Mark Beaumont: 'Acı çekme yeteneğiniz yoksa, başaramazsınız

İçindekiler:

Mark Beaumont: 'Acı çekme yeteneğiniz yoksa, başaramazsınız
Mark Beaumont: 'Acı çekme yeteneğiniz yoksa, başaramazsınız

Video: Mark Beaumont: 'Acı çekme yeteneğiniz yoksa, başaramazsınız

Video: Mark Beaumont: 'Acı çekme yeteneğiniz yoksa, başaramazsınız
Video: Hank’s Toughest Challenge | Lands End John o' Groats Record Attempt 2024, Mart
Anonim

Beaumont'a dünya rekoru yolculuğunun bir ayağı için katıldık. Fotoğraf: Johnny Swanepoel, Moonsport

Dayanıklılık bisikletçisi Mark Beaumont, 80 gün içinde dünya çapında rekor kıran yolculuğunun son ayağına başlamak için Çarşamba günü Lizbon'a indi - ve biz de rotanın bir kısmında ona katılmaya davet edildik.

Beaumont, Kiwi Andrew Nicholson'ın 123 günlük bir önceki rekorunu kırarak, 79 günde 18.000 millik bir dünya çevresini tamamlayarak Pazartesi günü öğle yemeği vakti Paris'e varacak.

Lisbon'dan 20'li yılların yüksek sıcaklıklarında Alentejo'nun tozlu, engebeli tarım arazisine doğru yola çıktığımızda, Beaumont, Kanada'nın Halifax kentinden bir gece uçuşundan yeni inmiş bir adam için rahat, konuşkan ve espriliydi. bacaklarında 16, 743 mil.

İspanya'daki tüm rotanın en dağlık kısmı da dahil olmak üzere, tamamlaması gereken 1.250 mil olduğunun farkında olmasına rağmen, şimdiye kadarki başarısının sırrı konusunda net değildi: acı çekmek.

'Gerçekten ruhumun namlusunu kazımak zorunda kaldığım zamanlar oldu, çok gerildiğimde gözyaşlarına boğuldum,' dedi bana.

'Yaptıklarım için Haynes kılavuzunu yazacak olsaydın, eğitim, aerodinamik, lojistik, ekipman gibi her şeyi içerirdi.

'Bütün bu faktörler elbette önemlidir, ancak X faktörü kumdur. Acı çekme yeteneğin yoksa, başaramazsın.

'Her bisikletçi bununla özdeşleşebilir.'

Ama acıların arasında mizah anları oldu. Beaumont, Kanada'dan uçağa binmeden önce bisikletli bir evanjelik vaizin dikkatini çekmişti.

'Benimle at sürüyordu ve yanından geçtiğimiz herkese bağırıyordu, "Hey, bu adam dünyayı bisikletle dolaşıyor."

'Sonunda ona durmasını söylemek zorunda kaldım. Biraz sonra bisikletle giderken benim için dua etmek istediğini söyledi ve ben de "Tamam, iyi" dedim.

'Üzerine düşeni yapmayı bitirdikten sonra, ona gözlerimi kapatmadığım için üzgün olduğumu söyledim ve o, "Hey sorun değil Mark, gözlerini kapatmana gerek yoktu" dedi.'

Başka bir sürücünün 80 günlük rekoru deneyeceğini düşünüp düşünmediği konusunda, Beaumont felsefi ve dürüst.

'Kırılmaması için hiçbir neden yok. Sonuçta, tipik bisikletçiniz bile değilim - 6' 3 ve 90 kiloyum.

'75 kilo olan ve "uygun" bir bisikletçi bunu yapabilir. Göreceğiz.

'Ama benim için hayatımı tanımlayan bir deneyim oldu ve ben ilktim. Everest'ten ikinci sırada kim olduğunu kimse hatırlamıyor.'

Race Across America veya Trans-Con yarışı gibi bir etkinlik yapmayı düşünür mü?

'Hayır, benim veya sponsorlarım için hiçbir şey olmazdı, yüzlerce sürücüden sadece biri olurdum' diyor.

'Yaptığım şeyi geçimimi sağlamak ve aileme destek olmak için yapıyorum, bu kadar basit. Yaptığım şey daha mı zor?

'Eh, bu etkinliklere katılanlar uzun ve karanlık bir tünele giriyorlar, ancak bu en fazla birkaç hafta sürecek. Tünelim 11 haftadır devam ediyor.'

Beaumont'un Lizbon'a inecek uçağını benimle birlikte bekleyen, tamircisi/navigatörü Alex Glasgow'du (Paris'ten Pekin'e olan 28 günlük 1. Ayakta onunla birlikteydi).

Telefonu, takım lideri Mike Griffiths'in mesajıyla titredi: 'Mücadele Zamanı artık BST+1. Paris'te 4. Ayakta daha fazla değişiklik olmayacak.'

