Orbea Gain M20i e-bisiklet incelemesi

İçindekiler:

Orbea Gain M20i e-bisiklet incelemesi
Orbea Gain M20i e-bisiklet incelemesi

Video: Orbea Gain M20i e-bisiklet incelemesi

Video: Orbea Gain M20i e-bisiklet incelemesi
Video: Orbea Gain M20i Ride Review | The Future of Road Bikes? | Contender Bicycles 2024, Nisan
Anonim
resim
resim

Harika bir sürüş ve motorun destek seviyesinin çubuklardan görsel kontrolü

Orbea Gain, düşme çubukları olan normal bir yol bisikletine çok benzeyen bir profile sahip, piyasadaki ilk e-yol bisikletlerinden biriydi. 2021 için, daha çok Orbea OMX performans pedallı bisiklet ve güncellenmiş Mahle ebikemotion X35 Plus arka göbek motoru gibi çerçeve özellikleriyle baştan sona yenilendi.

Tüm Kazançlar artık menzil ve seçtiğiniz yardım seviyesi hakkında bilgi veren bir ana ünite ile birlikte geliyor. Ayrıca, yardım seviyelerini değiştirmek için üst boru düğmesini kullanmak yerine, bunu ana ünitedeki düğmeler aracılığıyla da yapabilirsiniz.

resim
resim

Düşük bir desteğe düşmek istiyorsanız, yardım seviyeleri arasında gezinmeniz gereken üst boru düğmesini kullanan iki itme yönteminden biraz daha kolaydır. Ana ünite ile desteği az altmak için sol düğmeye veya desteği bir seviye artırmak için sağ düğmeye basabilirsiniz.

Leisure Lakes Bikes'ten Orbea Gain M20i'yi şimdi satın alın

Menzil tahmini, ana ünitenin bir başka güzel özelliğidir, ancak menzil kaygımı az altmak yerine arttırdığını gördüm. Evden dışarı çıkarken ve motor desteğinin durduğu 25 km/s'nin üzerindeki hızlarda koşarken, rutin olarak gösterilen 100 km'den fazla menzil ile sakindim.

resim
resim

Chilterns'den eve gelmek, en az iki önemli tepeyi içerir ve en yüksek kırmızı destek seviyesini kullanarak onları daha hızlı ve rahat bir şekilde ayağa kaldırmak, özellikle de onları kendi gücümle sürünerek tırmanmaktan bir değişiklik yaptığı için. yardımsız bisikletlerde norm olan en düşük viteste.

Ancak bu, üst tüp pil seviyesi ışığının hızla %50'nin üzerinde kapasiteden %25'in altına düşmesiyle, menzilde endişe verici derecede hızlı bir düşüşe neden oldu.

Gücüm hiç bitmedi, ancak kurulum hızlı bir şekilde meyve suyunun içinden geçti ve ayrıca test ettiğim Ribble SL e'nin aksine, her sürüşten sonra Orbea'yı yeniden şarj etmem gerekiyordu.

resim
resim

Pulsar One ana ünitesinin okunması kolaydır ve motorun elektroniğine bağlanmak için ANT+ kullanır. Bu, daha fazla sürüş verisi için onu bir kalp atış hızı monitörüne ve bir güç ölçere de bağlayabileceğiniz anlamına gelir.

Sahip olmadığı şey GPS özelliğidir. Nereye gittiğinizi biliyorsanız ve rotanızın bir kaydını tutmayı umursamıyorsanız, sorun değil. Ancak Strava istatistikleri veya rota rehberliği istiyorsanız, çubuklarınıza başka bir bilgisayar yapıştırmanız veya telefonunuzda Strava gibi bir uygulama kullanmanız gerekir.

Leisure Lakes Bikes'ten Orbea Gain M20i'yi şimdi satın alın

Artı tarafta, GPS çipi olmadan Pulsar One, uzun yıllar madeni para büyüklüğündeki piliyle çalışır. Ve dışarıdaki ön montajı, gövdenin önüne çok düzgün bir şekilde entegre edilmiştir ve motor kontrollerinden vazgeçip destek seviyesini değiştirmek için sadece üst boru düğmesini kullanmaktan çekinmezseniz Garmin ve diğer markaların bilgisayarlarıyla uyumludur.

resim
resim

Düzgün entegrasyon

Ayrıca bilgisayar yuvasına entegre edilmiş 60 lümen gündüz farıdır. Yanıp sönme modu olmamasına rağmen görünürlüğünüzü artıran güzel bir özellik. Koltuk direği kelepçesine akıllıca entegre edilmiş 12 lümenli bir arka lamba da var - yine sadece sabit bir mod var.

