İyi yapılmış ve her seviyede başarılı olan mükemmel bir çok yönlü
Helios, bir bisiklet için görkemli bir isimdir. Yunan bilginleri onun güneş arabasını gündüz gökyüzünde sürerek, gece okyanusun altında doğuya dönen Titan olduğunu bilecek.
Bir güneş tanrısının adını taşıyan herhangi bir bisikletin oldukça gösterişli olmasını beklersiniz, ancak Simya Helios aslında oldukça mütevazı ve hemen mütevazı cazibesine kapıldım.
Basit, klasik çizgilere sahip bir bisiklet hakkında büyüleyici bir şey buluyorum - hile veya garip tüp şekilleri yok - ama bu Helios'un basit olduğu anlamına gelmiyor.
Yapımı karmaşık ve merak uyandıran bir süreçtir ve şirketin Denver, Colorado'daki atölyelerinde dokuz yıllık geliştirmenin sonucudur.
Başlangıçtan
2008 yılında kurulan Alchemy, özel çelik ve titanyum bisikletler üreterek ilk itibarını sağlamlaştırdı.
Yalnızca 2010 yılında, kompozit uzmanı Matt Maczuzak'ın şirkete getirdiği yeni ivmeyle, şirket üst düzey karbon yapılarına girmeye başladı.
Artık karbon çerçevelerini tamamen kendi bünyesinde oluşturmaktan gurur duyuyor, yalnızca kendi borularını üretmekle kalmıyor, hatta onları şekillendirmek için kendi kalıplarını CNC ile işliyor. Bu, sürecin her bir parçası üzerinde tam kontrol sağlar.
Simya, tüpten tüpe yapı kullanır. Bunu, her bir tüpün ayrı ayrı yapıldığı ve bitişik tüplere karşı dikilmek üzere bir mastar üzerine yerleştirildiği ısmarlama metal çerçevelerin nasıl oluşturulduğu gibi düşünün.
Alchemy, boru hizalamasının hassasiyetinin, herhangi bir derz dolgusu ihtiyacını pratik olarak ortadan kaldırdığını iddia ediyor, bunun bir çerçeve hissini az altabileceğine inandığı bir şey.
Açıkçası karbon metal gibi kaynak yapılamaz, bu nedenle bağlantı, ek karbon katmanları ek yerinin etrafına sarılarak yapısal olarak sağlam hale getirilir.
Tüketici için bu samimi yapım sürecinin anlamı, her yönü özelleştirme yeteneğidir.
Tüp uzunlukları bir milimetrenin çok küçük bir kısmıyla kıs altılabilir ve açılar benzer şekilde dakikalık artışlarla ayarlanabilir, ancak ısmarlama bir uyumdan daha fazlası, aynı zamanda inşaatçının yerleşimi ve sertliği ince ayar yaparak bir çerçevenin nasıl sürüleceğini belirlemesine olanak tanır bireysel tüplerin.
Son aşama boyadır ve bunun için Simya'nın kendi ressamları, abartısız bir sınıf dokunuşu veya gerçekten hayal edebileceğiniz her şeyi eklemek için hazırdır.
Çerçeve yapısının inceliklerini gizlemenin günah olduğunu düşünenler için, basit bir şeffaf vernik kat, yaratılışın güzelliğini konuşturacaktır.
Alchemy, bu düzeyde kişiselleştirme sunan tek marka değil, ancak onu çok küçük ve seçkin bir gruba yerleştiriyor.
Tamamen özel olma ihtiyacı hissetmezseniz, Alchemy, tam olarak Cyclist'in test için verildiği stok geometrisi ve boyutları sunar.
Nadir canavar
İlk yolculuğuma çıktıktan kısa bir süre sonra Simya'nın bana eski bir arkadaşı hatırlattığını fark ettim.
Parlee'nin Z5'i (ne yazık ki artık üretilmiyor) hala tüm zamanların en sevdiğim yol bisikletlerinden biri olarak duruyor.
Yıllar boyunca yüzlerce bisiklete bindim ve test ettim ve sadece çok nadiren bu tür bir izlenim bırakan biri çıkıyor (eğer beni bir akşam barda bulursanız, mutlu bir şekilde bisikletimin üzerinden geçerim). bir bira üzerinde tüm zamanların ilk beşi).
Hem Parlee'nin hem de Simya'nın yaratılma biçiminde benzerlikler var, yani bu benzerliği bulmak tamamen şaşırtıcı değil, ancak bir bacağımı bisikletin üzerinde salladığımda bu hissi hissetmek kesinlikle hoş.
Helios'ta kendimi hemen evimde hissettim. Ellerim, ayaklarım ve sırtım sürekli olarak yerleşmek için uyum sağlayamıyordu ve krankları özgürce ve pürüzsüzce döndürmek neredeyse hiç çaba harcamadan geliyordu.
Nadiren karşılaştığım, temas noktalarımdan hiçbirinin gerçekten farkında olmadığımı fark ettiğim, bisikletin vücudumun bir uzantısı gibi olduğunu fark ettiğim bir bisikletle ortak yaşam hissi.
Bunlar biraz tuhaf gelebilir ama aslında ben böyle hissettim.
Helios'un en tatmin edici unsurlarından biri, pazarlama yöneticilerinin çok sevdiği türden hileli tasarımlar veya eklemeler olmadan bu yüksek sürüş kalitesini elde etmesidir.
Konfor yönünü ele alın - dalgalı koltuklar, lastik ekler veya süper ince sele direği olmadan yumuşak bir sürüş sağlamayı başarır.
Aslında oldukça köşeli koltuk destekleri var ve bunlar, modern standartlara göre şişman olan 31,6 mm'lik bir sele borusuna sahip bir koltuk borusuna bağlanan tıknaz bir salıncakta birleşiyor.
Ancak tüm bunlara rağmen, kalitesiz bir yüzeyle başa çıkmakta çok ustadır. Bu bir klişe ama Simya, sahip olduğun şeyin değil, onunla ne yaptığın olduğunu kanıtlıyor.
Şirketin, başka hiçbir markanın özel olmadığı uzay çağı karbon düzeyine erişimi yok - karbonun tam olarak Maczuzak'ın tasarımlarının ve yerleşimlerinin emrettiği sürüş özelliklerini sağlamasını sağlamak için ekstra yol kat ediyor.
Yapının her alanında aynı yaklaşımın uygulanması ve Enve'nin muhteşem 2.0 çatalı ve eksiksiz Enve sonlandırma kiti ve tekerlekleri ile desteklenmesi sayesinde, yol tutuşu her yönüyle etkileyicidir.
Sert basıldığında, Helios, kütlesinin iki katı bir bisikletin dönüşlerinde kendinden emindi ve bu da beni - hatta beni cesaretlendirdi - güvenle lastiklerin yol tutuşunun sınırlarını zorlamamı sağladı.
Tepelere gelindiğinde, ekilmişlik hissinin yerini bir bahar kuzusunun canlılığı aldı ve Helios yokuşlarda adeta dans etti, üst yarısı ellerimde hafif ve uçuştu, ama alt kısım herhangi bir güç dağıtımının flex tarafından israf edildiğine dair hiçbir öneri olmadan yarı sağlam hissetmek.
Alchemy'nin kurucusu Ryan Cannizzaro, Helios'u "koleksiyonun yönlendiricisi" olarak tanımlıyor çünkü birçok yönden çok yetenekli. Ona katılıyorum.
Helios mükemmel bir çok yönlü paket ve bu bir stok konfigürasyonu olmasına rağmen, tam özelleştirme şansı verilse bile değiştirmek istediğim çok az şey var.
Helios'ta Alchemy, iyi yapılmış ve her seviyede başarılı olan mükemmel bir çok yönlü oyun yarattı.
Özel
| Simya Helios | |
|---|---|
| Çerçeve | Alchemy carbon, Enve çatalı |
| Grup kümesi | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Frenler | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Zincir takımı | Rotor 2INpower |
| Kaset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Barlar | Enve Yolu |
| Kök | Enve Yolu |
| Seatpost | Enve Yolu |
| Tekerlekler | Chris King R45 hub'ları ile Enve 3.4 SES |
| Emer | Astute Starlite VT |
| Ağırlık | 7.3kg (56cm) |
| İletişim | saddleback.co.uk |
