Rotor, ovalleştirilmiş aynakol dişlilerine doğruluk, güvenilirlik ve bütünsel bir yaklaşım sunarak güç ölçer pazarının en üst ucunu alır
Enerji piyasası, son birkaç yılda düzinelerce yeni sistemin piyasaya sürülmesiyle hareketlendi. Bu, piyasanın eski bekçisi olan iki veya üç sisteme göre çok sayıda fırsat ve avantaj getirdi.
Birçok sistem çok yönlülüğe, diğerleri ise düşük maliyete odaklanmıştır. Rotor 2INpower 3D+ aynakol, bazıları kadar devrim niteliğinde görünmüyor ve tüm sistemlerin vaftiz babası olan SRM'ye büyük benzerlik gösteriyor.
Daha yakından incelendiğinde bazı çok ilginç avantajları var.
Rotor, krank tabanlı sistemlerin geniş bir permütasyonunun yanı sıra iş milinin kendisinde bir güç ölçer ile şaşırtıcı derecede geniş bir güç ölçer yelpazesi üretti.
2INpower, geçmişteki veya şimdiki en gelişmiş ve pahalı Rotor serisidir ve her iki ayaktan bağımsız olarak ölçülür.
Bir aynakol setinin her iki tarafında kuvveti ölçmede InfoCrank veya Pioneer ile benzer bir braket içinde bulunur, ancak aynı zamanda Rotor'un daha geniş ürün portföyünü tamamlamak için benzersiz bir şekilde çalışır.
Rotor, etkileyici bir dizi robot ve CNC makinesi kullanarak ürünlerinin çoğunu İspanya'da üretmektedir.
Yaklaşım, markaya ürünlerin tasarımına bütünsel bir yaklaşım kazandırdı ve bu güç ölçer yalnızca Rotor'un 3D30 aynakolunda yer almıyor, aynı zamanda Rotor ovalleştirilmiş Q-ring aynakol dişlileriyle kullanım için özel olarak tasarlandı.
Öncelikle Rotor, 2INpower 3D+ aynakolun bir güç ölçer olarak doğruluğuna odaklandı.
'Rotor, bisiklet endüstrisinde çığır açan bir mühendislik şirketidir,' diye açıklıyor Rotor ürün müdürü Lara Janssen.
'Aksta ve tahrik tarafındaki krankta karşıt gerilim ölçerler kullandık, bu şekilde sistem otomatik olarak sıcaklığa uyum sağlar - esasen biri uzar, diğeri kısalır,' diyor.
Bu önemli bir husustur, en doğru güç ölçer bile yalnızca karşılaştığı aşırı hava koşulları kadar iyidir, bu da gerinim ölçerin yerleştirildiği metalin kalitesini değiştirir ve güç okumasını önemli ölçüde değiştirir. bir sonuç.
Rotor, daha çok krankların temel işlevsel performansına da odaklandı.
Donanımın çoğunu aksın etrafına yüklemek, pedal çevirirken güç ölçer için ekstra ağırlığın hissedilmediği anlamına geliyor, diyor Janssen, 'Dönüş kütlesinin tamamı akslara yakındır, bu nedenle ekstra ağırlığın etkisini az altır.'
Kutunun dışında
Estetik genellikle güç ölçerler söz konusu olduğunda ilk düşünce değildir, ancak Apple'ın bir zamanlar bilgisayarların işlev kadar satabileceğini göstermesi gibi, bir güç ölçerin görünümünün çok önemli olabileceğini hissediyorum.
Rotor sistemi benim gözümde estetiği çiviliyor.
Cervelo'nun ürün yelpazesinde artık yaygın olan 3D30 krank kolları ikonik hale geldi. Rotor 2INpower 3D+ için, krankların anodize edilmiş kapakları onları standart 3D30 kurulumundan farklı olarak işaretler, bu da abartısız ama standart kranklara bir şeyler ekler.
Etkileyici bir şekilde, eşdeğeri motorsuz Rotor zincir setine göre yalnızca 160g ağırlığındadır.
Kurulum basitti ve profesyonel olmayan mekanik becerilerime rağmen bir saatten az sürdü.
Bununla birlikte, BB kurulumunuzu iki kez kontrol edin ve önceden herhangi bir adaptör satın alın (Praxis, hemen hemen her BB'den BB'ye kombo için bir adaptör stokunda bulunur).
Herhangi bir modern bisiklet bilgisayarıyla eşleştirme sezgiseldir ve 2INpower, hem ANT+ hem de Bluetooth Smart'ta yayın yaptığı için herhangi bir sistemle uyumludur.
Bunun ardından, geriye çevirmeden önce sürücü tarafındaki krankı zemine paralel tutmam gereken kalibrasyon vardı ve ardından kalibrasyon numaraları görüntülenmeye başladı.
Kalibrasyon yapıldıktan sonra, karşıt gerinim ölçerler müteakip atmosferik ve sıcaklık değişiklikleriyle ilgileneceğinden, sistemin bir daha kalibre edilmesi gerekmez.
Benim için rakamlar tutarlı bir şekilde doğruydu ve -3°C'lik bir Noel arifesi yolculuğundan rakımda 22°C'lik bir patlamaya hiç değişmiyor gibiydi.
Temel bakım basittir, kranklardaki bir ışık pil seviyesini gösterir ve plastik pil kapağı çıkarılarak ve dahili lityum pil şarj edilerek şarj işlemi doğrudan krankta yapılır.
Pil 250 saatlik kullanım ömrüne sahip olduğundan, şarj etmek nadirdir.
Sistemin tüm teknik ve yazılım yönleri için, çevrimiçi olarak Rotor'dan yardımcı olacak bol miktarda materyal var.
Rotor ayrıca güç ölçerin en teknik öğesi ve 2INpower 3D+ aynakolun USP'si hakkında da oldukça bilgilendiricidir – ovalleştirilmiş aynakol dişlilerinin entegrasyonu.
2INpower sistemini kullanmadan önce Rotor'un ovalleştirilmiş Q halkalarına birkaç defadan fazla basmamıştım. 10 gün boyunca güç arttırıcı halkalarla bindikten sonra onları hissetmeye başladım.
Ardından Rotor 2INpower 3D+'ı bir turboya kurdum ve Rotor'un yazılımını indirdim. Bunun için süreci göstermenin en iyi yolu görseldir.
Kranklar bilgisayara bluetooth üzerinden bağlanır ve ardından ikisini birlikte eşleştirir.
Sistem bağlandıktan sonra, sürüş aşaması boyunca sürücünün kuvvet eğrisini haritalayan bir grafik oluşturulur.
Bu kuvvet analizi genellikle teknik için faydalıdır ve her sistem tarafından sunulan bir özellik değildir.
Oldukça sezgiseldir, eğri, daha büyük olanın içindeki küçük daire verimsiz çabayı temsil eden iki daire olarak sunulur ve amaç bu dairenin boyutunu küçültmektir.
Kranklara göre beş farklı konuma yerleştirilebilen Q halkalarının hizalanması için özellikle kullanışlıdır.
Aynakol dişlilerimin konumunu düzeltmeye çalışmak için birkaç test yaptım.
İlki 30 saniyelik bir düz çıkış testiydi ve ardından eşiğimin biraz üzerinde yedi dakikalık dört aralıkla geldi.
İlginç bir şekilde, sistem OCP'nin dördüncü pozisyonunun daha hafif çabalarım için daha verimli olduğunu önerdi, ancak üçüncü pozisyonda maksimum çabalarda daha verimliydim.
Makineye bağlı statik bir antrenör üzerindeki herhangi bir antrenman için, her şeyi kaydetme ve farklı aralıkları geriye dönük olarak analiz etme seçeneği vardır.
Yüzükleri doğru konuma getirmek, sürüş hissini değiştirdi; sürüş aşamamın zirvesinde daha fazla direnç sağlıyor ve neredeyse pedal vuruşumu yumuşatıyor.
Aslında, Q-ringlerin nesnel yararına %100 satılmadım, ancak yalnızca sistemin hissiyatından dolayı belirli sürücüler için nasıl kolayca bir tercih haline gelebileceği açıktı.
Onlara küfreden birkaç çok hızlı yarışçı tanıyorum. Ancak sistemin verilerin sunumunda başka faydaları da vardı.
Veri kırma
Basit görünse de, sol ve sağ bacak girişlerinin gerçek izolasyonu çok kullanışlı bir araçtır.
SRM, Quark ve PowerTap hub'larının benzerleri, bu verileri her zaman sürücünün birinci ve ikinci 180° ayrımı olarak sunmuştur; bu, ayağa kalkmanın veya kurtarma aşamasında gecikmenin etkisini dikkate almaz.
Rotor 2INpower 3D+ aynakol, ayrı gerinim ölçerlerden toplamda ölçüm yapan bir avuç sistemden biridir ve bu nedenle pedal çevirme ve kaslardaki doğal dengesizliklerle ilgili teknik sorunlar hakkında fikir verir.
Bunu PowerTap P1 ve Garmin Vector pedallarında çok büyük bir avantaj buldum ve bisiklet sürerken kalçalarıma ve sırtıma teknik olarak odaklanmamda büyük rol oynuyor.
Dolayısıyla, bu verilerin analitik dürtülerin en nerdisini doyuran 2INpower için sunulması beni çok mutlu etti.
Piyasanın daha pahalı ucunda olduğu için bazı dezavantajlar var ve Campagnolo veya Shimano zincir setinin görünümünü sevenler için tamamen Rotor'a geçmek büyük bir ceza olabilir.
Bazıları için aynakol, bir güç ölçer için hiç de çekici bir yer değil - Pedal tabanlı güç ölçerlerin çok daha çok yönlü ve bisikletler arasında değiştirilebilir olduğunu gördüm. Bu sistemler biraz daha ağırdır, daha savunmasızdır ve genellikle krank tabanlı sistemlerin güvenilirlik ve tutarlılık açısından üstün geldiği durumlarda biraz huysuzdur.
Tercih kranksa, fiyata odaklananlar biraz daha ucuz Verve InfoCrank veya çift taraflı krank sistemi için Pioneer Çift Bacaklı Güç Ölçer tarafından cezbedilebilir.
Rotor'un bu iki sisteme göre açık avantajları olduğunu gördüm, ancak bu kısmen Rotor'un bileşenlerine doğal olarak düşkün olmaya ve özellikle Q-halkalarını denemeye istekli olmaya bağlı.
Sonuçta bu, Q-ring sistemini kullanmak isteyen herkes için mükemmel bir güç ölçer, istemeyenler için ise oldukça sağlam ve işlevsel bir sistemdir.
saddleback.co.uk
