Kaite Compton'ın disk fren rotoruna bağlı korkunç yaralanması
Aşağıdaki yaralanmanın grafik görüntüsü
UCI onaylı yarışlarda disk frenlerin kullanımı, cyclocross Dünya Şampiyonalarında gümüş madalya sahibi Katie Compton'ın kötü bir yarayı rotorda suçlamasının ardından bir kez daha tehdit altına girebilir.
Sezonun son yarışında Lille'deki DVV Trofee Krawatencross'ta yarışan Compton, ortağı Mark Legg'e göre 'kemiğe kadar disk rotorunu' sürdürerek ilk turda kaza yaptı.
Bu son olay, bir siklokros yarışında meydana gelmesine rağmen, şüphesiz yolda disk fren kullanımını yeniden sorguya çekecektir.
Şu anda kullanımlarına izin veriliyor olsa da, UCI tarafından hala inceleniyor ve tarihin de kanıtladığı gibi, bu herhangi bir noktada tersine çevrilebilir.
Fran Ventoso, 2016 Paris-Roubaix'de benzer bir yaralanmaya yenik düştü ve suçu disk frenlere atarak, kullanımlarının geçici olarak yasaklandığını gördü.
Ardından 2017 Abu Dabi Turunda Team Sky'dan Owain Doull, Marcel Kittel'in bisikletindeki disk rotorlarının ayakkabısını ve ayağını kestiğini iddia etti, ancak daha sonra bunun bir kalabalık bariyerinin çıkıntılı ayağından geldiği kanıtlandı.
Cyclocross'taki disk frenlerin faydaları, özellikle ıslak ve çamurlu koşullarda daha iyi performans sunmalarıyla açıktır ve bu, yolda yarış için de geçerlidir. Ancak güvenlikleri konusundaki endişeler sabit kaldı.
Cyclistes Professionnels Associés'den (CPA) biniciler, pelotonda karışık frenleme yöntemleriyle ilgili endişeler nedeniyle testlerin başlatılması gerektiğini savundu.
Howverm, tartışmasız, farklı grup sağlayıcılardaki ekipler, farklı jant markaları, kol çekme tercihleri ve sürücüden sürücüye tepki süreleri arasında normal jant frenleriyle frenlemede aynı derecede fark var.
Yine de Compton'ın yaralanmasının bir disk rotorunun sonucu olduğu kanıtlanırsa, pelotondaki sürücülerden kullanımlarını yeniden gözden geçirmeleri için çağrılar gelmesi muhtemeldir.
