FiftyOne, özel yapım karbon çerçevelerde yeni bir oyuncu olabilir, ancak bisikletleri şimdiden en çarpıcı ve ayırt edici özellikler arasında
Özel yapım olmayan bir bisikletle yarışmanın basitçe yapılmadığı bir zaman vardı. Seçtiğiniz çerçeve üreticisine gittiniz ve onlar vücudunuza ve sürüş gereksinimlerinize en uygun boru uzunluklarını ve açılarını belirleyecekler.
Tabii ki, bu çelik ve alüminyum zamanlarındaydı. Karbon ortaya çıktığında, hafiflik ve sertliğin sunağında özel geometri neredeyse tamamen feda edildi.
Ancak bazı karbon markaları var – Dublin merkezli FiftyOne gibi – özel geometrinin hala bir zorunluluk olarak görüldüğü markalar. FiftyOne'ın kurucusu Aidan Duff, Örneğin 1997 Fransa Bisiklet Turu'nda pelotonun %100'ü özel yapım makinelerde olurdu. Bisikletler, her milimetre ve açıyla onlar için özel olarak üretildi.'
Duff'ın elinde birkaç ciddi uluslararası yarış sonucu var, bu yüzden hızlı sürme hakkında bir iki şey biliyor. FiftyOne'ı 2015 yılında kurdu, zaten 15 yıldan fazla bir süredir bisiklet endüstrisinde çalışıyor ve yaptığı her çerçevenin bir aşk emeği olduğunu iddia ediyor.
'Yılda sadece 100 bisiklet üretebiliyoruz' diyor. "Acı verici derecede emek yoğun ve her karenin yapılması yaklaşık 10 gün sürüyor."
Çerçeveler çoğunlukla Enve boru kullanılarak yapılır, FiftyOne tarafından ölçülür ve gönyelenir ve daha sonra karbon fiber tabakalar kullanılarak birbirine sarılır (tam bilgi için şirket profilimize bakın).
Her çerçeve müşterinin geometrisine göre üretilirken, Duff'ın yaklaşımının imzası, geleneksel dayanıklılık yol geometrisinden daha kısa bir iz ile çevik ve agresif bir ön uç ve konforu ve dengeyi artırmak için daha uzun bir arka kısımdır.
Bunu bir perspektife oturtmak gerekirse, çerçevemiz (bizim için özel olarak üretilmemiştir) 53 mm'lik bir iz ve 420 mm zincir desteğine sahiptir. Bu, Geometri açısından oldukça önemli olan Özelleştirilmiş Asf alt'tan 3 mm daha az iz ve 15 mm daha uzun zincir mesafesi demektir.
Uygulamada, daha az iz olması, çok duyarlı bir ön uç sağlamalıdır, ancak söz konusu tasarımcının kullanımında herhangi bir güvenden ödün vermeme becerisine bağlıdır.
'Bulduğumuz şey, müşterilerimizin çoğunun ilk özel bisikletlerini satın aldıkları ve örneğin bir Colnago veya Pinarello'dan alışveriş yaptıklarıdır,' diyor Duff. Bir kafa borusu ayarının veya daha sığ bir yolun etkilerini gerçekten bilmiyor veya anlamayabilirler, ancak çerçevenin dengesi ve duruşundan ne istediklerini biliyorlar, bu yüzden onlara kendilerine uyan ve onlara sunan bir geometri vermek için birlikte çalışıyoruz. özgüvenle başa çıkmak.'
Uyuşturucuyla baş etme
FiftyOne Disc'i ne zaman gezintiye çıkarsam, dikkat çekmek için adeta bir mıknatıstı. Bir kahve molası sırasında kafenin dışında bıraksam, etrafında küçük bir kalabalığın toplanmış olduğunu fark ederdim, öyle bir hayranlık uyandırırdı ki. Bu kısmen temiz hatlara ve benzersiz koltuk tasarımına bağlıydı, ancak öncelikle inanılmaz özel boyaydı.
Fotoğraflar hakkını veremez. Boya şeması o kadar iyi oluşturulmuş ve düzgün bir şekilde tamamlanmış ki, bir Pegoretti özel çelik çerçevesini andırıyor. Özel bir bisiklet olduğu kadar kişiselleştirilmiş bir sanat eseridir. FiftyOne için boya şeması, tasarımcı ve müşteri arasındaki uzun bir ileri geri süreç tarafından bilgilendirilen, son derece kişisel ve kasıtlı bir projedir.
Yolda, FiftyOne Disc lüks ısmarlama karbon yapısını çok iyi hissetti. Düz arazide, geçen yıl test ettiğim Parlee Z-Zero Diskinden ayırmakta zorlandım. Aynı tepkiye, yoldan gelen aynı geri bildirim duygusuna ve arkada etkileyici derecede konfora sahiptir.
Dağlara bindiğimde – ya da daha spesifik olarak dağlardan inerken – bisiklet gerçekten kendini farklı kılıyordu.
İniş, bu motosikletin karakterinin merkezinde yer alır ve bu, Duff'ın tutkuyla hissettiği bir konudur. "FdJ, Thibaut Pinot'u [zayıf] inişi nedeniyle spor psikologlarına gönderdi, ancak motosikletinin yol tutuşunda ne gibi değişiklikler yapabileceklerini asla sorgulamadı" diyor. 'Alaphilippe gibi inmesini sağlayabiliriz.'
Alpler'de FiftyOne Disc'te birkaç hafta sürecek kadar şanslıydım ve %15'lik eğimleri oymak uzun zamandır yaptığım en eğlenceli şeydi. İyi yol tutuşu olan bir bisiklet, doğru, öngörülebilir ve minimum çabayla gideceğiniz çizgiyi takip edecektir.
Ancak, FiftyOne daha iyi gidiyor: almak istediğiniz çizgiyi görüyor ve sizi biraz daha zorlamaya teşvik ediyor.
Keskin virajlar, keskin virajlar gibi hissettirdi, viraj almadaki mahareti buydu ve yine de uzun, düz inişlerde dikkat çekici bir şekilde kararlı olduğunu kanıtladı, böylece 80 km/s 50 km/s gibi hissettirdi.
Bunun bir kısmı, büyük miktarda yol tutuşu ve güven sunan 30 mm lastiklerdedir. Geniş lastikler tam olarak doğru hissettiriyordu (32 mm'ye kadar lastikler için boşluk var) ve bu, çakıllı ve yaralı pistlerde delinme korkusu olmadan ve göreceli rahatlık içinde binebildiğim anlamına geliyordu.
Benim için Goodyear Eagle Dört Mevsim lastikleri biraz ahşaptı ve Schwalbe S-One iç lastiksiz 30 mm lastikler gibi biraz daha esnek bir şeye geçmek isterdim. Bunun dışında, motosiklette yapacağım tek değişiklik biraz daha sert bir arka uç ve orta göbek olurdu.
Duff, bu çerçeveyi arkaya doğru ayarlanan konforla yaptı, ancak özellikle benim için yapılmış olsaydı, süper dik yokuşlar için daha sert bir arkaya sahip olmak için biraz konfordan ve hatta biraz ağırlıktan fedakarlık etmemi isterdim veya tabela sprintleri.
Ne yazık ki ceplerim kendi arzularıma göre yaratılmış bir FiftyOne'ı alacak kadar derin değil, ancak piyango numaralarım ortaya çıkarsa, bu çerçeve geliştirici kesinlikle dikkate alacağım özel bisikletler listesinde olurdu (bazıları diğerlerinden belirli bir sıra olmaksızın Bastion, Moots ve Parlee vardır.
Basitçe söylemek gerekirse, bazı insanlar başka biri hakkında bir hikaye anlatan bir bisiklet ister - belki bir Tur kazananı veya tarihi bir bisiklet üreticisi. FiftyOne, sahibinin hikayesini anlatmak için yola çıkıyor, onların ihtiyaçlarına göre inşa edilmiş ve zevklerine göre boyanmış. Ve bunu son derece iyi yapıyor.
Özel
| Çerçeve | FiftyOne Disk |
| Grup kümesi | Sram Red eTap AXS HRD |
| Frenler | Sram Red eTap AXS HRD |
| Zincir takımı | Sram Red eTap AXS HRD |
| Kaset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Barlar | Enve SES Aero Yolu |
| Kök | Enve SES Aero Yolu |
| Seatpost | Enve karbon |
| Emer | Fizik Arione R3 Açık |
| Tekerlekler | Enve SES AR 3.4 Disk, Goodyear Eagle Dört Mevsim iç lastiksiz 30 mm lastikler |
| Ağırlık | 7,7kg (56 beden) |
| İletişim | fiftyonebikes.com |
