Kendi makinelerini yapmak için ellerini kirleten çok fazla takım sürücüsü yoktur. Ancak Kibosh Yarışı için binenler yapar
Güney Batı'dan yerel bir Birleşik Krallık takımı olan Kibosh Racing, 'yüksek hızlı çelik makinelerden oluşan bir filo oluşturmak' için özel çerçeve üreticisi Tom Donhour ile birlikte çalıştı.
Ancak, Kibosh Racing'in acemileri, Donhou'nun her sürücü için özel bir çerçeve yapmasına izin vermek yerine, pedal alıştırmalarını atölye seansları için takas etti ve kendi takım bisikletlerini inşa etme, delme, gönye çekme ve geceye hazırlanma konusunda yardım ettiler. Donhou'nun Doğu Londra atölyesi.
Ekip, 'Bisikletlerimizi ata binmeden önce, bineceğimiz ve yarışacağımız makinelerle mümkün olan en yakın bağlantıyı kazanmış olacağız' dedi.
Çerçeveler, Columbus HSS ve Spirit tüplerinin bir karışımıdır ve Donhou - adamın kendisi için tabii ki binada büyük bir rol oynamıştır - bisikletlere hem biraz yumuşaklık hem de biraz güç vermek için bilerek seçmiştir.
Çerçeveler, karşıt oval bir gözyaşı aşağı boruya ve büyük ölçüde ovalleştirilmiş bir üst boruya sahiptir; bunlar, geniş set destekleriyle birleştiğinde motosikletlere yarışa değer bir sertlik kazandırmalıdır.
A Columbus Futura çatal ve Ritchey WCS jantlar ve sonlandırma kiti yapıyı tamamlarken, 70'lerin Marlboro sponsorluğundaki F1 McLaren takımından tasarım ipuçlarını alan derin parlak boya işi iyi uygulanmış bir bitiş sağlıyor.
'Takıma gelince,' diyor Kibosh, 'turboda ısındıklarını görmeyeceksin. Yarışın artımlı kazançlar değil, cesaretle ilgili olduğu ve tabii ki bitiş çizgisindeki soğuk bira olduğu zaman, güvenli, yarış sanatına aç bir şekilde oynamaktansa çarpmayı ve yanmayı tercih ederler.'
donhoubicycles.com