Glasgow, ekibin son 74 gündür bir balonun içinde yaşadığını ve bu kadar çok zaman diliminde bu kadar hızlı seyahat etmenin fiziksel ve zihinsel etkilerine karşı koymak için kendi zaman diliminde çalıştığını doğruladı.

'Gün içinde her saat başı 10 dakika falan ileri atıyoruz dedi.

İskoç Dağlık Bölgesi'ndeki evinden uçmadan önce Glasgow, Beaumont'un Lizbon'dan Paris'e olan rotasının ayrıntılarını "ince ayarlıyordu".

'Bir orman tasarımcısı olarak işimde haritalarla çok fazla zaman harcıyorum, bu yüzden rotalarla uğraşmaktan oldukça zevk alıyorum ve sanırım bizi orijinal rotadan 3.000 metrelik tırmanıştan kurtardım ' diyor.

'Strava'da 18.000 mil planlayıp onu çıkmaz bir yola, çakıllı bir yola veya özel yola ya da 'Bisiklete Hayır' işareti olan bir yere götürmediğimizden emin olma fikrini hayal ediyorsanız - bu bir mayın tarlası.

'1. Ayakta Paris'ten ayrılmadan önce rotaya ince ayar yaptım ve biraz irtifadan çıktım. Anında navigasyonu mikro yönetmek zorunda kaldık.

'Polonya'daki gerçekten yoğun yollardan uzakta sakin yollar bulmak için Strava rotasından çıkmak istediğimizden daha stresliydi ama buna değdi.'

Ancak İngiliz Ordusu gazisi Mike Griffiths'in açıkladığı gibi, mesele sadece en sessiz, en düz yolları veya en doğrudan rotayı bulmak değil: Bugün fazladan sekiz mil bulmalıyız.

'Halifax'a kısa yoldan gittik, bu yüzden şu anki tahmini kilometre toplamımız 17,992 ve rekor için en az 18,000 olması gerekiyor.

'Bu yüzden, Mark onları Fransa'ya bırakmayı tercih etse de, bugün fazladan sekiz mili bulmamızı istiyorum.'

Beaumont'un destek ekibindeki diğer önemli üye, 2015'te dokuz ayda Pasifik'i geçerek rekor kıran tüm kadın mürettebatın ekip lideri olan performans yöneticisi Laura Penhaul'dur.

Gelişimden iki hafta önce benimle zaten temasa geçmişti ve olası bir soğuk algınlığı enfeksiyonunu önlemek için Vicks First Defence burun spreyi almaya başlamam için ısrar etmişti.

'Mark'ın bağışıklığı savunmasızken kimsenin balona mikrop getirmesini riske edemeyiz. Önümüzdeki birkaç haftanın sporcusu olduğunu düşünmeye başla' diye yazmıştı.

Beaumont ile yaptığımız yolculuk sırasında Penhaul'un hareket halinde olduğuna tanık oldum. Beaumont'a düzenli aralıklarla içecekler, parasetamol veya tavuk sarma (günlük 9, 000 kalori alımının bir parçası) vermeyi beklemiyorsa, ona masaj yapmaya, öğle yemeği pişirmeye veya kronik yaralanmalarıyla ilgilenmeye hazırdı. kırık bir dirsek (Moskova'da bir kazada devam etti) ve ayaklarında ve ellerinde nasır.

Ayrıca Beaumont'un dişçisiydi ve Moskova kazasında zarar verdiği dişe düzenli olarak yeniden dolgu uyguluyordu.

'Temelde beni yönetiyor, dinlendiğimde ne yediğimle ilgili tüm kararları veriyor, böylece sadece bisiklet sürmeye odaklanabiliyorum,' diyor Beaumont.

Konuyu kanıtlamak istercesine, destek aracı – önceki gece İngiltere'den gelen bir karavan – yanımızdan geçiyor ve Penhaul pencereden dışarı bağırıyor: '2.07'de kırın'.

Bu bana hala çok uzak geliyor – Beaumont'un sürekli sabit 15 mil hızında bile sıcaklığı hissetmeye başlıyorum – ta ki onun bir saat ileri olan 'Challenge Time'da çalıştığını anlayana kadar yerel saat.

Penhaul, Beaumont'u hedefinden uzaklaştıran artan medya ilgisini durdurmaktan da sorumlu.

'Rekora çok yakınız, ancak odaklanmamız gerekiyor ve medya gürültüsünün hedefimizin önüne geçmesine engel olmak zorundayım,' diyor.

Ancak, bir polis ekibinin Beaumont'a Paris'ten Arc de Triomphe'ye kadar eşlik etmesi planlandığında, Pazartesi günü işlerin farklı olacağını kabul ediyor. 80 Gün.

Mark Beaumont, İskoçya Ziyaretinin Elçisidir.

Rekor kıran sürüşü hakkında daha fazla bilgiyi şu adreste bulabilirsiniz: artemisworldcycle.com

Fuji Gran Fondo 2.1 bisikletimizi ödünç aldığı için Lizbon'daki Bisiklet Kiralama'ya teşekkürler.

Önerilen: