Belediye Başkanı Sadiq Khan, taşıtları bisiklete bindirmek veya yürümek için geniş kapsamlı önlemler açıkladı
Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, daha fazla insanın bisiklete binmesi ve işe yürüyerek gitmesi için büyük planlarla Londra'nın bazı bölgelerini "dünyanın en büyük "arabasız" bölgelerinden bazılarına" dönüştürmek için harekete geçiyor.
Khan, taşıtların işe döndüklerinde güvenli sosyal mesafeyi korumaları için hafta sonu boyunca Transport for London'ın yeni Streetspace planını "gerekli" önlemlerle duyurdu.
İngiltere Hükümeti şimdi evden çalışamayanları işlerine dönmeye çağırırken, başkentin ulaşım sistemi kapasitede istikrarlı bir artış gördü.
Belediye Başkanı Khan, evden çalışabilen tüm Londralıların 'öngörülebilir gelecek' için bunu yapmaya devam etmelerini isterken, işe dönenlerin metro veya otobüsle bisiklet ve yürüyüş gibi alternatif ulaşım yöntemlerini düşünmelerini istedi..
Londralıları toplu taşıma araçlarından kaçınmaya teşvik etmek için Khan, Londra sokaklarının büyük bir bölümünü özel araçlardan insanların kullanımı için (bisikletçiler ve yürüyüşçüler) geri almayı amaçlayan "Sokak Alanı" planlarını uygulamaya koydu.
'Bu işi yapmak için yürümek ve bisiklete binmek için daha fazla Londralıya ihtiyacımız olacak. Khan, bu planların Londra'nın merkezinin bazı bölümlerini dünyanın herhangi bir başkentindeki en büyük araç trafiğine kapalı alanlardan birini oluşturacak şekilde dönüştürmesinin nedeni budur.
Aşağıda, TfL'nin Streetspace duyurularının bir parçası olarak gelen önemli değişikliklerin kısa bir özeti bulunmaktadır.
TfL'nin Streetspace planıyla getirilen değişiklikler nelerdir?
Londra'daki değişikliklerin başında, başkentin en işlek yollarından bazılarına toplu taşıma, bisiklet, yürüyüşe ve acil durum araçlarına erişimi kısıtlama planları gelirken, bazıları otobüslere bile izin vermeyecek.
Londra'nın en yoğun tren ve metro istasyonları ile diğer bölgeleri (Londra Köprüsü - Shoreditch, Euston - Waterloo ve Old Street - Holborn) arasındaki yollar yalnızca toplu taşıma, bisiklete binme ve yürüyüşle sınırlı olacak şekilde ayarlanmıştır. Bu, metro sisteminin en sık yapılan yolculuklarından bazılarına alternatif rotalar sunma planlarının bir parçasıdır.
Ayrıca, Londra'daki bazı şehirlerde (özellikle Croydon, Brixton, Peckham ve Stoke Newington) kaldırımlar genişletilecek ve güvenli sosyal mesafeyi sağlamak için geçici olarak bisiklet şeritleri eklenecek.
TfL, başkentte yoğun ana caddelere ve ana ulaşım merkezlerine odaklanan ekstra 1.000 bisiklet park yeri sunacak.
Euston Yolu gibi - Euston ve King's Cross istasyonları arasında - ve Park Lane'de bu geçici önlemlerin yanı sıra bisikletlilerin güvenliğini sağlamak için hız sınırlarının az altılması için çalışmalar şimdiden başladı.
Londra Köprüsü'ne erişim artık toplu taşıma, bisikletçiler, yürüyüşçüler ve acil durum araçlarıyla sınırlandırıldı. Alışveriş Merkezi, Anayasa Tepesi ve tüm Kraliyet Parklarından geçen yollar hafta sonlarında motorlu taşıtlara kapatılacaktır.
Kensington Olympia ile Brentford arasındaki Cycleway 4 ve Tower Hill ile Greenwich arasındaki Cycleway 9 üzerindeki çalışmalar da hızlandırıldı.
18 Mayıs Pazartesi itibariyle, Londra'nın trafik sıkışıklığı ücretinin yanı sıra Ultra Düşük Emisyon Bölgesi yeniden uygulamaya konuldu. Haziran ayından itibaren ücret de 11,50 Sterlin'den 15 Sterlin'e yükselecek.
Ayrıca, Londra Merkezi'nin çoğunu kapsayan trafik sıkışıklığı ücreti 22 Haziran'dan itibaren 07:00'den 22:00'ye kadar haftada yedi güne çıkarılacak. TfL ayrıca bazı yollarda belirli teslimatların trafik sıkışıklığı ücret saatleri dışında yapılmasını isteyecektir.
Ancak NHS ve bakım evlerinde çalışanlara tıkanıklık ücreti geri ödenmeye devam edecek.
