Hafif Meilenstein Obermeyers'den daha hafif bir tekerlek seti bulamazsınız, ancak bu 4000 £'den fazla bir parçaya ayrılmak için yeterli mi?
Obermayer adı, bu benzersiz tam karbon jant setini ilk yaratan adamın onuruna, Lightweight'ın ürettiği en iyi ve en hafif jantlara verilir.
Başlangıçta, Heinz Obermayer her tekerleği evindeki garajında günde sadece bir tekerlek hızında elle yaptı. Yöntemi sofistike olmaktan çok uzaktı - karbonunu eski bir kamyon ısıtıcısının parçalarından yapılmış bir mekanizma ile iyileştirdi ve gezegendeki en iyi tekerleklerden bazılarını üretmek için yüksek teknoloji ekipmanı değil, deneyimini ve hissini kullandı. Kısa sürede dünyanın en iyi binicilerinin dikkatini çektiler ve arzı hızla geride bıraktılar. Görünüşe göre Lance Armstrong, zirvedeyken birkaç set istedi ve Obermayer, Armstrong'un sadece onlar için tam fiyat ödemek zorunda kalacağını değil, aynı zamanda herkes gibi sırada beklemek zorunda kalacağını söyledi.
Bugün her Hafif tekerlek hala el yapımıdır, yalnızca önemli ölçüde daha hızlı bir oranda ve kamyon ısıtıcıları olmadan. Meilenstein Obermayer, şirketin yol tekerleği mahsulünün kremasıdır.
Sadece para
Dürüst olmak gerekirse, 4.000 £ kuzey fiyatına bir çift jant pazarındaysanız, Lightweight markası hakkında zaten biraz bilgi sahibisiniz demektir. Fark etmiş olabileceğiniz şey, tekerleklerin son on yılda çok fazla değişmediği ve bu gerçeğin çok da uzak olmadığıdır. Bu, Obermayer'in defne üzerinde duran şirketten ziyade zamanının ötesinde olduğunun bir kanıtı, ancak elbette ince ince ayarlar yapıldı, yani bu tekerlekler şimdiye kadarki en hafifleri.
Onları tarttığımızda, terazilerimiz 948g (417g ön, 531g arka) okuyordu, bu da çifti tek başına bazı üst sınıf arka tekerleklerden daha hafif hale getiriyordu. Bir kilodan daha hafif olan tekerlek takımları nadirdir ve genellikle binici ağırlık limitleri getirir. Meilenstein Obermayers için önerilen bir binici ağırlık sınırı vardır, ancak bu 90 kg, yani burada 60 kg'lık dağcılar için çürük tekerleklerden bahsetmiyoruz.
Ayrılık, hafif olan benzersiz yapısıdır; ispitler jantın bir tarafından diğerine bir uzunlukta geçer, göbek flanşına sarılır ve her iki uçta lifler daha sonra dokunup doğrudan gövdeye yapıştırılır. jant yapımı. Bu, Hafif iddialara göre, mümkün olan en sert arayüzü oluşturur ve karbon yapılar için delik delme (veya şekillendirme) ve metal kollu nipeller yerleştirmekten çok daha uygundur. Bu, jantların, jant tellerinin ve göbeklerin etkin bir şekilde tek parça haline geldiği ve çok daha yüksek jant teli gerginliklerine izin verdiği anlamına gelir.
Bu en son sürüm biraz revize edilmiş bir jant profiline sahiptir, ancak esasen hala V şeklindedir (şimdi biraz daha keskin bir kenara sahip olsa da) ve daha geniş, daha yuvarlak jant şekillerine yönelik mevcut eğilim göz önüne alındığında modası geçmiş gibi gelebilir. Lightweight, rüzgar tünelinde dünyanın Zipp'lerini ve Zarflarını kovalamakla ilgilenmediğini iddia ediyor. Bu jant şeklinin, hedeflediği şey için en iyisi olduğu konusunda ısrar ediyor: düşük ağırlık ve yüksek sertlik.
Vay faktörü
Bisikletinize bir dizi Meilenstein Obermayer yerleştirdiğinizde, önceki tekerlekleriniz üst düzey olarak kabul edilse bile, dönen kütleden muhtemelen yarım kilo düşürürsünüz. Etkileyici yanal sertliği de eklediğinizde, ödeme anında tatmin edici olacaktır.
Hızlanmanın ve tırmanmanın sadece küçük bir yüzdeyle değil, daha az çaba gerektirdiğini hemen fark ettim. Fark önemliydi. Neyse ki, verilen SwissStop balataları ile bu en son sürüm, selefine göre fren performansını iyileştirdi (bir zamanlar yağmurla ıslanmış bir dağda birkaç korkutucu an yaşadım). Hâlâ ıslakta istediğim kadar güven verici değil, ancak eskinin çekiciliğinin bir kısmı gitmiş, yerini daha ilerici, öngörülebilir bir frenleme hissi almıştı.
Öyleyse sorun ne? Pekala, elbette bir bedeli var, ama bir an için piyangoyu kazandığınızı ve paranın sorun olmadığını hayal edelim. Dindar bir aero somunuysanız, başka bir yere bakabilirsiniz. Meilenstein'lar aero değil - sadece en aero değiller. Diğer bir dezavantajı ise Meilenstein'ların özellikle sağlam olmaması ve bir çarpışmanın size ağır bir yedek fatura ile başlayabilmesidir. Lightweight bu riskin farkındadır ve bu nedenle size huzur vermek için kendi sigorta poliçesini oluşturmuştur. Bir kereye mahsus 320£'luk bir ödeme, onarımlar için üç yıl boyunca veya hasar ciddiyse, iki adede kadar ücretsiz tekerlek değişimini kapsar.
Bunlar hala sizin için yeterince süslü değilse, Seramik Hız yatakları ve gizli tamamen siyah grafikleri olan Schwarz sürümü 380 £ daha var. Cepleriniz yeterince derinse hayal kırıklığına uğramayacaksınız.
Hafif Meilenstein Obermeyer | Ön | Arka |
---|---|---|
Ağırlık | 417g | 531g |
Jant Derinliği | 47.5mm | 47.5mm |
Jant Genişliği | 20mm | 20mm |
Konuşma sayısı | 16 | 20 |
Fiyat (çift) | £4, 199 | |
İletişim | hafif.info |