Bask bisiklet markası Orbea, kokpitinin yüksek ayarlanabilirliği ile dikkat çeken yeni bir zamana karşı ve triatlon bisikleti piyasaya sürdü.
Ayrıca, iniş borusunun altındaki saklama kutusunun basit bir şekilde çıkarılmasıyla, bisiklet UCI yönetmeliklerine uygundur ve bu nedenle profesyonel yol zaman denemelerinde kullanılabilir.
Ancak, yeni Orbea Ordu'nun hedeflendiği triatlon ve Iron Man pazarlarında.
Dört odak alanı
Orbea, dört temel hedefin 'mükemmel dengesine' sahip bir bisiklet arıyordu: aerodinamik, ağırlık, yol tutuşu ve ergonomi.
'En iyi triatlon bisikletini oluşturmanın anahtarı, bu hedeflerin dengesini bulmak ve sürücünün verimliliği artırmasına olanak tanıyan ek performans faktörlerini belirlemektir,' diyor Orbea.
'Tarihsel olarak, aerodinamik, sertlik ve ağırlık gibi yalnızca üç tasarım faktörü göz önüne alındığında, nadiren çarpıcı bir gelişme sağlar. Marka, üç alandan birindeki büyük kazanımların her zaman diğerlerinden birini veya her ikisini de tehlikeye attığını iddia ediyor.
Böylece, yeni Orbea Ordu'nun tasarlanması, inşa edilmesi ve test edilmesi bu noktadan hareketle gerçekleşti.
Orbea, herhangi bir TT bisikletinin ana özelliği olan aerodinamik ile başladı. Marka, sürtünme ve aerodinamik direnci az altmak için iyileştirmelerin yapılabileceği alanları belirlemek için şasi, çatal ve kokpit montajını analiz etmek için hesaplamalar yaparak 2.500 saatten fazla zaman harcadığını söylüyor.
İkinci listede motosikletin toplam ağırlığı vardı. Orbea, "Sertlik için büyük miktarda malzemenin kullanıldığı alanları analiz ettik," diye açıklıyor.
'Şekilleri yeniden tasarlayarak, laminasyon işlemini ayarlayarak ve mevcut en iyi karbon fiberi kullanarak ağırlığı önemli ölçüde az alttık.'
Aerodinamik iyileştirmeler ve ağırlık az altma her sürücünün istek listesindedir, ancak bisiklet bir çamaşır kurutma makinesindeki bir anahtar torbası gibi hareket ederse her ikisi de önemsiz hale gelir.
Bu konuda Orbea, bisikleti sürmenin kolay olmasını sağlamak için yol tutuşa 'geometri belirlerken göz önünde bulundurulması gereken en önemli noktalardan biri' olarak yaklaştı.
'Hızlı gitmek sadece iyi aerodinamiğin bir yan ürünü değildir, bisiklet üzerinde rahat kontrol gerektirir,' diyor Orbea.
Bisikletin ergonomisi ve özellikle son derece ayarlanabilir ön ucu, bu yeni bisikletin dördüncü odak alanı ve önde gelen özelliğidir.
Ön uç uyarlamaları
Yeni Orbea Ordu, her boyuttaki motosiklette en geniş gidon ve kokpit ayarı yelpazesine sahip olduğunu iddia ediyor.
Yalnızca bir ayar noktası kullanan yeni sistem, motosikletin her sürücüye uyarlanabilmesi ve çok çeşitli yarış düzenlemelerine uygun olması gerektiği anlamına gelir.
'Çok esnek olsanız da olmasanız da Ordu ihtiyaçlarınızı karşılar' diyor Orbea.
Üç yapı seçeneği: Özellikler ve fiyatlar
Orbea Orcu, üç eksiksiz bisiklet yapısında sunulacak.
Orbea Ordu M10iLTD
Fiyat: $8,999; 8, 999 €; £7, 999
Spec: Shimano Dura-Ace Di2
Orbea Ordu M20iLTD
Fiyat: $6,999; 6, 999 €; £6, 199
Spec: Shimano Ultegra Di2
Orbea Ordu M20LTD
Fiyat: $4, 999; 4, 699 €; £4, 199
Spec: Shimano Ultegra R8000
