardığınızda, eyerinize arkanıza yaslanın ve zamana karşı deneme pozisyonunuzu alın. Yarış gününde adrenalin patlamak kolaydır, bu yüzden çok hızlı başlama isteğinden kaçının.
Denenmiş ve güvenilir bir tekniğe 'negatif bölünme' denir. Bu, yarışın ilk yarısında daha muhafazakar bir şekilde sürmenizi ve ikinci yarı için çabalarınızı artırmanızı içerir.
Bunu, işlevsel eşiğinize göre çalışmak için bir güç ölçer veya kalp atış hızı monitörü kullanarak sayılarla yapabilirsiniz. Alternatif olarak, bir zaman denemesini yalnızca hissederek hızlandırmayı seçebilirsiniz. Bunu doğru yapmak için, ılımlı bir hızda başlayın ve yavaş yavaş çabalarınızı artırın, böylece yarışın son çeyreğine ulaştığınızda fiziksel yeteneklerinizin sınırında olmalısınız.
Bir parçanız duracak gibi olacak ve sizi bitiş çizgisine taşımak için zihinsel güce güvenmeniz gerekecek.
Yakıt doldurma
Birçok bisikletçi, bir etkinlikten önceki günlerde dağlarda makarna içerek büyük etkinliklere hazırlanır. Bu şekilde karbonhidrat yüklemesi, glikojen depolarınızın yeterince dolu olmasını sağlayabilirken, zaman denemeleri söz konusu olduğunda ılımlılık en iyi politikadır.
10 veya 25 mil TT gibi daha kısa etkinlikler için, yarıştan önceki gece makarna veya pirinç gibi karbonhidrat açısından zengin bir yemek yeterli olacaktır.
Yarış sabahı tekrar karbonhidratlara odaklanın. Muzla kaplanmış bir kase yulaf idealdir. Zaman denemesine giderken, ilave moral için yaklaşık 45 dakika önce kendinize bir kahve ısmarlayın ve sürüşe başlamadan önce uygun şekilde su aldığınızdan emin olun, çünkü bidonunuzdan yudumlarken kaybedilen zaman, yarış ortasında sıvı almanın faydalarından daha ağır basacaktır. daha kısa yarışlar sırasında.
Eğitim
Zamana karşı deneme, tamamen güce karşı sürüklemeyle ilgilidir. Daha aero olmak, ikincisine yardımcı olabilirken, en iyi performansınızı sergilemek için işlevsel eşiğinizi yükseltmeniz gerekir ve bu, bu yeteneği eğitmek anlamına gelir. Arada bir dinlenme ile eşik hızında küçük bir iş bloğu yapmak iyi sonuç verebilir.
Burada, 20 dakika boyunca yarış hızına yakın sürdüğünüz, 10 dakikayı ortada dönerek harcadığınız, ardından eşikte 20 dakika daha dayandığınız klasik 2x20 seansı iyi çalışabilir.
Antrenman yaparken, zaman denemesi için kullanacağınız bisikleti ve pozisyonu kullanın. Ayrıca, üst bedeninizi olabildiğince hareketsiz tutmaya çalışın, bu daha aerodinamik olmanıza ve enerji tasarrufu yapmanıza yardımcı olacaktır.
Güçlü bir çekirdeğe sahip olmak bunu kolaylaştıracaktır, bu nedenle bisiklet dışında yaptığınız egzersizlerin bolca hamle, plank ve mekik içerdiğinden emin olun ve düzenli olarak esnemeyi de unutmayın. Kalça kaslarınızı, hamstringlerinizi ve belinizi esnetmek sizi daha esnek hale getirecek ve bu nedenle bu zorlu ama hayati önem taşıyan düşük pozisyonu daha iyi sürdürebilmenizi sağlayacaktır.
Zaman deneme hızı bilimi
Birçoğu zaman denemesini kendilerine karşı bir savaş olarak görür. Ama aynı zamanda hızınızı en aza indiren görünmez güçlere karşı bir savaştır. İşte onları nasıl yeneceğiniz…
Hava Direnci
Bisikletle daha hızlı gitmenizi engelleyen şeyin ne olduğunu araştırırken göz önünde bulundurmanız gereken üç ana suçlu vardır. Ama en büyüğü ve en kötüsü hava direncidir.
Aslında 29 km/s gibi mütevazı bir hıza ulaştığınızda, sizi geride tutan şeyin %85'ini oluşturur. Ve ne kadar hızlı sürersen, o kadar çok kenara itmek zorunda kalırsın. Vücudunuzun ve bisikletinizin her yerine tutunarak vites değiştirmek de kolay değil.
Bu yüzden kit üreticilerinden bisiklet tasarımcılarına kadar herkes, hava direncine az da olsa çekiş gücü kazandırabilecek her şeyi yontmak konusunda takıntılı.
Yine de bisikletiniz ve kitiniz ne kadar kaygan olursa olsun, en büyük sorun her zaman siz olacaksınız – sürücü. Yaratılan tüm hava direncinin yaklaşık %75'inden bir bisikletçinin vücudu sorumlu olduğundan, bisiklet üzerindeki konumunuzu ayarlamak, onunla mücadele etmenin en etkili yoludur.
Ayrıca en ucuzu. Bir dizi aero-bar satın aldıktan sonra, parayı bisiklete değil sürücüye harcamanız daha iyi olur. Zamana karşı denenmiş bir tulum, 40 km'de bir veya iki dakika kazandırabilir.
Hava akışı için kadranlarınızdan veya bağcıklarınızdan daha pürüzsüz bir yüzey sağlayan bir çift basit galoş 30 saniye daha tıraş olmanıza yardımcı olurken, TT'ye özel bir kask 60 saniye kadar değerli olabilir.
Aero kit ne kadar zaman kazandırabilir? Öğrenmek için bağlantıya tıklayın.
Yuvarlanma Direnci
Bisikletiniz elbette yolla temas halindedir ve bu kendi içinde yuvarlanma direnci olarak bilinen başka bir sürtünme biçimi yaratır. Bisikletin lastikleri bir yol yüzeyi üzerinde hareket ettikçe düzleşir ve yuvarlandıkça sürekli olarak yayılırlar.
Kauçuk ayrıca karşılaştıkları her çarpma ve eğimde deforme olur ve bu sırada tekerleklerin dönmesini sağlamak için sağladığınız enerjiyi yakar.
Ne kadar? 70 kg ağırlığındaki bir bisiklet ve sürücü için, kalitesiz bir lastik 40 watt'a kadar enerji emebilirken, daha kaliteli bir lastik bunun sadece yarısını tüketebilir. Ayrıca yapılacak başka tasarruflar da var.
Geniş lastikler genellikle hem daha aerodinamiktir hem de yuvarlanma direnci azalır. Bu nedenle, daha önce alınan bilgeliğin aksine, 23 mm'nizi daha geniş bir şeyle değiştirmek aynı zamanda birkaç watt tasarruf etmenizi sağlayabilir.
Lastik basıncının tüm bunlara nasıl uyduğunu merak ediyorsanız, düşük basıncın yuvarlanma direncini artırdığını unutmayın, ancak lastiklerinizi çok fazla şişirmek esneme yeteneklerini az altarak sizi zıplayıp yorulmanıza neden olabilir.
Her zaman olduğu gibi, kilonuza ve rotanızın durumuna bağlı olarak mutlu bir ortam var. Mükemmel lastik basıncınızı bulma hakkında daha fazla bilgi için bağlantıya tıklayın.
Sürtünme
Hız hırsızları üçlümüzdeki son kötü adam, eski moda sürtünmedir; bununla özellikle bisikletinizin hareketli parçalarındaki, özellikle de zincirdeki sürtünmeyi kastediyoruz.
Kötü bakımlı bir aktarma organı, enerjinizin %10'unu çalabilir. Neyse ki, bisikletin iyileştirilmesi en kolay kısmı.
Yürümeden önce yalnızca bir şey yapma zahmetine katlanabiliyorsanız, zincirinize bir fışkırtma yaptığınızdan emin olun. Zincirinizi temizlemek ve yağlamak için biraz zaman harcamak, sürtünme kayıplarını önemli ölçüde az altabilir.
Ayrıca kasetinizin çok daha uzun süre dayanmasını sağlar, yani enerjiden olduğu kadar paradan da tasarruf edersiniz. Aktarma organınızı beş dakikadan kısa sürede nasıl temizleyeceğinizi buradan öğrenin.
