Yeni Merida Scultura Endurance: daha gevşek geometri ve geniş lastikler

İçindekiler:

Yeni Merida Scultura Endurance: daha gevşek geometri ve geniş lastikler
Yeni Merida Scultura Endurance: daha gevşek geometri ve geniş lastikler

Video: Yeni Merida Scultura Endurance: daha gevşek geometri ve geniş lastikler

Video: Yeni Merida Scultura Endurance: daha gevşek geometri ve geniş lastikler
Video: Hangi SPD pedal daha iyidir? Kilitli Pedal Nasıl Seçilir? 2024, Nisan
Anonim
resim
resim

Merida'nın yeni dayanıklılık modeli 35 mm lastiklere sığabilir ve daha rahat bir geometriye sahiptir

Tayvanlı bisiklet markası Merida, hem yolda hem de arazide sürüş için tasarlanmış hafif Scultura yarış bisikletine "eğlence odaklı" bir alternatif olan Scultura Endurance'ı piyasaya sürdü.

Yepyeni Merida Scultura Endurance, hafif muadilini temel alır ancak daha rahat bir geometri ve 35 mm lastikler için yer içerir. Merida, "uzun mesafeli sürüşler, asf alt yollarda olduğu kadar engebeli kaldırımlar ve hatta hafif ateş yolları için de uygun" bir bisiklet üretmeye çalıştığı için ayrıca disk frenlerden özel olarak yararlanıyor.

Kısacası, Scultura Endurance gerçek bir dayanıklılık yol bisikleti ve bu yaz muhtemelen Bahreyn-McLaren'in Mikel Landa ve Wout Poels yarışlarını göreceğiniz mevcut Scultura'dan tamamen farklı bir seçenek.

Aslında, Scultura Endurance, Merida'nın "%90 asf alt, %10 arazi" karışımına dayanabileceğinden emin olduğu sınırda bir "her yol" motosikletidir. Merida, mevcut Scultura'nın yol özelliklerini ve Silex çakıl bisikletinin ve Mission cyclocross makinesinin arazi özelliklerini birleştirdiğini söylüyor.

Daha gevşek geometri, daha geniş lastikler

Konfor ve denge için tasarlanmış dayanıklılık odaklı bir bisiklet olmasının en büyük avantajı, bisikletin geometrisindeki büyük değişikliklerdir.

Merida, geniş çerçeve boyutunda erişim mesafesini yaklaşık 10 mm kıs altarak ve bisiklet yığınını 30 mm'ye kadar uzatarak sürüş pozisyonunu daha dik hale getirdi.

resim
resim

The Scultura Endurance'ın daha dik sürüş pozisyonu, selede daha uzun günler için daha uygundur, ancak tam gelişmiş çakıl seçeneklerinde bulunan daha ilerici geometrilere sapmayı bırakmaz.

Kafa borusu açısı da yarım derece gevşetilerek daha uzun dingil mesafesine katkıda bulunuldu ve 10 mm daha uzun zincir destekleri ile daha da artırıldı. Merida, bunun Scultura Endurance'ın yol tutuş stabilitesini artırmaya yardımcı olması gerektiğini söylüyor, ancak aynı zamanda Merida'nın diğer önemli değişikliklerinden biri olan lastik açıklığına da izin veriyor.

Mevcut Scultura, 28 mm'lik muhafazakar bir lastik için boşluk ile birlikte gelirken, Scultura Endurance, 32 mm yol lastikleriyle standart olarak satılacak ve hatta 35 mm'lik kalın bir seçeneği de alabilecek.

35mm lastik takma yeteneği, elbette, Scultura Endurance'ın günümüzde dayanıklılık/tüm yol bisikletlerinde önemli bir tasarım özelliği olan yalnızca disk olması gerçeğiyle kolaylaştırılmıştır.

Sürücünün Scultura Endurance arazisine çıkma kapasitesi, Merida'nın standart olarak 160 mm disk rotorları takma ve ayrıca 180 mm rotorlara dönüştürmeye izin verme seçiminde de kendini gösterir.

Her ne kadar büyük disk rotorlarına ve 32 mm lastiklere rağmen Merida'nın Scultura Endurance'ı standart olarak tubeless ile donatmayı ihmal etmiş olması biraz eksik görünüyor. Merida'nın sunduğu dört seçeneğin hiçbiri tubeless-hazır lastiklerle sunulmak üzere ayarlanmadı, bunun yerine Continental Grand Prix 4 mevsimlik veya Maxxis Detonator lastikleriyle donatıldı.

Düşük fiyat yapılarının yanı sıra, daha büyük lastikler ve disk frenler için hükümler daha ağır bir çerçeve getiriyor. Yeni Scultura Endurance'da kullanılan CF3 karbon kaplaması, bir ortam için 1,124g ağırlığındadır. Üst düzey Scultura Disc 10K-E'de kullanılan Superlite CF4 disk çerçevesinden 264 g daha fazla olsa da, diğer birçok dayanıklılık modeliyle aynı seviyede.

Ve Merida gururla yeni Scultura Endurance'ı 'mükemmel kış bisikleti veya banliyö' olarak etiketlerken, Merida'nın mevcut serisinden bir bisikletin havayı kesme yeteneğini geliştirdiği bilinen özellikleri ödünç alarak aerodinamiğin önemini göz ardı etmedi.

Bisikletin ön kısmı düzgün kablo entegrasyonu ve daha temiz hava akışı sunarken Merida ayrıca size biraz watt tasarrufu sağlamak için bisikletin sele borusu kelepçesini gizledi.

Özellikler ve fiyatlandırma

Seçim yapabileceğiniz dört Scultura Endurance özelliği olacak. Ağacın tepesi Endurance 7000-E bisikleti bir Shimano Ultegra Di2 grup seti ve DT Swiss E1850 Spline DB23 alaşım jantlarla donatılacak.

resim
resim

Hem Endurance 6000 hem de 5000, mekanik Ultegra ile, ancak sırasıyla Fulcrum Racing 700 tekerlekleri ve Merida'nın kendi Expert SL jantlarıyla satılacak. Ardından, en giriş seviyesi seçenek olarak Endurance 4000, Shimano'nun mükemmel 105 diskli grup seti ve Merida'nın Expert SL jantlarıyla birlikte gelecek.

Dördü de, en dik yokuşlar için cömert 1:1 vites oranı sağlayan kompakt 50/34 zincir seti ve 11/34 kaset ile donatılacak.

Merida Scultura Endurance için fiyatlandırma, 105 özellikli model için 2.000 £'dan başlayacak ve 7000e Ultegra Di2 modeli için 3.5.000 £'a kadar çıkacak. Ayrıca her özellikte iki çerçeve rengi seçeneği olacak.

Merida Scultura Dayanıklılık fiyatlandırması:

Scultura Endurance 7000e - £3,500

Scultura Endurance 6000 - £2,500

Scultura Endurance 5000 - £2,200

Scultura Endurance 4000 - £2,000

Önerilen: