İşverenlerin yalnızca yüzde 8'i aktif işe gidip gelmeyi daha erişilebilir kılıyor, araştırmalar gösteriyor

İçindekiler:

İşverenlerin yalnızca yüzde 8'i aktif işe gidip gelmeyi daha erişilebilir kılıyor, araştırmalar gösteriyor
İşverenlerin yalnızca yüzde 8'i aktif işe gidip gelmeyi daha erişilebilir kılıyor, araştırmalar gösteriyor

Video: İşverenlerin yalnızca yüzde 8'i aktif işe gidip gelmeyi daha erişilebilir kılıyor, araştırmalar gösteriyor

Video: İşverenlerin yalnızca yüzde 8'i aktif işe gidip gelmeyi daha erişilebilir kılıyor, araştırmalar gösteriyor
Video: "Yazılımcı Aç Kalmaz" | Computer Society Günleri 1. Gün Kariyer Oturumu 2024, Mart
Anonim

Neredeyse beşte biri mevcut işe gidip gelme nedeniyle 'sefil' hale gelirken, az sayıda işveren işe gidip gelmeyi teşvik ediyor

İşe gitmek için toplu taşıma araçlarıyla veya işe gidip gelen on çalışandan birinin, ulaşım tercihlerini kendilerinin daha az üretken kıldığını iddia etmesine rağmen, işverenlerin yalnızca yüzde 8'i işe gidip gelmek için daha aktif bir ödenek ayırıyor, yeni araştırmalar gösteriyor.

free2cycle tarafından yaptırılan araştırma, İngiltere'de işe gidip gelenlerin yüzde 18'inin, işe yürüyerek veya bisikletle gidenlerin iki katı olan, araba veya toplu taşıma kullanan bu yolculuk nedeniyle 'sefil' olduğunu gösterdi.

Bu, araba, motosiklet ve toplu taşıma araçlarıyla seyahat eden insanların dörtte birinden fazlasının yolculukta 'stresli' hissettiklerini ifade etmesi anlamına geliyor, bu da aktif yolcuların üç katı.

Sabahın erken saatlerindeki bu stresle birlikte, çalışanların yüzde 10'unun ulaşım tercihleri nedeniyle gün içinde daha az üretken olduklarını iddia etmeleri şaşırtıcı değil, bu da yürüyerek ve bisikletle taşıtların iki katı.

Verimlilik etkilendiğinde, çalışanların bunu önlemek için harekete geçmesini beklersiniz, ancak aynı araştırma, işverenlerin yalnızca yüzde 8'inin daha aktif bir işe gidip gelme için ödenek koyduğunu iddia ediyor. Bu ödenekler, döngüden çalışma planına kadar değişen tesislere erişim ve esnek çalışma saatleri gibi daha küçük teşviklere kadar çeşitlilik gösterir.

İşe yürüyerek veya bisikletle gitmeyen çalışanların yüzde 95'i bu daha aktif seyahat biçimini de düşünmüş, ancak yukarıdaki ödenekler gibi geçiş yapmalarını engelleyen faktörlerin olduğunu kabul ediyor.

Beş çalışandan biri, uygun kıyafet değiştirme tesislerinin olmaması veya meslektaşları ile utanma gibi işle ilgili sorunları belirtirken, insanların yüzde 16'sı bir güvenlik sorunu olduğunu ve yüzde 12'si bir bisiklet satın almayı çok pahalı buluyor.

Ancak, Birleşik Krallık'ta taşıt kullananlar, işe seyahat etmek için ömür boyu ortalama 135.000 sterlin harcayacak ve bazıları yıllık tren biletleri için 5.000 sterlini aşacak.

Yürümenin ücretsiz olduğunu ve kask ve özel giysiler gibi tüm ekstraların yanı sıra iyi bir bisikletin 750 £ altında satın alınabileceğini düşünün, yürüyen ve ata binenlerin sadece yüzde 6'sının bu kadar iyi olması şaşırtıcı değil. çalışmak, araba ve toplu taşıma kullanıcılarına göre yüzde 17 daha az finansal sıkıntı hissettiğini iddia ediyor.

Bunu, daha az aktif olan taşıtların günlük araba, otobüs veya tren rutinlerinin kilo almalarına katkıda bulunduğuna inandıklarını ve bisiklete binme veya işe yürüyerek gitme argümanının zorlayıcı hale geldiğini gösteren istatistiklere ekleyin.

Free2cycle, şirketleri ve bireyleri düzenli bisiklet kullanımına teşvik etmek amacıyla bu bulguları 15 Ağustos Çarşamba günü Bisikletle İş Günü'nden önce yayınladı.

free2cycle CEO'su Eric Craig araştırma hakkında şu yorumu yaptı: Bulgularımız, uygun olmayan, verimsiz ve sağlıksız Birleşik Krallık iş gücü hakkında duyduğunuz günlük korku hikayelerini pekiştiriyor. Aktif bir işe gidiş, sağlığı, esenliği ve çevremizi iyileştirmenin harika bir yoludur. Bununla birlikte, araştırmamızın gösterdiği gibi, ülke, hareketsiz günlük işe gidip gelmeyi fiziksel ve zihinsel olarak zorluyor ve kuruluşların daha aktif bir işe gidiş geliş için tesisler ve girişimler sağlamaları için yalvarıyor. Bunun değişmesi gerekiyor, '

'İngiltere'deki işletmeler, ekiplerinin sağlığına ve esenliğine öncelik verme konusunda bir değişikliğe öncülük etmekten sorumludur ve bunun başarılı olması için işe nasıl gidip geldiklerini dikkate almaları gerekir.'

Önerilen: