Fuji Supreme 1.1 incelemesi

İçindekiler:

Fuji Supreme 1.1 incelemesi
Fuji Supreme 1.1 incelemesi

Video: Fuji Supreme 1.1 incelemesi

Video: Fuji Supreme 1.1 incelemesi
Video: Fujifilm X-S20 İnceleme | Gerçek Saha Testi 2024, Mart
Anonim
resim
resim

The Supreme 1.1, Fuji'nin şimdiye kadarki en hızlı yol bisikletidir ve sadece kadınlar içindir. Fotoğraf: Mike Massaro

2015'te, Trump ve Brexit'ten önceki günlerde, Fuji Supreme 2.1'i inceledim. O zamanlar, şirketin Supreme serisindeki en iyi ikinci bisikletti ve - mor kelebek boyasına rağmen - 1, 800 £ gibi makul bir fiyata etkileyici bir kadın yarış bisikletiydi.

Ancak bisiklet yıllarında 2015 çok uzun zaman önceydi ve Supreme serisindeki dört yeni motosiklet başka bir gezegenden (ve başka bir fiyat noktasından) geliyormuş gibi hissettiriyor. Bu günlerde bisikletteki değişimin hızı böyle. Soy ağacının en üstünde Yüce 1.1 vardır.

Geliştirilmesi iki yıl sürdü ve Fuji, şirketin şimdiye kadarki en hızlı kadın bisikleti olduğunu iddia ediyor - gerçekten de en hızlı yol bisikleti, tam dur.

Eski bisikletlerle karşılaştırıldığında bu gerçekten gerçek bir dönüşüm. Yeni çerçeve, koltuk desteklerini, kesik kam-kuyruk aero tüp profillerini, nereye bakarsanız bakın keskin açıları az alttı ve geometri kökten elden geçirildi.

Bileşenler de büyütüldü. Sram'ın Red eTap HRD'si, kadınlara özel motosikletlerde nadiren yayın yapan en üst düzey grup setidir ve Vittoria Corsa G+ lastiklere sahip Oval Concepts 950 Disc 50mm karbon jantlar da aynı derecede ağız sulandıran.

Dahası, mor kelebekler gitti. Bunun Fuji'nin post-feminist teoriyi benimsediği anlamına gelip gelmediği kimsenin tahmininde değil, ancak 1.1 artık Hatton Garden mücevher hırsızının gözünü döndürmeye yetecek kadar altın kaplamaya sahip sportif görünümlü bir ham karbon çerçeveye sahip.

Bu yenilenmenin sonucu, sınıfının en iyisi bir önceki Supreme ile karşılaştırıldığında 'üç dakika 23 saniye daha hızlı olan ve aynı hızı korumak için 14 watt daha az gerektiren müthiş bir aero yarış bisikletidir. ', Fuji'ye göre (40 km/s'de 40 km hızla seyahat eden 56 kg'lık bir sürücüye dayanmaktadır).

resim
resim

Fuji'nin erkek aero Transonic'iyle karşılaştırıldığında Supreme'in 1 dakika 19 saniye daha hızlı olduğu iddia ediliyor, bu da bu kadın bisikletinin erkek eşdeğerinden daha hızlı olduğu anlamına geliyor. Radikal, evet. Ve zamanla ilgili.

Fuji Supreme 1.1'i şimdi satın alın

Hızlıdan daha hızlı

Fuji, Supreme'in revizyonuna geometri ile başladı. Bazı markaların kadınlara özel geometrilerden vazgeçtiği bir dönemde, Fuji silahlarına bağlı kaldı ve özellikle kadınlar için tasarlanmış bir performans bisikleti yaratmaya odaklandı.

Fuji'nin küresel ürün müdürü Steven Fairchild, Otuz yılı aşkın süredir toplanan uyum verileriyle bilgilendirilen Supreme, 'diğer rekabet platformlarımıza kıyasla biraz daha kısa üst borulara ve biraz daha uzun kafa borularına sahip kadınlara özel geometri' sunuyor, diyor.

Önemli bir şekilde, herhangi bir ciddi yarış bisikletinde olduğu gibi, birçok kadın yol bisikleti hakkında yaygın bir şikayet olan 'sadece bir geometriyi alıp büyütmek veya küçültmek' yerine geometri her boyuta göre tasarlanmıştır. küçültülmüş erkek çerçevelerine dayanmaktadır.

resim
resim

Hafif ve sert ultra yüksek modüllü karbon fiberler içermesinin yanı sıra, her bir çerçeve, çerçeve boyutuna bağlı olarak kalıpta farklı şekilde yerleştirilir (bir çerçeve geliştiren ve tüm boyutlar için aynı yerleştirme programını kullanan birçok markanın aksine)). Bu, Fuji'nin söylediğine göre, performansın boyut aralığı boyunca orantılı olmasını sağlar.