Motoru çalıştırmak için yanınızda bir pil taşıdığınız için, yükünüze daha fazla pil eklemek yerine onu ışıklarınıza güç sağlamak için kullanmak mantıklıdır.

resim
resim

Ön tarafta, Orca'dan alınan temiz kokpit entegrasyonu da var. Çubuk bandın ucundan kısa bir dış kablo akışı vardır, ancak bu, gövdenin alt tarafındaki bir oluğa hızla kaybolur, bir plaka ile örtülür ve mekaniklere ve fren kaliperlerine ulaşana kadar bir daha asla görünmez.

Özellikle çerçevenin ön ucu, kafa borusuna sorunsuz bir şekilde geçen ince bir çatal ve pili gizleyen tıknaz aşağı boruya bir kam-kuyruk profili ile uygun şekilde aero görünüyor. Arkada standart bir yuvarlak sele borusu ve direği var.

resim
resim

Orbea, Gain'in lastik açıklığını da artırdı ve isterseniz 40 mm lastik takabilirsiniz. Yolda Giden Kazançlar, Orbea'nın kendi geniş, 42 mm derinliğindeki karbon jantlarında 30 mm Schwalbe lastikleri alır, ancak 38 mm lastiklerle tek halkalı çakıl odaklı seçenekler de vardır.

Leisure Lakes Bikes'ten Orbea Gain M20i'yi şimdi satın alın

Geniş aralığa rağmen Orbea, Gain'de çamurluk montajları içermiyor. Olsa iyi olurdu ve çamurluklar beni nemli sonbahar gezilerinde sürüş sonrası temizlikten kurtarırdı.

Kadronun erişimi ve istiflenmesi, oldukça dik bir sürüş pozisyonu sağlar, bu nedenle ağırlığınızın çoğu Selle Royal Asph alt GR sele üzerindedir. Fizik performans markası yerine Selle Royal marka seleli bir yol bisikleti görmek oldukça sıra dışı, ancak dolgulu tasarımı iyi şekillendirilmiş ve rahat.

resim
resim

Orbea'nın tüm bisikletlerinde olduğu gibi, sipariş sürecinde sele ve lastikler de dahil olmak üzere teknik özelliklerdeki bazı öğeleri değiştirebilirsiniz.

Arka tekerleğin üzerindeki ağırlık ve geniş lastikler, maksimum desteği kullanırken dik ve nemli yollarda bile arka lastiği asla kaydırmadığım anlamına geliyordu. Motor en iyi desteği, seleden inmeye çalışmak yerine oturup dönerseniz sağlar, bu da güç dağıtımındaki ani artışları sınırlamaya yardımcı olur.

E-bisiklet sürücülerinin geleneksel bisiklet sürücülerinden daha fazla ve daha sık bindiğini gösteren araştırmalar var. Bu, taşıtlara baktı, ancak aynı etkiyi Kazanç ile daha uzun geziler üzerinde buldum. Daha az yoğun çabayla, önemli ölçüde daha az yorgun hissederek ve kas ağrıları ve ağrıları olmadan tekrar yola çıkmaya daha hazır hissederek sürüşleri bitirdim.

Kalp atış hızım normalde bulduğumdan 10bpm daha düşüktü, hem en yüksek hem de ortalama. Ebikemotion sisteminin bir püf noktası, motoru bir kalp atış hızı monitörüne bağlamak ve kalp atış hızınız önceden tanımlanmış bir sayıya ulaştığında yardım seviyesini yükseltmek için beraberindeki uygulamayı kullanmaktır.

resim
resim

Sonuç olarak

12 kg'ın biraz üzerinde olan Gain M20i, Ribble SL e'den yaklaşık 300 g daha ağırdır, ancak bu onu elektrikli bisiklet pazarının en hafif ucuna yerleştirir, bu nedenle motor kapalıyken bile kambur değildir. Dura-Ace Di2 ile en üst düzey Gain M20i, Ribble'ın ağırlığıyla hemen hemen eşleşmelidir.

The Gain, Ribble'dan biraz daha çok yönlüdür ve akıllıca entegre edilmiş motor ve pil ile, performans yol bisikleti gibi her santimini gösterir ve gerçekleştirir. Tepelerde ve ters rüzgarlarda yardımcı olacak bir motora sahip olmak, sadece pastanın üzerindeki kremadır.

Leisure Lakes Bikes'ten Orbea Gain M20i'yi şimdi satın alın

Özel

Çerçeve Orbea Kazanç Karbon OMR
Çatal Orbea Kazanç OMR karbon
Motor Mahle ebikemotion X35 Plus
Grup kümesi Shimano Ultegra Di2
Frenler Shimano Ultegra hidrolik disk
Zincir takımı Shimano Ultegra 50/34
Kaset Shimano Ultegra 11-32
Barlar OC2 Yolu
Kök Orbea ICR
Seatpost OC2 karbon
Emer Selle Royal Asph alt GR
Tekerlekler OC2 Carbon 42 tubeless hazır
Lastikler Schwalbe Bir TLE 30mm
Ağırlık 12,1kg
İletişim orbea.com

Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır

Önerilen: