James ve Joe, İngiliz bisikletindeki bir sonraki büyük şey ve Liege'de 100 yılı aşkın süredir en genç bitirici olan Ben Tulett'e yetişiyor
Ben Tulett sadece bir genç olabilir ama şüphesiz İngiliz bisikletçiliği için bir sonraki büyük şey. İki kez siklokros Gençler Dünya Şampiyonu, Mathieu van der Poel'in Alpecin-Fenix'te takım arkadaşı ve 19 yaşında, 1909'dan beri Liege-Bastogne-Liege'yi bitiren en genç sürücü.
Genç yıldız Tom Pidcock'un izinden giden Tulett, sporun zirvesine ve nihayetinde beş yaşından beri beslediği rüyaya, yani Tour de France'ı kazanmaya doğru hızlı bir yükseliş gösteriyor. Kesinlikle izlenmesi gereken biri.
The Cyclist Magazine Podcast'i geçenlerde Ben ile Van der Poel ile takım arkadaşı olmayı, neden Liege ile yarışmanın Kent'te ata binmek gibi olduğunu, Belçikalı bir hayran kulübüne sahip olduğunu ve en büyük başarısını - rekoru yerel 10'unda tutmasını tartışmak için yakaladı.
İşte öne çıkanlardan bazıları:
Bisikletçi: Yani Ben, Alpecin-Fenix için birden fazla Dünya Şampiyonu ve profesyonel binicisin ama seni en iyi Q10/27 Bexley'i tutan en büyük başarın için tanıyorum 10 millik zamana karşı rekor!
Ben Tulett: Bunu 2018'de ayarladım, çok iyi bir 10. Beş mil yukarı ve beş mil aşağı. Özellikle çıkış yolu o kadar vahşi ki, beş millik işarette döner kavşağa kadar tüm yolu tırmanmanız gerekiyor.
Çarşamba akşamları her zaman iyi bir şaka yapmaktan gerçekten zevk alıyorum. Demek istediğim, her çarşamba oraya gitmek çok eğlenceli ve orada çok samimi bir atmosfer var.
Rekabetçi ama herkes eğleniyor. Sadece 20 dakikalık saf acı ve ıstırap. Ve sadece başlangıçta gerçekten çok zorlanman gerektiğini biliyorsun.
Ayrıca bu rekoru genç viteste kırdım, bu yüzden bitişe inerken deli gibi dönüyordum. 21 dakikanın altına inmek istiyorsam 55 tonluk bir aynakol dişlisine ihtiyacım olacağını düşünüyorum.
Cyc: Ama gerçekten, 19 yaşında, 1909'da Victor Fastre'den bu yana Liege-Bastogne-Liege'yi bitiren en genç sürücü olduğunuz gerçeğinden bahsediyor olmalıyız.. İlk Anıtınız için yarışmak nasıldı?
BT: Bence en garip şeylerden biri o yarışa bakıp 260 kilometre uzunluğunda olduğunu görmekti. Yarıştan sonra fark ettiğim şey, 260km'nin daha önce iki veya üç kez yarıştığım 200 kilometre veya 210 kilometreden bile çok farklı olduğuydu.
Bu ekstra 50 veya 60km, özellikle yarışın gerçekten zor olan son 100 kilometresine ulaşmadan önce Ardennes'de 150km yaptıktan sonra, sadece bir dünya farkıdır.
Ve o son 100km gerçekten yarışın yapıldığı yer. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, yarışın tüm büyük tırmanışları, kelimenin tam anlamıyla yarışın son 50 kilometresindeler, bu yüzden orada bir sonuç elde etmek istiyorsanız o tırmanışlara ulaşmak için taze olmalısınız.
Finişe ulaşamamayı düşünmemek gerçekten çok zor ve gidilecek 70 km falan varken bunu gerçekten aklınızın bir köşesine koymalısınız.
Neyse ki, asla bitiremeyeceğim hissine kapılmadım – ki bu oldukça güzeldi ama bence yarışın o son saatinde beni gerçekten etkiledi, gerçekten tamamen bitkin hissetmeye başlıyorsunuz.
Cyc: Ayrıca Chris Froome ve Greg Van Avermaet de dahil olmak üzere babanız olacak yaşta en az 25 adamla yarışıyordunuz. Hiç yıldız çarpması yaşadın mı?
BT: Daha iyi anlatamazdınız, o duyguyu büyük ölçüde yaşadım. Kendimi yarışın bir noktasında Chris Froome'un yanında buldum ve bu sistem için büyük bir şoktu.
Kendimi çimdiklemem gerektiğini hissettim çünkü tüm hayatın boyunca bu spor efsanelerinin büyümesini izliyorsun ve sonra aniden onlarla bir başlangıç çizgisindesin. Ve yarışta onlarla eşit durumdasın.
Biraz garip bir duygu ama aynı zamanda gerçekten harikaydı. Yarışın her dakikasını sevdim ve elimden geldiğince çok şey aldım ve olabildiğince çok şey öğrenmeye çalıştım.
Cyc: WorldTour seviyesinde yarışmak ne kadar zor?
BT: Sonuç olarak, özellikle yarışın son iki ila üç saatinde yarış hızı inanılmaz derecede yüksektir, bu nedenle hızdaki farkı gerçekten fark edersiniz çünkü bitişe yaklaştıkça daha hızlı ve daha hızlı.
Bence bu, hala profesyonel yarışlar olan 2.1 yarışlarla kıyaslandığında bile büyük bir fark, WorldTour etkinlikleri silahtan çok daha zor yarışıyor.
Özellikle Fleche Wallonne'da, örneğin, ayrılıkçı bir noktada 10 dakikalık bir avantaja sahip olduğundan, onları geri yakalamak için yarışın son 100 kilometresinde gerçekten bir hamle yapmamız gerekiyordu ve neredeyse başaramadık. 't.
Cyc: Ama Fleche Wallonne'da harika bir iş çıkardınız ve ilk WorldTour yarışınızda 35. oldunuz?
BT: Evet, hiçbir şey beklemeden ve sadece takım için elimden gelenin en iyisini yaparak ve ne olacağını görerek girdim. Yarış ilerledikçe, kendimi ön tarafa yakın buldum ve Mur de Huy'un son tırmanışında iyi bir deneme yaptım.
Vahşi bir tırmanış, yalan söylemeyeceğim ama aslında Kent'te yaşadığım yerdeki bu tür yarışların gerçekten iyi bir simülasyonuna sahibiz. Ardennes Classics'te bulduğunuz tepelere çok benzeyen, Toys Hill gibi şeylerimiz var.
Ayrıca Mur de Huy'a inanılmaz derecede benzer eğimlere sahip York's Hill'e sahibiz, bu yüzden bence bu tür yarışları burada yaşadığımız yerde gerçekten çok iyi çoğ altabiliriz.
Cyc: Peki sen ne tür bir binicisin?
BT: Hedefim nihayetinde bir GC sürücüsü olmak, bisiklete binmeye başladığımdan beri hedefim ve hayalim buydu, Grand Tour'da yarışmak her zaman en büyük şeydi hayal.
Liege gibi yarışları hedeflemek isterdim ama o uzun tırmanışlarda yarışan GC.
Bir gün Fransa Bisiklet Turu başlangıç çizgisinde olmak, bırakın başka bir şeyi, bir rüyaya bile yeter. Ama daha yeni deneyeceğim ve olabileceğim en iyi sürücü olacağım.
Daha fazlası için aşağıdaki Ben Tulett podcast'ini dinleyin
