Soğuk aylar için her şeyi yapan, her yere karadan giden
Evans Cycles'dan Trek Crossrip 2'yi buradan satın alın
Crossrip'in yol sürüşü için rahat bir yaklaşımı vardır ve "yollar bozuk olduğunda, trafikte hızlı ve uzun mesafelerde rahat olduğunda emin adımlarla ilerlediği" iddia edilir.
Kir ve çakıl üzerinde girişimde bulunma becerisine sahip bir bisiklet teoride kulağa harika geliyor. Peki gerçekte nasıl bir şey?
Çerçeve kümesi
Çerçeve, Trek'in önemli alanlarda gücünü en üst düzeye çıkarırken ağırlığı minimumda tutacak şekilde üretilen 200 Serisi alüminyumdan yapılmıştır.
Ön çerçeve üçgeni, saf yoldan belirgin şekilde daha fazla tüm yol için uygundur, ancak eğimli, konik üst boru, yol titreşimiyle takdire şayan bir şekilde başa çıkmaya yardımcı olan daha uzun bir açıkta kalan koltuk direği gerektirir.
Çamurluklar için bağlantı parçaları ve bir arka raf, işe gidip gelmekten kulüp koşularına, sosyal gezintilere ve hafta sonlarına kadar her şey için çok ihtiyaç duyulan uyarlanabilirliği sağlar.
Kablolar dahili olarak yönlendirilir ve bunun en kötü İngiliz hava koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmış herhangi bir bisiklet için bir ön koşul olduğunu söyleyebiliriz.
Trek'in 70,3°'lik ölçülen baş açısı pozitif olarak geriye yatırılır ve 73,8°'lik bir koltuk açısıyla birleştiğinde, genel izlenim, heyecan verici direksiyon girişinden çok uzun mesafe konforudur.
Crossrip'in kaynakları da özellikle iyi – genellikle seri üretilen alaşım çerçevelerde hoş görünmeyen bir alan.
Direksiyonda oynamak için 30 mm'lik ara parçalar ile sürüş pozisyonunu ayarlamak için de bolca alan var.
Lastik boşluğu, test bisikletimizin 32 mm kauçuğunun takılmasına fazlasıyla uygundur, ancak yerinde çamurluklar varsa, bunun biraz azalabileceğini söyleyebiliriz - yine de 28c lastiklerle sorun olmaz.
Grup kümesi
Crossrip, kışa mantıklı, 10 vitesli Shimano Tiagra grup seti ile yaklaşıyor. Bu giriş seviyesi ürün yelpazesi, 50/34 kompakt zincir seti, 11-34 oranlarına sahip bir kaset, hem ön hem de arka vites değiştiriciler ve ayrıca vites/fren kolları sağlar.
Ayrıca, tepelerde sürerken ve biraz hız kesmeniz gerektiğinde siklokros tarzı, çubuğa monteli Tektro kolları da vardır.
Crossrip, 10,52 kg'lık ağırlığını taşımaktan sorumlu bir Spyre TRP sistemi ile fren sistemi için mekanik rotayı kullanıyor.
Sonlandırma kiti
Alaşım Bontrager sonlandırma kitinin bir numarası var. Gidonların üst kısımlarında firmanın IsoZone dolgusu bulunur ve ekstra titreşim sönümlemesi sağlamak için bant uygulanmadan önce çubuklara takılan yapışkan pedler düşer.
400 mm çapındaki bu çubuklar, 80 mm'lik çok kısa bir alaşım gidon boğazıyla direksiyona kenetlenmiştir.
Sistemi, Bontrager'ın Blendr sistemiyle uyumludur, yani ona bir ışık veya bilgisayar montaj aparatı takabilirsiniz.
A 27,2 mm alaşımlı sele direği ayrıca, aksi takdirde güderi bölgenize gelebilecek özellikle sert titreşimleri dışarı atmak için yeterli esnekliğe izin verir ve tepesinde çok görkemli bir şekilde doldurulmuş Bontrager Evoke 1 eyer bulunur.
Tekerlekler
Bontrager'ın iç lastiksiz kullanıma hazır, diske özel 32 kollu jantları, bu yıl kullandığımız en hızlı tekerlekler olmayabilir, ancak bunlar firmanın sızdırmaz yataklara sahip kendi göbeklerine bağlanmıştır, bu nedenle bakım yapılması gerekir -kış boyunca ücretsiz.
Bontrager'ın 32 mm H5 Hard-Case Ultimate lastikleri aslında Trek'in hibrit bisikletleri için tasarlandı ve dayanıklılıkları hakkında çok şey söylüyor.
Aptalca eğimli açılarla köşeye çekilmeyi beklemeyin, ancak birkaç yıl boyunca onları değiştirmek zorunda kalmamayı da beklemeyin.
Yerleşik delinme koruması vardır ve asf altta olduğu gibi bisiklet yollarında ve hafif, sert çakıllı zeminde de evdedirler.
Yolda
Direksiyon geometrisi açısından bisikletlerimizin en rahatı olan Trek, gevşek bir kafa açısı ve kolay sürüş pozisyonu ile anında öne çıkıyor ve ıslak bir işe gidişin, arkasında bir keyife yaklaşan bir şey olabileceği izlenimini veriyor. gidon.
Teklif edilebilir ve dört yol lastiklerinin sırtı, viraj almada güveni artıracak kadar sığ.
Crossrip'in ticaretini çeşitli yüzeylerde yapmak için tasarlandığı göz önüne alındığında, kolayca tüm işlemlerin Jack'i olduğu, ancak hiçbirinin ustası olduğu ortaya çıkabilirdi.
Aslında, en azından bir avuç dolusu usta. Kolay sürüş pozisyonu, Crossrip'in ilk bakışta en çok benzediği şey olan macera bisikleti braketinde sıkıca bulunur.
Düşük durma yüksekliği, trafikte kullanıcı dostu olmasını sağlar ve aynı zamanda uygun bir uyum elde etmeyi kolaylaştırır.
Genel yol kullanımında bizim için öne çıkan iki özellik, rahatlığı ve çok yönlülüğüdür.
Sele orta derecede sağlamdır, ancak derin dolguludur ve kıçınızı her türlü sertlikten korur. Motosikletin hacimli 32c lastiklerinden bir miktar hava almak aynı zamanda dalgalanmaları ve yüksek frekanslı titreşimleri kontrol etme konusunda size üstünlük sağlar.
Küçük bir şey gibi görünse de, gidon bandının altındaki ekstra dolgu, Crossrip'i yorulmadan sürmeyi çok daha kolay hale getirir.
CX motosikletlerinde daha sık görülmesine rağmen, bar üstlerindeki Tektro kısa kollar, trafikte kaldığınızda gerçekten kendilerini gösterir. Bu bisiklet gerçekten günlük şehir içi kullanım için çok uygundur.
Frenlere üç el konumundan (düşme, kaput veya üstten) kolayca ulaşabilmek, stressiz bir yolculuk sağlar.
Tamam, mekanik disk kurulumu Shimano'nun hidroliğiyle tam olarak uyuşmuyor, ancak yeterli durma gücü var.
Taşıma
Lastik basıncını 70 psi'ye düşürdüğümüzde, Crossrip'in yol tutuşu büyük ölçüde iyileşti - altı peni ile dönüşlere ve virajlara hızlı bir şekilde dönme yeteneğinden çok, lastiklerinin bir biraz ekstra öngörülebilirlik ve güven.
Bontrager jantlarının etrafına sarılmış hibrit özellikli kauçuk belki bisiklet yolları ve parklar için daha uygundur, ancak kesinlikle asf altta bile uzun ömürlü olduğunu kanıtlayacaktır.
Metre işaretinin çok üzerinde bir dingil mesafesi ile, Trek'in yol tutuşu asla dünyayı ateşe vermeyecekti, ancak keskinlik açısından eksik olan şeyi, dengeden daha fazla telafi ediyor.
Aslında, birkaç yangın yoluna ve yoluna girmek, hangi yüzeyde sürüyor olursanız olun, iyi performans göstermesi gerçeğinde gerçek yol tutuş becerisini ortaya çıkarır.
Uzun alt braket düşüşü, düşük ağırlık merkezi hissi ile birleştirilen sağlam ayaklılık hissine de katkıda bulunur.
Yaklaşık 10 buçuk kilo ağırlığındaki bir bisiklet, yol sürücüsü için nadiren daha fazla övgüye değer olmuştur - ve hafta sonları birkaç arkadaşıyla hafif arazide tuhaf sürüşün üstesinden gelmek bu kış kartlardaysa, Trek'e tam dolu bir macera bisikletine alternatif olarak her şeyi yapabileceğiniz bir alternatif olarak bakmanız tavsiye edilir.
Belki de kulüp koşusunun kalabalık saflarını yok etmeyecek olsa da, işe gidiş gelişleri paramparça edecek ve oradayken iki tekerlekli bir tank kullanıyormuş gibi hissetmenizi sağlayacaktır.
Derecelendirme
Çerçeve: Kolay geometri ve güzel pürüzsüz kaynaklar. 8/10
Components: Sağlam, güvenilir Shimano Tiagra grup seti. 7/10
Tekerlekler: Tüpsüz kullanıma hazır ve kış yolları için yeterince sağlam. 8/10
Sürüş: Heyecan verici olmaktan çok istikrarlı ve rahat. 8/10
Karar
Öne çıkan özellikler konfor ve çok yönlülüktür ve performans heyecan verici olmaktan uzak olsa da, güvenilir, her yere gidebilen bir kış makinesinin özüdür
Evans Cycles'dan Trek Crossrip 2'yi buradan satın alın
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 524mm | 522mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 520mm | 520mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | 643mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | Yok | 413mm |
| Baş Tüp (HT) | 121mm | 121mm |
| Baş Açısı (HA) | 70.5 | 70.3 |
| Oturma Açısı (SA) | 74 | 73.8 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 1037mm | 1035mm |
| BB düşüşü (BB) | 74mm | 74mm |
Özel
| Trek Crossrip 2 | |
|---|---|
| Çerçeve | 200 Serisi Alfa Alüminyum çerçeve, karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Tiagra |
| Frenler | TRP Spyre C 2.0 mekanik diskler, Tektro alaşımlı kısa kollar |
| Zincir takımı | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano Tiagra, 11-34 |
| Barlar | Bontrager RL IsoZone VR-CF, alaşım |
| Kök | Bontrager Elite, alaşım |
| Seatpost | Bontrager 27.2mm alaşım |
| Emer | Bontrager 1 Çağrıştırır |
| Tekerlekler | Bontrager Tubeless Hazır Disk, Bontrager H5 Hard-Case Ultimate 32c lastikler |
| Ağırlık | 10,52kg (52cm) |
| İletişim | trekbikes.com/gb |
