Giant Propel Advanced 2, kararlı sürüşü ödüllendiren disk donanımlı bir aero hız makinesidir
İki haftalık kesintisiz güneş ışığı, kuru yollar ve zar zor bir nefes, maksimum sürüş keyfi sağlar, sanki (yazarken) kısmi bir kilitlenme haline gelen şeyden kaçmak için herhangi bir bahaneye ihtiyacımız varmış gibi. Ancak, eğer şanssızlık olmasaydı, çoğu zaman hiç şansım olmayacağını düşünürdüm…
Giant Propel Advanced 2 Diski Lincolnshire şeritlerinde çırpınmak için ön kapıdan çıkarırken 60kmh'lik bir rüzgar neredeyse bisikleti elimden alacaktı. Ah neyse, en azından uğuldayan bir fırtınada jantların nasıl performans gösterdiğini göreceğiz.
Şimdi 2, 399 £ karşılığında Tredz'den satın alın
Her zaman bir yetişkine sorun
Birçok aero yol bisikleti üreticisinin hava akışını bozmak için çok karmaşık bir dizi kablo ve sivri uç sunduğu yerde, Giant elinden gelenin en iyisini yaptı. Aslında, Propel Advanced 2 Disc'te tüm bisiklette ancak 20 cm açıkta kalan kablo vardır.
Keman, ön ve arka kabloları Giant'ın SL Aero gövdesinin üst kapağından geçirir (izole olarak satın alınırsa 125 £ değerinde bir bileşen).
Mutfağımın havasını bir saatliğine maviye döndürdükten sonra Giant UK Ürün ve Eğitim Müdürü David Ward'dan yardım alıyorum. 'Takmanın en kolay yolu, iki fren hortumunun merkezi olduğundan emin olmak, bunları elektrik bandıyla yerlerine sabitlemek, ardından dişli kablolarını yönlendirmek, kapağı klipslemek ve sıkmaktır' diye tavsiyede bulunuyor.
'Ardından düzgün bir sonuç için bandı koparın.' Mekanik hadım etme tamamlandı, gitmeye hazırız. (Tabii ki, yerel bisiklet mağazanız veya Giant bayiniz bu görevi sizin için yapabilir.)
Ve oğlum, gidiyor mu?
Makul bir şekilde beklenebileceği gibi, Giant Propel Advanced 2 Disk, tam güç, tam hızlı takipler için tasarlanmıştır. Ön çerçeve üçgeni, Tayvanlı devin kendi deyimiyle 'Yüksek Performans Dereceli ham karbon' karışımından bir monokok (yani tek parça halinde) olarak inşa edilmiştir, kıskanılacak bir sertlik yaratmak amacıyla tescilli bir reçine ile karıştırılmıştır. ağırlık oranı.
Giant'ın kendi Powercore orta göbek/bağlantı desteği (86 mm BB içerir) ve sürücü tarafındaki kuvvetleri karşılamak için tasarlanmış asimetrik zincir destekleri ile müttefik olan pedal girişi, neredeyse kayıpsız bir sisteme güç sağlar.
Buna Shimano 105 çeşidinin 52/36 orta kompakt zincir setini ekleyin ve düz ve engebeli yolları yok etme potansiyeli muazzam.
Bu yılki en esen yolculuğumun açılış ayağında rüzgar arkamdayken, saatte 40 km'ye kadar hızlar normdur. Ancak, ne yazık ki, Giant'ın İleri Temaslı eyerinin ucu, rüzgar destekli tıklamaları çıkarırken kendinizi tünemek için en zorlu yer olmadığı için, ne yazık ki kaygan bir kıç.
Şimdi 2, 399 £ karşılığında Tredz'den satın alın
Konfor üçgeninde benim için tek hayal kırıklığı bu. Ayrıca, daha yavaş manevralar yaparken 970 mm dingil mesafesinin ön tekerlekte oldukça fazla parmak üst üste binmesine yol açtığını unutmayın.
Yelkenlerimde rüzgar
Arkadan rüzgarın beni kutsadığı düz bir yolun sonuna yaklaşırken, Giant Propel'in 72,5° başlık açısı sayesinde vites değiştirmeden ve güvenle sola dönüş yapılıyor.
Ancak şimdi rüzgar yandan esiyor ve köşeden hızla çıkmak için durduğumda bir esinti bana öyle sert çarpıyor ki vücudum bir yelken gibi hareket ediyor, bisiklet yolun ortasına itiliyor.
Burada beni iki şey kurtarıyor: birincisi, su birikintisinde sürmeye alışığım, bu yüzden uçurumun kenarına yaklaşın ve yan rüzgar esintilerini en aza indirmek için kullanın. İkincisi, Propel'in sapma açısı optimize edilmiş Dev P-A2 alaşım jantları (65 mm arka, 42 mm ön), uğuldayan fırtınada şaşırtıcı derecede iyi davranır.
Dev, web sitesinde, 'Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği ve rüzgar tüneli verileri aracılığıyla, mühendislerin üstün aerodinamik performans sağlamak için her bir tüp şeklini optimize ettiğini' söylüyor. Bu, motosikletin bu fırtınalı koşullarda davranışıyla doğrulanır.
Rüzgarın sizi rotanızdan çıkardığı, ancak bir bisikletin yan rüzgarla nasıl başa çıktığını test etmenize yardımcı olan o belirsiz anlardan biri!
Yükseklik mi korkuyorsunuz?
Newsflash: Giant Propel Advanced 2 Disk, çok yönlü ideal bir disk değildir. Evet, tırmanabilir, ancak hayır, dağlık bir sürüş için ideal bir yol arkadaşı değildir. Önce iyi şeyler…
Dönen yollarda hızlı ilerlemeyi teşvik eden aynı doğrudanlık, dik tırmanışlarda da kendini gösterir. Ön ve arkadaki 12 mm'lik dingil bağlantıları, gözle görülür bir bükülme veya sürtünme olmamasını sağlar, güce aç BB alanı, elde edebileceğiniz en iyi ivmeyi korumanıza yardımcı olur ve ön uç, üç yıllık bir modelden daha sıkıdır. eski protein çubuğu (geçen hafta eski işe gidip gelirken çantamda bir tane buldum; kafasına iyi niyetli bir atış, bir adamı nakavt ederdi).
Ayrıca, Giant Contact SL çubuklarının düz tepesi, uzun bir tırmanışta avuçlarınızı dinlendirmek için ideal yerdir.
Dezavantajı, bisikletin pedallar dahil toplam ağırlığı 9,46 kg olması, yokuş yukarı çıkmak için uygun değildir. 11-30 Shimano kaseti veya 52/36 zincir seti de değildir, bu da sizi küçük aynakol dişlisini normalden daha hızlı aramaya sevk edebilir.
Bununla birlikte, çarpıcı frenleme performansı ve hızlı yol tutuşu, aylardır keyif aldığım en ilgi çekici inişlerden bazılarını sağlıyor.
İç lastiksiz 25c lastik düzeni, esnek bir sürüş ve güvenilir yol tutuşu ile her konuda yardımcı olur. Lastikleriniz altınızda dolgu macunu yuvarlandığında, delinme direnci de aklınızın önünden uzaktır. Ancak David Ward uyarıyor, 'Bazı sızdırmazlık maddelerini dondurup katı hale getirebileceğinden, bunları takmak için bir CO2 teneke kutu kullanmanızı tavsiye etmem…'
Ödülü mü?
Giant Propel Advanced 2 Diske binmenin bolca neşe getirdiği düşünüldüğünde, soru şudur: 'Paranızın karşılığını veriyor mu?'. Sürüşünüz muhtemelen daha sık oluyorsa, performans, çerçeve teknolojisi ve yapı genelinde akıllı entegrasyon bunu kolay bir karar haline getirir.
Ancak, 2399 £ karşılığında, taşıması daha az ağırlık ve kullanımında biraz daha kayganlık ile gerçekten iyi bir bisikleti harika bir bisiklet yapacak Ultegra ekipmanı bekleyebilirsiniz.
Düzenli bir şekilde bir araya getirilmese de, Tifosi Auriga Diski tam bir Ultegra grup seti içerir, grup gezilerinde (evimizde olmayan insanlarla izin verildiğinde) ve alttan kesmelerde tartışmasız daha büyük bir konuşma noktasıdır. Dev 300 £.
Derecelendirme - 3.5/5
Özel
| Çerçeve | Giant Advanced-Sınıf kompozit çerçeve ve çatal |
| Grup kümesi | Shimano 105 |
| Frenler | Shimano 105, hidrolik diskler |
| Zincir takımı | Shimano 105, 52/36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Barlar | Giant Contact SL Aero, alaşım |
| Kök | Giant Contact SL Aero, alaşım |
| Seatpost | Dev Vektör, bileşik |
| Emer | Giant Contact Forward |
| Tekerlekler | Giant P-A2 35mm, Giant Gavia AC 1 iç lastiksiz lastikler, 700 x 25 |
| Ağırlık | 9.18kg (S beden) |
| İletişim | dev-bicycles.com |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
