Rose Reveal Dört Diskli yol bisikleti incelemesi

İçindekiler:

Rose Reveal Dört Diskli yol bisikleti incelemesi
Rose Reveal Dört Diskli yol bisikleti incelemesi

Video: Rose Reveal Dört Diskli yol bisikleti incelemesi

Video: Rose Reveal Dört Diskli yol bisikleti incelemesi
Video: Bisiklet yarışlarının en heyecanlı anı! 😬 #bisiklet #yarış #peloton #giroditalia #tourdefrance 2024, Mart
Anonim
resim
resim

Basit ama dahiyane mühendislik becerileri, Rose Reveal'i sürmek için rahat bir bisiklet haline getiriyor

Üreticiler siyah şeyleri manipüle etme konusunda o kadar deneyimli hale geliyorlar ki, artık görünüşte çelişen talepleri karşılayabiliyorlar. Bir yönden sert, diğer yönden esnek bir bisiklete mi ihtiyacınız var? Sorun değil. Biraz aerodinamik verimlilik mi istiyorsunuz ama hafif mi? Elbette.

Ancak, sofistike üretim uzun bir yol kat edebilirken, markalar artık belirli özellikleri daha da artırmak için çerçeve tasarımına mekanik cihazlar yerleştirmeyi de giderek daha fazla tercih ediyor. Çoğu zaman bu, konforu artırmaya yardımcı olur ve özellikle dayanıklılık yol ve çakıl bisikletlerinde yaygındır.

Bu tür tasarımlar, ayrılmış koltuk tüpleri (Trek Domane) ve yönlendirme tüplerinde süspansiyon kartuşları (Specialized Roubaix) şeklini almıştır. Rose yeni Reveal'e de birkaç mühendislik hilesi ekledi.

Rose'dan Rose Reveal Four'u buradan satın alın.

Arka tarafta sessiz

The Reveal, Rose'un daha yarış odaklı olan X-Lite modelinin aksine, göreceli konforda uzun sürüşler için özel olarak yapılmış dayanıklılık modelidir.

Bu rahatlığa yardımcı olmak için, sele borusunun üst kısmındaki sele borusunu barındıran ve çerçeve ile direk arasında bir sönümleyici görevi gören siyah plastik bir kılıf var. Koltuk borusunun arkası, koltuk desteklerinin üzerinde kesilmiştir ve böylece koltuk direği, koltuk destekleriyle olan bağlantı tarafından sabitlenir.

resim
resim

Ve plastik kılıf yapısal olmadığı için, sele borusu, üst boru ile sele borusunun birleştiği yerden 100 mm yukarıya sabitlenmek yerine, o noktadan geriye doğru esnemekte serbesttir.

Daha uzun borular doğal olarak daha fazla esner, bu nedenle Rose, tuhaf çerçeve geometrilerine başvurmadan olağanüstü miktarda açıkta kalan sele direği oluşturarak, Reveal'in arka ucuna çarpmaları emmek için esrarengiz bir yetenek kazandırdı.

Ve iyi çalışıyor. Testlerim sırasında, ister pürüzlü bir yol yüzeyinden gelen gevezelik ister büyük deliklerin tek seferlik gümbürtüsü olsun, arka kısım, çarpmaları körelterek, motosikleti oturmak için çok rahat bir yer haline getirerek, heyecan verici bir iş çıkardı.

Tasarımın yaratıcılığı burada bitmiyor. Sele direği, arkaya doğru esnekliği daha iyi desteklemek için 25 mm'lik bir gerilemeye sahiptir, ancak sele borusu açısı 74° diktir, bu nedenle sürücü orta braketin çok arkasına yerleştirilmemiştir. Sele direği de enine kesit olarak D şeklindedir ve direğin daha fazlasının ortaya çıktığı arkada düz yüzeyi vardır.

Düz yüzey, geriye doğru bükülmeyi teşvik ederken, yuvarlatılmış ön yüz, herhangi bir geri tepmeyi önlüyor, bu yüzden hiçbir zaman koltuk direği tarafından dürtülüyormuş gibi hissettiğim bir zaman olmadı.

Bu özellik, diğer markaların yüksek teknoloji ürünü konfor artırıcı çözümlerine kıyasla oldukça basittir, ancak kesinlikle etkilidir.

Rose'dan Rose Reveal Four'u buradan satın alın.

Benzer taktikler motosikletin ön tarafında oynanıyor. Çatal yönlendirici beklediğiniz gibi 11/2 inç ila 11/8 inç arasında incelir, ancak üst kulaklık yatağı daha ince boru çapına uyum sağlamak için küçültülmemiştir. Bunun yerine Rose ikinci bir 11/2 inç yatak kullandı.

Bu, özel ara parçaların yardımıyla Rose'un fren ve dişli kablolarını kadroya yönlendirdiği yatak ve çatal yönlendirici arasında boşluk açtı. İkinci bir manşon, direksiyonun güvenli bir şekilde oturması için kalan alanı kaplar.

Burada olduğu gibi ağırlık birinci öncelik değilse, bu başka bir akıllı harekettir. Daha büyük kafa borusu daha ağırdır, ancak aynı zamanda çerçevenin daha sert olmasına yardımcı olur ve ön ucun temiz ve dağınık görünmesini sağlar. Manşonun ayrıca motosikletin önünden gelen titreşimleri filtrelemeye de yardımcı olduğuna inanıyorum.

resim
resim

Test sürüşlerim sırasında, konforu artıran iki cihaz, aksi takdirde çok sert bir çerçeve setinde tuhaf bir şekilde hoş bir sürüş kalitesi yarattı. Hızlanırken, sertlik açısından yarış bisikleti hislerinden başka bir şey alamadım. Yine de bu özellikler, bir elektrik devresindeki kesiciler gibi kesinlikle ellerime ve arkama doğru gelen titreşimleri kapattı.

Üstte kiraz

Rose, Canyon'a benzer doğrudan tüketiciye yönelik bir iş modeline sahiptir, distribütör ve perakendeciyi ortadan kaldırır, yani bisikletleri değer açısından genellikle oldukça iyidir ve Ultegra Di2 Disk ile 3, 220 £'in biraz üzerindedir., bu Rose Reveal farklı değil.

Ancak, Reveal'in nispeten düşük perakende fiyatının belirgin olduğunu hissettiğim bir alan tekerleklerdi. Rose'un kendi R Thirty Disc tekerlekleri, çerçeve seti ve diğer bileşenlerle karşılaştırıldığında, biraz ağır ve ağır davranarak sürüş heyecanını hafifçe köreltiyor.

Yine de, diğer birçok markanın eşdeğer kalitede bir bisikletine kıyasla bir Reveal Four Disc satın alarak tasarruf edeceğiniz parayla, yine de bir tekerlek yükseltmesine sıçrayabilirsiniz ve bu durumda kesinlikle buna değer. Bundan sonra, gerçekten başarılı bir dayanıklılık makinesinde uzun, konforlu kilometrelerin keyfini çıkarmaya gerçekten hazır olacaksınız.

Alternatif olarak…

En iyi uçuş

resim
resim

Paranızı neredeyse iki katına çıkaran Rose, Reveal Six Disc'in 5,898,29 £ fiyatla (Sram Red eTap AXS ile belirtilen) test modelimize kıyasla yaklaşık bir kilo ağırlık tasarrufu sağladığını iddia ediyor. Ancak yalnızca siyah rengi mevcuttur.

Şarj gerekmez

resim
resim

Rose'un en uygun fiyatlı Reveal Four Disc'i, test bisikletimize göre 1.000 £'den fazla tasarruf sağlıyor. Tek imtiyaz, Shimano'nun mekanik 105 Disk grup setiyle takas edilmesidir, ki bu pek dezavantaj sayılmaz.

Özel

Çerçeve Rose Reveal Four Disc
Grup kümesi Shimano Ultegra Di2 Disk
Frenler Shimano Ultegra Di2 Disk
Zincir takımı Shimano Ultegra Di2 Disk
Kaset Shimano Ultegra Di2 Disk
Barlar Ritchey Comp Road Streem II
Kök Ritchey WCS C220
Seatpost Gül Gösterisi
Emer Selle Italia Flite Flow
Tekerlekler Rose R Thirty Disc, Continental GP5000 28 mm lastikler
Ağırlık 7,88kg (57cm)
İletişim rosebikes.co.uk

Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır

Önerilen: