Danimarkalı bisiklet ikonu Brian Holm, Riis'in 1996 Turunu kazanmasına yardım ederek, Cavendish'e ve onun ölü ilan edildiği güne rehberlik ederek başlıyor
Bu makale ilk olarak Şubat 2017, 57. Sayıda yayınlanmıştır
Brian Holm, Kopenhag, Frederiksberg'deki evinde, bir odun sobasının kehribar rengi parıltısıyla çiğ Danimarka kışından korunan, rahat bir sandalyede uzanıyor. Eşi Christine'in masaya koyduğu çay ve keklerden kanepedeki rahat battaniyelere ve çocukları Albert, 13 ve Mynte, 10'un koridordaki pıtırtılarına kadar, sahne saf Danimarka 'hygge'sini yayar.
Ama Holm - kalın siyah gözlükleri, kiraz kırmızısı Doc Martens ve Hackett balmumu ceketiyle - özünde bir Anglofildir.
Hem sportif hem de sportif direktör olarak kariyerini tartışmak için buradayız, ancak konuşma, İngiliz ve İrlanda müziğine olan sevgisine (Thin Lizzy, David Bowie, Oasis), Mod kültürüne, Steve McQueen'e ve onun gezilerine sürükleniyor. RAF Müzesi'ni ziyaret ettiği ve günde üç İngiliz kahv altısı yediği Londra.
'İngiliz kültürünü ve özellikle 1970'lerin İngiltere'sini her zaman sevmişimdir,' diyor Holm, 54.
'Müziği, kıyafetleri ve bisiklet tarzını seviyorum. İnsanlar modayı sevdiğimi söylüyor ama aslında ben aynı şeyleri giyiyorum.
'Asla bir köpek zinciriyle rapçi olmayacağım çünkü aptal gibi görüneceğim ama mirası seviyorum. İlk Doc Martens'ımı 70'lerde aldım ve hala giyiyorum.
'İngiltere'nin harika bir tarzı var. Şimdi Londra bisikletçilerinin ne kadar moda olduğunu görüyorsunuz. Eskiden insanlar, “Zavallı çocuk, neden bisiklete binmeyi seviyorsun?” diyordu. Şimdi havalı bir pç oldun.'
Holm, duvarındaki bazı baskılara dikkat çekiyor: Melon şapkalı İngilizler, London bobbies, 'The Modfather' Paul Weller ile çekilmiş bir fotoğrafı.
'Onunla buluşmaya davet edildiğimde doğruca uçağa bindim. Bunun için işimi bırakırdım. Onunla [moda tasarımcısı] Paul Smith ve Bradley Wiggins ile Londra'yı dolaştım. Hayatımın en güzel günü.'
Holm, Danimarkalı Hugh Grant gibi Notting Hill'de bir kitapçı açabileceğini söylediğinde şaka yaptığından emin değilim.
Büyük Danimarkalı
Danimarka'da Holm, Dane Bjarne Riis'i 1996 Fransa Bisiklet Turu zaferinde (daha sonra binicilerin doping itiraflarıyla lekelenmiş bir zafer) destekleyen karizmatik bisikletçi ve Muhafazakar Halkın belediye meclisi üyesi olarak bilinir. Parti.
İngiliz bisiklet uzmanları onu Columbia-HTC'deki Mark Cavendish ve Etixx-Quick-Step (Holm ayrıca Cavendish'in düğününde en iyi adamdı) üzerinde önemli bir etkisi ve kült olan Chasing Legends'daki sahne çalma esprileriyle tanıyor Columbia-HTC'nin 2009 Tour de France başarısı hakkında bisiklet belgeseli.
Holm beni ve fotoğrafçıyı Kopenhag havaalanından aldığında, kışın antrenman yaptığı cesur boks kulübünü ve bir zamanlar duvarcı olarak çalıştığı kiliseyi göstererek bizi şehirde gezdiriyor. çatıyı onarmak için donmuş parmaklar.
'Bisikletle ilgili ilk anım 1971'de Peugeot bisiklet aldığım zamandı. Babam duvar ustasıydı ve ben Amager Cykle Ring adlı yerel bir amatör takımdaydım.
'Kışın annem formamı kirlettiğim için çamurluğumu çıkarmama izin vermezdi, bu yüzden kulüpte çamurluğu olan tek adam bendim. Havalı değil.
'1979'a kadar her Pazar yarıştım ve sonra yeni bir antrenörümüz oldu, 1969'da Amatör Dünya Şampiyonu ve Tur'da [1971] altıncı olan Leif Mortensen. Bana ne kadar antrenman yaptığımı sordu. Asla dedim!
'Bana yardım etmeye başladı ve 1980'lerin başında ben ve arkadaşlarım tüm pist, siklokros, yol, zaman denemeleri ve takım zaman denemelerini amatör olarak kazandık.'
El emeği ile eğitimi birleştirmek kolay değildi. '1980'de kurduğum Danimarka 10km yol rekorunu hâlâ elimde tutuyorum. O yıl sonra pistte 10km rekorunu denemek istedim ama yine de duvarcıydım.
'Babam pistte rekoru denemek için 2'de ayrılabileceğimi söyledi. 5 km sonra tamamen öldüm. Lanet bir aptal gibi görünüyordum. Sabah 5'te tekrar işe gittim.'
1984 Olimpiyatları'nda Holm ve takip ekibi arkadaşlarının ABD tarafından çeyrek finalde elenmesiyle birlikte hayal kırıklığı yaşandı.
'Amerikalıların kanlı olduğunu öğrendik ve çok hayal kırıklığına uğradım. Olimpiyat şampiyonu olacağımızdan emindim. Bunu asla unutmadım.'
Profesyonel rüyalar
1985 Dünya Şampiyonasında amatör yol yarışını dördüncü bitirdikten sonra, Holm ayrılmaya hazırdı, ancak Aralık ayında Belçika takımı Roland-Van de Ven'in menajeri Guillaume Driessens'ten bir telefon aldı ve ona bir profesyonel teklif etti. sözleşme.
'Ücretin 320.000 olduğunu gördüm. "Bu çılgın para" diye düşündüm. Ama Fransız frangı değil, Belçika frangıydı. Üç yıl boyunca yılda 10.000 Euro'ya imza atmıştım.
'Neyse ki Riis ve [Tur, Giro ve Vuelta etap birincisi] Jesper Skibby de aynısını yaptı, biz de aynı gemideydik.'
In Holm'un profesyonel olarak ilk yılında öldü - kısaca. 26 Nisan 1986'da GP Stad Vilvoorde'de [Belçika'da] meydana gelen bir kazadan sonra kafatasımı kırdım ve ölü ilan edildim - Çernobil felaketiyle aynı gün.
'Annem geldi ve bana bir Katolik rahip tarafından son yağ verildi. Sean Kelly'nin karısı Linda, hastane yaşadıkları yere yakın olduğu için beş hafta boyunca her gün beni görmeye geldi.
'Ama üç gün sonra uyandım ve işime geri döndüm. Baş ağrısıyla tabii.” Tekrar ata binmekten mi korkuyordu? 'Gençken değil. Evrenin efendisi olduğunu sanıyorsun, sonra yaşlanıyor ve yanıldığını anlıyorsun.'
Holm'un profesyonel olarak ilk günleri yorucuydu ama duvar ustası olarak çalışması ruhunu harekete geçirmişti.
'Belçika'da ısıtması olmayan bir odada yaşayan, fırının yanında uyuyan üç adamdık. Kışın eve gidecek param bile yoktu.
'Zordu ama eve gidersem duvarcı olacağımı biliyordum, sabah 4.45'te kalkıp o kilisenin çatısında soğukta yatacaktım, bu yüzden antrenmanda tembellik hissedersem derdim ki, “Tamam, 100 km daha yapabilirim.”'
Holm ve meslektaşlarına "Danimarka Kahve Kulübü" adı verildi. Herhangi bir binici onlarla uğraşırsa, yakında sırtlarında bir Viking sürüsü olur.
'İtalya, Belçika, İspanya ve Fransa'da yaklaşık 10 profesyonelden oluşan bir gruptuk ve birbirimize bağlı kaldık.
'Hepimiz farklıydık - Skibby komik adamdı, Riis garip adam, [Rolf] Sorsensen [53 yarış kazandı] kazanan oldu. Yan rüzgarlar olsaydı hangi takımda olduğumuzun bir önemi yoktu, bir kademe yapar ve birlikte yükselirdik.
'İnsanlar "İşte geliyorlar" diye düşündü. "Karıştırmayın" diyorduk. Kuralları biz koyarız.” Onlar eski güzel günlerdi.'
Turda yaşam
Holm, 1991'de Paris-Brüksel ve Paris-Camembert'i kazanarak ve 1996'da Paris-Roubaix'de yedinci olarak kişisel başarının tadını çıkardı.
'1986'dan 1991'e kadar her yıl iki ya da üç yarış kazandım ama 1993'ten Team Telekom'a katıldığımda bir yerliydim.
'Ris 1996'da Turu kazanmadan önce kimse onun bunu yapabileceğine inanmıyordu. Almanlarla büyük bir savaştı ve takım bölündü, Erik Zabel, Rolf Aldag ve Jan Ullrich bir grupta ve Riis ve ben, yani iki takım birbiriyle konuşmuyor gibiydi.'
Sürücüler Danimarka'ya döndüklerinde kahramanlar gibi muamele gördüler. 'Özel bir jetle Kopenhag'a geri döndük ve indiğimizde itfaiyeciler su kapıları yaptı.
'Düşündük: Bir kaza mı oldu? Sonra bir kamyona bindirildik ve kendimizi The Beatles gibi hissettik. Yollarda 250.000 kişi vardı.
'İnsanlar bağırıyordu. Onu kaybettik. Skibby çılgın bir saç kesimi yaptı, diskoya gidiyorduk ve her yerde kızlar vardı. Onu sevdim.'
Danimarkalı biniciler bugün hala arkadaş ve Danimarka Profesyonel Bisiklet Kulübü'nü kurdular. Akşam yemekleri ve hafta sonu gezintileri için buluşurlar.
'O zamanlar birbirimizi çok kıskanırdık,' diye kıkırdar Holm. Skibby Paris-Brüksel'i kazandığımı duyduğunda ağlıyordu. Ama aynı zamanda arkadaştık ve birinin sözleşmeye ihtiyacı olursa birbirimizi kolladık.
'Ama biraz kıskanç değilsen eve git ve başka bir iş bul. Seni yönlendirmek için o kıskançlığa ihtiyacın var.'
Holm, profesyonel bir bisikletçinin hayatının göz alıcı olmaktan uzak olduğunu söylüyor. 'Kafatamı kırdım çünkü yemek için para ödülüne ihtiyacım vardı' diyor.
'Bazıları gelirlerini 50 yıla bölmeyi unutsa da, birkaç yıl sonra bugünlerde çocuklar artık çalışmak zorunda kalmıyor. O zaman hesap makinesi pek iyi görünmüyor.'
Zor yarış
'Ama bugün yarış daha zor. 200 km'lik bir etabımız olsaydı, 150 km'den sonra helikopteri gördüğümüzde ve televizyonda olduğumuzu anladığımızda yarışacaktık. Bugün sıfır kilometreden itibaren anarşi var. Tura iki hafta kala herkes bronşit veya kırık kemiklerle hastalandı.
'Benim zamanımda Bernard Hinault veya Mario Cipollini öne çıkar ve Sakin olun beyler. Daha sonra yarışacağız.”
Kilo takıntısı da aynı derecede yaygındı. Holm o kadar zayıfladı ki kalçasındaki damarları görebiliyordu. Aç yatmayı öğrendin. Hepsi senin kafanda.
'Kendinizi yağmuru ve ıslak parke taşlarını sevdiğinize ikna ediyorsunuz. Kendine günde 200-300 defa söylersen inanmaya başlarsın. Bugün bile yağmuru seviyorum çünkü bunu defalarca söyledim.
'Kendini kurabiyeye ihtiyacın olmadığına ve tereyağı ya da peynir sevmediğine ikna ediyorsun. Belki de bu bisiklet hayatının %90'ını öğrenmek zorundasın.'
1998'de emekli olduktan sonra, Holm 2002'de Smerten – Glaeden (Acı – Sevinç) adlı bir otobiyografi yayınladı ve burada dopingi kabul etti.
'Vay canına, az önce etrafımda patladı. İnsanlar sokakta bana bağırıyor, tükürüyordu. Milli antrenördüm ve beni kovdular.
'Otobüsteki okul çocukları arabamda bana yukarıdan bakar ve bana enjeksiyon işaretleri yaparlardı. Ama sonra bir şey oldu. Birkaç hafta sonra beni yalnız bıraktılar.
'Dürüst davrandım, bu yüzden herkes bir sonraki hikayeye geçti. Hayat devam etmekle ilgiliydi.'
Holm hatalarını açıkça kabul ediyor, ancak bunların dopingle dolu bir çağ bağlamında görülmesinde ısrar ediyor. Ullrich'in yıllardır yaptığı gibi, birinin bunu saklaması farklı olur, ama ben dedim ki: Kabul et, yüzleş, devam et.
'Zamanımdan biri şikayet ederse dinlerim. Ama 20 yıl sonra gelen bazı aptallar, bu bir şaka. Böyle gereksiz bir liderliğin olduğu bir dönemde yarıştığım için üzgünüm. Bu yüzden üzgünüm.
'Bugünün genç binicilerini düşünüyorum: daha fazla para kazandığın ve büyük otobüslerde dolaştığın için mutlu ol çünkü bütün pislikleri senin için biz üstlendik. Her şeyin böyle olmasına üzülüyorum, tıpkı olimpiyat madalyamın Amerikalılara dopingleriyle gitmesine üzüldüğüm gibi.
'Bu sistemdi ve sistem yanlıştı. Bence spor olabildiğince temiz ve artık grupta gerçekten iyi bir adalet duygusu var.'
