Roubaix'in parke taşlarının ve uzun bir takım zaman denemesinin ötesinde, bu yılki yarışa dağlarda karar verilmeli
Yarışların ilk dokuz gününde, 2018 Tour de France'ın Genel Klasmanında belirleyici olabilecek iki etap var. Aşama 9'daki 21.7 km'lik asf alt, bitişte zaman boşluklarını garanti ederken, 35 km'lik takım zaman denemesi, GC rakipleri arasında dakikaların oluştuğunu görebilir.
Ancak, eskilerin dediği gibi, yarış ilk hafta kazanılmaz ama kesinlikle kaybedilebilir.
Yarışın kazanılacağı yer, 10. Etapta başlayan ve sondan bir önceki günün 31 km'lik Espelette bireysel zamana karşı yarışından hemen önce biten 26 sınıflandırılmış dağ ve tepe geçişinde.
Bu dağlar arasında deniz seviyesinden 2000 metreyi aşan zirveler, çakıllı platolar ve hatta peloton boyunca katliama neden olacak ve sonunda Paris'te bir kazanan oluşturacak birkaç %20'den fazla eğim olacak.
Aşağıda, Bisikletçi bu yılki Tur'daki büyük dağ etaplarına ve bunların yarışın genel sonucu üzerindeki potansiyel etkisine bir göz attı.
2018 Tour de France'ı tanımlayacak beş dağ aşaması
Aşama 10 - Annecy to Le Grand-Bornand
Tur organizatörü ASO tarafından Aşama 10 için oluşturulan parkur, dahiyane bir fikir olabilir.
Aşama 10, Tur'un ilk dinlenme gününden bir gün sonra ve peloton'un bazı binicilerin bacaklarının arafta kalmasına neden olacak şekilde yaklaşık 22 km'lik engebeli Roubaix parke taşları boyunca ilerlemesinden iki gün sonra gelir.
Bazı biniciler dinlenme gününden sonra tekrar yola çıkmakta zorlanıyorsa, Plateau des Glieres'te acı çekmelerini bekleyin. Sahneye 60 km yaklaşırken, bu yeni tırmanış 6 km'nin üzerinde ortalama %11'dir ve %20'lik perdeler de içerir.
Bu yeterince zor değilse, tepedeki plato 2 km'lik bir çakıl şeridi ve ardından teknik bir iniş içerir, zaman kaybı için mükemmel bir tarif.
Mesafeli olanlar için, bitişe uzun bir inişten önce iki Kategori 1 tırmanışla son 80km boyunca çılgın bir kovalamaca olabilir.
Aşama 12 - Bourg-Saint-Maurice Les Arcs - Alpe d'Huez
Dağları aşma yarışında nispeten erken gelebilir, ancak Alpe d'Huez, nereye yerleştirilirse yerleştirilsin Tur'da havai fişek atma eğilimindedir.
Ünlü 21 keskin viraj, 1976'dan bu yana o zamanlar amatör olan Luis Herrera'nın 1984'te zafere tek başına çıkması veya merhum Marco Pantani'nin 1997'de Alpe'de en hızlı zaman geçirmesi gibi güzel anlar üreterek düzenli bir görüntü olmuştur.
Bacaklar, büyük yarışmacılar arasında muhtemelen zaman boşluklarını minimuma indirecek kadar taze olacak, ancak muhtemelen iyi hissedenlerin bu tırmanışın önünde kontrolü ele aldıklarını göreceğiz.
Alpe d'Huez'in önceki üç kazananı Fransız oldu, bu yüzden ünlü tırmanışı fethetmek için Romain Bardet (AG2R La Mondiale) veya Warren Barguil (Fortuneo-Samsic) gibileri geçmeyin.
Aşama 14 - Saint-Paul-Trois-Chateaux - Mende
Geçen yılki Tur'a 12 ay geri dönün. Rodez'e giden 14. etap, sprinterler için çok zor olmasına rağmen, dağcılar ve sarı mayo sahibi Fabio Aru da dahil olmak üzere GC erkekleri için parkta bir yürüyüş olmalıydı.
Ancak teknik bir bitiş, Team Sky'ın heyecan verici bir temposu ve Aru'nun ilgisizliği, İtalyan'ın 25 saniyeyi kabul etmesine ve genel liderliği kaybetmesine neden oldu.
Mende'ye giden bu etap, günü Cote de la Croix Neuve'nin %10'luk 3 km'lik tırmanışıyla tamamlarken benzer bir his veriyor. Sorun yaratmamalı ama tam da böyle bir tırmanış.
İngiliz hayranlar aynı zamanda Steve Cummings'in Bardet ve Thibaut Pinot'u MTN-Qhubeka'nın ilk Tur etabı zaferi yolunda mükemmel zamanlanmış soygunu sahnesi olarak hatırlayacaklar.
Aşama 17 - Bagneres-De-Luchon - Col du Portet (Saint-Lary-Soulan)
Aşama 17 ile nereden başlamalıyız? Modern tarihin en heyecan verici Tour de France etaplarından biri olma potansiyeline sahip.
İlk olarak, organizatörler 65km'lik üç kategoriye ayrılmış tırmanışta paketlediler. Bu, peloton'un etabın %50'sinden fazlasını tırmanacağı ve geri kalanı inişlerden oluşacağı anlamına geliyor. Bu, en güçlü sürücülerin tek başına veya küçük gruplar halinde gitmesi için yeterince kompakttır.
İkinci olarak, etap, Genel Sınıflandırmaya göre Formula-1 tarzı bir ızgara oluşumunda başlayacak ve genel liderlikten daha geride olanlar için gecikmeli başlangıçlar olacak.
Bu, bazı sürücülerin izole olduğunu görebilirken Movistar gibi takımların sayıları öne doğru olabilir.
Üçüncü olarak, zirve bitişi, deniz seviyesinden 2.000 m'nin üzerinde zirve yapan ve yarıştaki hemen hemen her sürücü için bilinmeyen bir yarış bölgesi olacak olan Tur için yepyeni bir tırmanış olan Col du Portet'te.
Bütün bunlar söylenirken, ana GC yarışmacılarının pelotonun normal şekilde yeniden şekillenmesine izin vermek için Col de Peyresoude'ye salyangoz hızıyla tırmanarak savunmaya devam etmelerini izleyin.
Sahne 19 - Lourdes - Laruns
Sarı mayoyu perçinlemek isteyen tüm biniciler için dağlardaki son fırsat. Laruns'tan sonra sadece 31 km'lik bir yuvarlanma süresi denemesi ve Paris çevresindeki tören aşaması kaldı.
Tourmalet ve Aubisque'de iki klasik Pirene tırmanışı, iyi bir ölçüm için aralarına serpilmiş dört tırmanışla yıldızın gösterdiği gibi hareket eder. Bu geleneksel bir dağ turu etabıdır ve eski moda yarışlar üretmelidir.
Umarım sıralamaların tepesindeki zaman boşlukları, gruptaki agresif sürücülerin yarışı boyunlarından tutup uzun süre hücum etmesine yetecek kadar küçüktür.
Vincenzo Nibali (Bahreyn-Merida) gibi alçalmakta usta olan biniciler, Aubisque'in son tırmanışını ve inişini, yarış kazandıran bir hamle başlatmak için mükemmel bir yer olarak görebilirler.
