Çok fazla potansiyel var, sadece bundan en iyi şekilde yararlanmak için birkaç ince ayar gerekiyor. Fotoğraf: Mike Massaro
Barda arkadaşlarınıza anlatabileceğiniz küçük bir bisiklet bilgisi (Tabii Seviyeniz izin veriyorsa): Merida, Giant'tan sonra dünyanın en büyük ikinci bisiklet üreticisidir.
İşte başka bir küçük külçe: isim, güzel anlamına gelen "Me", rahat anlamına gelen "Ri" ve akıcı ve hareketli anlamına gelen "Da" hecelerinden türetilmiştir.
Kabaca tercüme edilen Me-Ri-Da, stil ve uygun bir sürüş kalitesi ile performans göstermek için yapılmış bisikletleri ifade eder.
Bu mantra, Scultura Endurance serisinde özetlenmiştir. Scultura, Bahreyn-McLaren Takımı tarafından kullanıldığı şekliyle Merida'nın WorldTour yarış silahıdır, ancak Endurance versiyonlarında, eyerde geçirilen uzun günlere uyacak şekilde bu yarışçı özellikler biraz yumuşatılmıştır.
Biraz daha rahat sürüş pozisyonu ve ek uyumluluk kombinasyonu ile biraz ekstra konfor sağlandı, ayrıca geometri hızda ek stabilite sunuyor.
Üstelik 35 mm'ye kadar kaygan lastikler için boşluk vardır. Bu, bu motosikletlerin geciktiği ve hızlı gidemediği anlamına gelmiyor, sadece yığın ve erişim mesafesinin (sırasıyla 584 mm ve 380 mm) 'Yalnızca güç numaralarımı önemsiyorum' türlerine göre pazarın daha seçici ucuna göre uyarlanmış olması.
Test edilen model, mağazanın en iyisi 7000-E'dir ve Shimano'nun Ultegra Di2 ve DT Swiss P1850 Spline DB23 jantlarıyla uyumlu olarak belirtilen parlak mavi renkte inkar edilemez derecede çarpıcıdır.
Sonlandırma kiti, Merida'nın gösterişten uzak, ancak yeterli performanstan fazlasını sunan kendi şirket içi parçalarından oluşur.
Tredz'den Merida Cultura Endurance 7000-E'yi şimdi satın alın
Diğer hoş dokunuşlar arasında doğrudan montajlı arka vites değiştirici askısı yer alır; bu montaj tarzı (Shimano'nun öncülük ettiği gibi) göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede nadir görülen bir özelliktir ve hassas, net vites değiştirme sağlamak için çerçeve ile bağlantıyı sertleştirir.
Kablolama içselleştirildi ve önden düzenli bir şekilde halledildi ve ayrıca selenin altına gizlenmiş düzgün bir çok amaçlı alet var.
Yolda Scultura Endurance 7000 son derece yetenekli bir mil öğütücüdür. Söz verildiği gibi, rahat bir uyum, denge ve kontrolden çıkmış bir alışveriş arabası yerine bir bowling topunun verdiği güvenle tepelerden aşağı hızla inmenizi sağlayan bir tutuş sunar.
CF3 karbon kadro ve çatal 1, 124g ve 411g gibi saygın bir ağırlığa sahiptir, ancak genel olarak motosiklet 8'de iri bir dokunuş hissi verir.52kg. Yokuş yukarı çıkan bu durgunluk hissinin bir kısmı tekerleklere ve lastiklere atfedilebilir ancak alüminyum disk fren "soğutma kanatçıkları" gibi özelliklerin gereksiz olduğunu düşünüyorum.
Frenleme yoluyla ısı birikimini dağıtmak için oradalar, ancak disk fren üreticilerinin güvenli ve etkili frenleme sağlamak için zaten yeterince şey yaptığını iddia ediyorum.
Tekerlekler ve lastiklere gelince, Merida burada bir numarayı kaçırmış gibi hissediyorum. Daha geniş kauçuk potansiyel olarak çeşitli faydalar sunabilir – gelişmiş tutuş, konfor ve hatta delinme direnci – ancak bu potansiyel ancak tekerlekleri içeren bir sistem ve en uygun şekilde tubeless kurulum olarak tam olarak gerçekleştirilebilir.
DT Swiss P1850 jantlar tubeless uyumludur ancak bisiklet iç lastiklerle birlikte gelir. 18 mm'lik iç jant boyutları da modern standartlara göre dardır, bu nedenle 32 mm'lik lastikler, jant boncuğunun ötesinde ampuller gibi şişkinleşir ve bu da yuvarlanma direncini ve hava direncini artırır.
Lastik dünyasının hobnail botları olan ve tüm sistemi ahşap ve hantal hissettiren Continental GP 4 Mevsim lastikleri, durumu daha da zorlaştırıyor.
Bu kombinasyon kesinlikle sürüş kalitesini düşürüyor. 28 mm tubeless lastiklere sahip karbon Zipp 303S tekerlek setine hızlı bir geçiş yaptım ve hemen ağırlık, çeviklik, yoldan gelen geri bildirimler ve konforda iyileşmeler hissettim.
Tubesiz'e geçiş, çerçevenin bazı sertliğinin üstesinden gelmeye yardımcı oldu ve konforu, "dayanıklılığı" hedefleyen bir bisikletten beklediğim gibi bir düzeye çıkardı.
Neyse ki Merida fiyat açısından rakiplerine karşı iyi durumda, bu nedenle tasarruflar yükseltmelere harcanabilir, ancak bunun gibi küçük ince ayarların markalar tarafından motosikletlerinden en iyi şekilde yararlanmak için halihazırda düşünülmemiş olması sinir bozucu olsa da kutunun dışında.
Tredz'den Merida Cultura Endurance 7000-E'yi şimdi satın alın
Kit seçimi
Fizik Infinito R1 Örgü ayakkabı, £350, extrauk.co.uk
Fizik, artık üst düzey yarış ayakkabılarında yaygın olarak kullanılan örgü teknolojisini pazara sunan ilk şirket oldu. Daha fazla nefes alabilirlik, daha fazla konfor, daha az ağırlık sunarken dayanıklı ve destekleyici kalır.
Üst düzey bir UD karbon taban ekleyin ve sonuç, sizi hiçbir şey istemeyen yarış düzeyinde bir ayakkabıdır (belki kışın biraz ekstra sıcaklık dışında).
Infinito R1 Knits'in şimdiye kadar test ettiğim en rahat bisiklet ayakkabılarından bazıları olduğunu, sıfır basınç noktası veya yepyeni olduğunda bile sıcak noktalar olduğunu gördüm.
Wiggle'dan Fizik Infinito R1 Knit ayakkabılarını şimdi satın alın
Alternatif olarak…
Di2'yi boş altın
Scultura Endurance 6000 (2.500 £) aynı çerçeveyi ve çatalı ve neredeyse aynı özellikleri kullanır, ancak minimum performans kaybı için iyi bir tasarruf sağlamak için Ultegra Di2'yi mekanik eşdeğeri ile değiştirir.
Merida Scultura Endurance 6000'i Tredz'den satın alın
Daha ucuz hareketsiz
Yine üst modelle aynı karbon kadro/çatal ile Shimano 105 özellikli Scultura Endurance 4000'e (2.000 £) düşerseniz, tasarruf, iyi bir tekerlek yükseltmesi için ödeme yapar.
Merida Scultura Endurance 4000'i Tredz'den satın alın
Özel
| Çerçeve | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra Di2 |
| Frenler | Shimano Ultegra Di2 |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra Di2 |
| Kaset | Shimano Ultegra Di2 |
| Barlar | Merida Uzmanı SL |
| Kök | Merida Uzmanı CW |
| Seatpost | Merida Uzmanı CC |
| Emer | Merida Uzmanı CC |
| Tekerlekler | DT Swiss P1850 Spline DB23, Continental Grand Prix 4-Seasons 32mm lastikler |
| Ağırlık | 8.52kg (orta boy |
| İletişim | merida-bikes.com |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