Yönetmenin kurgusu
Emekli olan Holm, önce T-Mobile (Columbia-HTC'ye dönüştü) ve şimdi de Quick-Step Floors için sportif direktör olarak çalıştı.
'T-Mobile'a katılmak Manchester United'a katılmak gibiydi. Bisikletteki en büyük şey onlardı. [Andre] Greipel, Cav ve [Matt] Goss gibi çılgınlar gibi kazanan gençlerimiz vardı ve takımda gerçekten iyi bir atmosfer vardı.”
Holm'un acımasız dürüstlük ve kardeşçe şakalaşma karışımı, özellikle Mark Cavendish için güçlü bir motive edici olduğunu kanıtladı.
Onu özel yapan nedir? '2007'den beri bunu yaptığını ve her yıl aynı saçmalıkları duyduğumu unutma: o çok küçük, çok şişman.
'Ama inanılmaz bir odaklanması var. Bazen zavallı karısı Peta'yı düşünüyorum çünkü çok odaklandığında gözlerinde benim "yabancı lejyon" dediğim bakışı alıyor.
'Milan-San Remo'ya bakın [Cav'in 2009'da Heinrich Haussler'i bir inç yendiği yer]: o kadar derine inebilir ki, inanılmaz. Daha önce görmediğim bir zihniyeti var ve stresle yaşayabiliyor, bu da inanılmaz.'
Bir spor direktörünün becerilerinin bir parçası da binicilerin kişiliklerine uyum sağlamaktır. Farklı karakterler, arabada ve antrenmanda farklı mesajlar gerektirir.
'Bir biniciyi gerçekten tanımam iki ila üç yılımı alıyor,' diyor Holm. 'Ancak o zaman hangi düğmelere basacağımı bilebilirim.
'Greipel kaybetseydi ve ona gazetelerde ne yazdığını söyleseydin, bundan hoşlanmazdı. Ama eğer Cav dövülürse ve "Hey, çok fazla çörek yediğini yazıyorlar" dersen, "Ne bok? Yarın ben kazanacağım."
Çalışması kolay
'Onu kulağından tutup çenesini kapamasını söyleyebilirsin ve o mutlu olur. Her zaman dinlediği için çalışması çok kolay, her zaman programı takip ediyor.
'Marcel Kittel ile [Etixx-Quick-Step'te] sadece kısa bir süre çalıştım ama o yine farklı. Belki Kittel, Greipel veya Tony Martin ile sesine dikkat etmelisin.
'Ama Kittel iyi bir çocuk, çok kibar, bir beyefendi. Her neyse, dürüst olalım, otobüs şoförü spor direktörü olsa bile Cav tüm o yarışları kazanırdı.”
Holm meşgul bir adamdır. Siyasi ve bisiklet taahhütlerinin yanı sıra, 2004 yılında kolon kanserinden kurtulduktan sonra kanser yardım kuruluşu La Flamme Rouge'u kurdu.
Siklokros ve motosikletlerden hoşlanır ve bisiklet moda ikonu Roger De Vlaeminck hakkında okumayı sever.
Gelecek yıl Birleşik Krallık'ta piyasaya sürülecek olan 12:16 (Danimarka'daki 10 km'lik zaman-deneme rekorundan adını alan) adlı bir giyim serisi üzerinde çalışıyor ve Kopenhag'da bir Bioracer giyim franchise'ında yer alıyor.
'Yapacak çok şeyin olması, az yapmaktan iyidir. Bir arkadaşım 10-20-30 kuralına uymamı söyledi.
'Her zaman paranızın %10'unu biriktirin; her gün 20 dakika siyaset ve kültür hakkında okuyun, sonra belediye başkanından çöplerinizle ilgilenen adama kadar herhangi biriyle sohbet edebilirsiniz; ve sağlıklı kalmak için günde 30 dakika egzersiz yapın. Bu iyi bir sistem.'
Dışarıda karanlık çökerken Holm, Danimarka Profesyonel Bisiklet Kulübü'nün bir sonraki coşkulu toplantısını dört gözle beklediğini söylüyor.
'Eski hikayeleri paylaşan Stalingradlı askerler gibiyiz,' diye kıkırdar. 20 yıl sonra birisi sizi bir yarışta vursa hala hatırlarsınız: "O açığı senin için kapattım, bana 1000 sterlin vereceğini söylemiştin!" "Sana para verdim!" "Hayır, yapmadın!"
'Artık herkes hikayelerimizin abartılı olduğunu düşünüyor, bu yüzden onları %25 oranında az altmamız gerekiyor yoksa insanlar deli olduğumuzu düşünüyor. Ama komik olan… hepsi doğru.'
