Uzun yolculuklarınızın keyfini şık ve konforlu bir şekilde çıkarmayı seviyorsanız, Ribble CGR Ti ideal bir ortaktır
Bisikletçiler olarak, bize sürekli olarak hızlı olmanın eğlenceli olduğu ve sürekli olarak bu zor KOM için çabalamamız gerektiği söylendi, ancak bunu başarmak giderek zorlaşıyor. Ancak Ribble CGR Ti Sport, tamamen başka bir bisiklet geleneğine kulak veriyor: daha yavaş bir hızda yapılan ve sizi daha önce gitmediğiniz yerlere götüren uzun ve yavaş sürüşünki.
Audax sürüşü ile özetlenen bir tarz – kendi kendine bilinmeyene doğru yola çıkmak ve A'dan B'ye kendi yolunuzu bulmak.
CGR, amaçlanan çok yönlülüğünün bir ifadesi olan Cross-Gravel-Road anlamına gelir ve bu titanyum versiyonudur (dolayısıyla tam başlığında Ti takma adıdır). Çamurluk istemiyorsanız 700c jantlarda 45 mm lastikler, isterseniz 40 mm lastikler veya 650b jantlarda 47 mm lastikler için yeterli açıklığa sahip klasik tur bisikletinde bir güncellemedir, böylece çakıl yolları ve dizginleri de kullanabilirsiniz.
Hangi tekerlek seçeneğini tercih ederseniz edin, durma işlemi hidrolik disk frenlerle gerçekleştirilir ve bu nedenle hava veya koşullar ne olursa olsun güçlü ve etkilidir.
Ribble CGR Ti'yi Ribble'dan 2,299 £ karşılığında satın alın
Ribble CGR, 2016 yılında bir alaşım makinesi olarak hayata başladı. O zamandan beri karbon, çelik ve şimdi de titanyumun yanı sıra elektrikli bir versiyona da ayrıldı.
Burada test edilen spor yapı, çeşitli yol ve bir adet çakıllı motosiklet spesifikasyonu arasında giriş seviyesi titanyum seçeneğidir ve fiyatları 8.000 £'a kadar çıkmaktadır. Standart olarak çamurluklarla donatılmış serideki tek modeldir, ancak tüm Ribble'ın bisikletlerinde olduğu gibi, bileşen seçimlerinizi ihtiyaçlarınıza göre özelleştirmek için bisiklet oluşturucu uygulamasını kullanabilirsiniz.
Özel bir metalin görünümü
Titanyum, tüm gün, tüm hava koşullarında kullanılabilen bir yol bisikleti için harika bir malzemedir. Aynı güç için çeliğin ağırlığının yarısı kadardır ve yorulmaya alüminyumdan daha dayanıklıdır.
Ayrıca paslanmıyor ve Ribble tarafından kullanılan kazınmış logolarla fırçalanmış yüzeyde harika görünüyor.
Üst boruda küçük bir Union Jack ve yedi renk seçeneğinden biri olan akıllı turuncu kulaklıkla tamamlanan şık görünüme eklemek için parlak bir krom kulaklık logosu var.
Tüp çapları ve profilleri, sertliği korurken uyumluluğu artırmak amacıyla karıştırılır - Ribble'ın sürüş kalitesinin başarılı bir şekilde başardığını gösterdiği bir şey.
44 mm başlık borusunun geniş çapı, kalın alt boruya önemli bir kaynak alanı sağlarken arkadaki destekler nispeten incedir.
Titanyum çerçeve, tamamen karbon çatalla hareket ettirilir. Kabloları bir dinamo göbeğinden sağ çatal bacağına yönlendirmek için dahili bir kanalla birlikte gelir, bu da yine motosikletin uzun sürüş özelliklerine bir selamdır.
Selede daha uzun maceralara bir başka selam olarak, arka rafa takmak için çamurluk bağlantılarından ayrı montaj noktaları elde edersiniz. Bunlar, güzelce şekillendirilmiş dövme zincir-koltuk direği kavşaklarına dahil edilmiştir.
Ribble CGR Ti'nin elemanlara direnci, dişli orta göbek kabuğunun altı da dahil olmak üzere mekaniklere tam geçiş için dış kısımlarla birlikte dahili kablo yönlendirmesi ile artırılır.
Weight-wise Ribble, CGR Ti çerçevesinin 1,600g olduğunu ve çatalın 470g daha eklediğini söylüyor. Çamurluklarla tamamlanan test yapımız 10,8 kg'da geldi ve bu fiyat ve teknik özelliklere göre paketin yaklaşık ortası.
Bundan bahsetmişken, Sport yapısında bir Shimano 105 hidrolik disk fren grup seti bulunur. Bu tür bir bisiklet için harika bir seçimdir: kaygan, sağlam ve gerektiğinde parçaları değiştirmek için çok pahalı olmayan.
Kompakt 50/34T zincir seti ve 11-32t kaset ile birlikte gelir. Bu size yolda keskin yokuşları tırmanmanız için bolca menzil sağlar ve süper kompakt bir kurulum kadar arazi dostu olmasa da, artı tarafı asf altta daha hızlı sürüş için daha iyi oranlar elde etmenizdir.
Düşük profilli dişleriyle 40 mm Schwalbe G-One Allround lastikleri, yol sürüşü için de bir artıdır. Uyumlu titanyum çerçeve seti ve Ribble'ın kendi markası Level karbon sele direğinin üzerindeki konforlu Prologo Kappa RS selesi ile birlikte lastikler, çok az ilave yuvarlanma direnci ile düşük basınçta bol miktarda konforlu hava hacmi sunar.
Ekstra geniş temas alanı, tehlikeli yol yüzeylerinde inişleri daha güvenli hale getirir. Hidrolik disk frenlerle birleştiğinde, CGR Ti'nin istediğiniz yere gideceğinden emin olabilirsiniz.
Lastikler, düz olmayan yol yüzeylerinde sürerken çamurluklara sürtünme eğilimindedir. Bu, çamurluk destekleriyle oynayarak en aza indirilebilir, ancak sağlanan lastik genişliği, korumaların üstesinden gelebileceklerinin sınırına yakındır.
Yol dışı yetenekli
Ribble CGR Ti, arazide de iyi bir performans sergiliyor ve yol sürüşünü metalsiz esnemelerle karıştırmak ve eşleştirmek isteyen herkes için ideal bir bisiklet.
Ribble CGR Ti'yi Ribble'dan 2,299 £ karşılığında satın alın
Kuru koşullarda, hem kir hem de çakıl izlerinin üstesinden gelmek için yeterli yol tutuşu vardır. Vites oranları, en zorlu tırmanışlar için biraz yüksektir, ancak çekme yolları, eski demiryolu hatları ve daha düz yollar mükemmel şekilde uygulanabilir. Bunların hepsini ve bazı arazi tırmanışlarını da sorunsuz bir şekilde yaptım.
Çamur sayesinde, lastiklerin tıkanma ve yol tutuşunu kaybetme eğilimi vardır, ayrıca çamurluk desteklerinin çevresinde çamur birikme eğilimi gösterir. Sonuç olarak, tam kışlık arazi sürüşü, muhtemelen daha ince, daha dar lastiklerde bir değişikliğe ihtiyaç duyacaktır ve dönmelerini sağlamak için çamurluklarınızı bırakmanız gerekebilir.
Tedarik edilen Schwalbe lastikleri iç lastiksiz kullanıma hazır olsa da Mavic Aksium jantları hazır değildir. İstenirse tüpsüz kurulumun avantajlarını elde edebilmek için tüpsüz kullanıma hazır bir tekerlek seti de görmek isterdim.
Test sürüşlerim sırasında aslında herhangi bir delinme olmamasına rağmen, bir dairenin tüp değişimi gerektireceğini bilmek çakmaktaşından ve dikenli yollardan geçmek her zaman biraz gergindir.
Çözüm olarak, Ribble'ın bisiklet üreticisi uygulaması, ekstra 50 £ karşılığında tekerlekleri UST tubeless Mavic Allroad'a yükseltmenize olanak tanır. Allroad'ın jantları da 17 mm dahili yerine 23 mm daha geniştir, bu nedenle geniş lastikler için daha uygundurlar, ancak çamurluklara sürtünme eğilimini şiddetlendirebilirler.
Her şeyi yapabilen bir bisiklet
Kısacası, CGR Ti'de yerleşik olarak çok yönlülük vardır. Daha uzun günlük sürüşler için hoştur, çok günlük turlar için kolayca donatılabilir ve arazi görevlerini kolaylıkla üstlenebilir. Gösterişli bir kış bisikleti veya günlük bir işe gidip gelme makinesi kadar iyi görevlere de hizmet edebilir.
Siklokros adının bir kısmı bazı şeyleri biraz abartıyor olabilir, ancak sadece off-road ile uğraşmak istiyorsanız ve bu nedenle tam bir yarışa ihtiyacınız yoksa kesinlikle işi halledecektir- özel bisiklet.
Bu nedenle, Ribble CGR Ti ile kesinlikle iyi bir noktaya geldi. Test bisikletimiz için üç ay beklemek zorunda kaldık ve bir tane almaya karar verirseniz benzer bir bekleme süresi var. Görünümü, uzun sürüşler için mükemmel özellikleri ve çok yönlülüğü ile Ribble'ın titanyum mil öğütücüsü için bir kuyruk olması şaşırtıcı değil.
Özel
| Çerçeve | 3AL/2.5V titanyum, CGR Ti Disk çatalı |
| Grup kümesi | Shimano 105 |
| Frenler | Shimano 105 hidrolik disk, Tektro rotorlar |
| Zincir takımı | Shimano 105 50/34 |
| Kaset | Shimano 105 11-32 |
| Barlar | Seviye 1 alaşım |
| Kök | Seviye 1 alaşım |
| Seatpost | Seviye 2 karbon |
| Emer | Prologo Kappa RS |
| Tekerlekler | Mavic Aksium Disk |
| Lastikler | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Ağırlık | 10,8kg |
| İletişim | ribblecycles.co.uk |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