Örneğin, bir XXS, daha küçük çerçevelerin daha küçük üçgenlerinin daha sert bisikletler oluşturduğu gerçeğini dengelemek için bir orta boydan kasten daha az sert tüplere sahiptir.

Yeni Supreme ile ilgili her şey tamamen hız için tasarlandı. Fairchild, "Önceki sürüm, 2010 yılında aero özelliklerinin geniş çapta benimsenmesinden ve bunun rakibe nasıl fayda sağlayabileceğinin farkına varılmadan önce sunuldu," diyor Fairchild.

Fuji Supreme 1.1'i şimdi satın alın

Airfoil tüp şekilleri, önceki modellere kıyasla sürtünmeyi önemli ölçüde az altmakla kalmaz, aynı zamanda hafif bir ağırlık cezasıyla da olsa yanal sertliğe de yardımcı olur.

900g'de çerçeve hiç de fena değil, ancak Trek ve Specialized gibi en son disk çerçevelerinin süper hafif çerçeve ağırlıklarının gerisinde kalıyor. Bununla birlikte, 7,46 kg'lık toplam ağırlık, bir aero disk frenli bisiklet için hala oldukça iyi.

Bir bisiklete "Hız Kraliçesi" dendiğinde, traktör gibi performans göstermesi pek olası değildir. Ancak iddialarını doğrulamak için yokuş aşağı işaret ederek başlamaya karar verdim. Bisikletle alçalmanın genel olarak nasıl performans göstereceği hakkında bir fikir edinmenin kesin bir yolu olduğunu hissediyorum, bu yüzden, %15'lik bir tepeden burun önce aşağı nişan alarak, bu kraliçenin gerçekten muhteşem niteliklere sahip olup olmadığını görmek için yola çıktım.

resim
resim

Kazanan gibi hissettiriyor

Beni hemen etkileyen şey tutuş oldu. Supreme, virajlarda kendini en yüksek hızda bile dik, sağlam ve kendinden emin hissetti. Dahası, bazı yarış odaklı motosikletlerde bulabileceğiniz seğirme olmadan hızlı, duyarlı direksiyon sunan kafa borusunun etrafında bir sertliğe sahiptir.

Önceki agresif yarış motosikletleri deneyimine dayanarak, Supreme'in uyum ve şefkatten yoksun olabileceğini tahmin ettim. Yanılmışım. Diş gıcırdatan bir yolculuk bekliyordum ama bunun yerine son derece rahat bir yolculuk yaptım.

Specialized'in S-Works Asf alt veya Liv'in Envie Advanced Pro'su kadar bağışlayıcı olmasa da Supreme 1.1'in sele borusu ve karbon yerleşimi, İngiliz yollarındaki herhangi bir sürüşün parçası olan tümsekleri ve tümsekleri emmek için yeterli bir iş çıkardı.

Fuji Supreme 1.1'i şimdi Bike Inn'den satın alın

Dairede Supreme hızlıydı - bir süredir kullandığım tüm bisikletlerden daha hızlıydı. Aslında, o kadar hızlıydı ki, aşırı heyecanlandım ve çocuklarım spor yapmaya başlamadan ve programları bisiklet sürmenin önüne geçmeden önce koyduğum tempoyu yeniden yaratmaya çalıştım. Sadece birkaç dakikalığına başardım ama gaza geldi.

resim
resim

Bazı aero bisikletlerde bulunan entegre aero kokpit yerine, Supreme 1.1'de geleneksel bir gidon boğazı ve yuvarlak borulu bir gidon bulunur. Gözden kaçmış gibi görünebilir, ancak küçük elleri olan bizler için, ayarlanabilirlik kolaylığı kadar memnuniyetle karşılanır.

11-28t'lik bir kasetle eşleştirilmiş yarı kompakt 52/36t zincir seti, isteyebileceğim tüm vitesleri sunuyor ve Sram Red eTap'in elektronik vites değiştirmesi, belki diğer sistemler kadar hızlı olmasa da kaygan.

Benim için Sram HRD disk frenleri şok etkisi yarattı. Kolları süper duyarlı buldum ve en hafif dokunuş dışındaki her şey oldukça ani bir duruşla sonuçlandı. Ancak, onları hissetmem çok uzun sürmedi.

Sonuçta, Fuji Supreme 1.1, piyasadaki birçok üst düzey motosiklet kadar hızlı ve yetenekli, ancak gerçekten heyecan verici olan şey, Fuji'nin işleri farklı şekilde yapmaya cüret etmesi ve sonuç, kadınların orta sahne.

Özel

Fuji Supreme 1.1
Çerçeve Fuji Supreme 1.1
Grup kümesi Sram Red eTap
Barlar Oval Konseptler 910SL Ergo
Kök Oval Kavramlar 777SL
Seatpost Oval Kavramlar aero karbon
Emer Oval Konseptler 751W Kadın
Tekerlekler Oval Concepts 950 Disk
Ağırlık 7.46kg
İletişim fujibikes.com

Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır

Önerilen: