105'in üzerinde ağırlıktan tasarruf edebilirsiniz, ancak fiyat için Shimano'nun bundan daha iyisini nasıl üretebileceğini görmek zor
Bu inceleme, artık üretimi durdurulan Shimano 105 5800 grup setini kapsar. En yeni 11 vitesli grup seti için tam Shimano 105 R7000 incelememizi kaçırmayın. Ne aradığınızdan emin değil misiniz? Shimano grup setleri için alıcı kılavuzumuza gidin
11 vitese yükseltmeyi mi yoksa sıfırdan bir bisiklet mi yapmayı planlıyorsunuz? Nasıl başarılı olduklarını görmek için Shimano, SRAM ve Campagnolo'dan giriş noktası 11 hızlı grup setlerini teste tabi tuttuk. İlk olarak Shimano 105 grup setini kurun.
Bir işin düzgün yapılmasını istiyorsan kendin yap. Kulağa kaba gelebilir, ancak bir bisiklet seçmeye gelince, çoğu zaman mandalı satın almakla ilgili tavizler çok büyüktür, bu yüzden tek başına gitmek - her parçayı seçtiğiniz bir çerçeve etrafında belirlemek - çok mantıklı. Ayrıca, altıncı sayıda test ettiğimiz Kinesis Aithein veya ikinci sayıda incelediğimiz Niner RLT gibi, sizin giriş yapmanızı gerektiren harika kareler gibi, çerçeve seçenekleriyle dolu bir dünyanın kapılarını açıyor.
Bu grup seti, Shimano'nun giriş seviyesi 11 vitesli seçeneğidir. Etrafta alışveriş yaparak, gerçekten güzel bir kadro ve çatal kullanarak bunlardan herhangi biri ile 2.000 £ altında bir fiyata sıfırdan bir bisiklet üretebilmelisiniz; Zaten daha ucuz bir grup setine sahip güzel bir bisikletiniz varsa, yükseltmenin en iyi yolu budur. Ya kendiniz yapın (orta göbek ve zincir aletlerine, kablo kesicilere ve potansiyel olarak bazı yeni alyan anahtarlarına ihtiyacınız olacak) ya da parçaları profesyonelce takmak için yerel bisiklet mağazanızla birlikte çalışın.
Frenler
Shimano'nun yeni stil frenlerinde, biri merkezi olarak değil de lastiğin her iki tarafında bulunan her iki pivot ile çift eksenli bir mekanizma kullanılır. Bunun sürücüye faydası hem küçültülmüş bir kaliper hem de - daha da önemlisi - artan güç için daha doğrusal bir tepkidir. Ayrıca Shimano'nun bu freni, arka frenin koltuk desteklerinin altına yerleştirildiği aero çerçeveler için doğrudan montaj seçeneği olarak sunabileceği anlamına geliyor. Bu kaliperleri herhangi bir vites değiştiriciyle kullanabilseniz de, iyi güç ve modülasyon sağlamak için doğru miktarda kablo çeken Shimano'nun 105, Ultegra veya Dura-Ace STI kollarıyla en iyi şekilde çalışırlar.
Shifters
105 11 vitesli vites değiştiriciler, önceki 10 vitesli nesle göre elde çok daha incedir ve hem son derece rahat hem de şaşırtıcı derecede güvenli hissederler - asla kayma konusunda endişelenmezsiniz. Yandan giren dişli kablosu sayesinde kabloları değiştirmek de daha kolaydır. İnanılmaz derecede hafif kayma hissinden kesinlikle kabloların kendileri sorumludur - önceki enkarnasyonların tüm sürtünmesi ortadan kalkmış ve yerini eski harici kablo sistemlerini andıran süper hafif bir his almıştır. Bununla birlikte, bir dizi düşük sürtünmeli dış kısım ve polimer kaplı iç kısım için yedek kablolar 30 sterlinden ucuz değildir.
Drivetrain
Yeni 105 zincir seti gerçek bir sanat eseridir. Dışarıdan, Ultegra veya Dura-Ace versiyonlarına çok benziyor; ters çevirin ve sertliği artırmak, vites değiştirmeyi iyileştirmek ve ağırlıktan tasarruf etmek için tasarlanmış yoğun işlenmiş aynakol dişlileri ile aynı ayrıntıların çoğunu içerdiğini göreceksiniz. Çok yönlü bir kombinasyon olan 52/36 versiyonunda çoğu zaman harcadık. Ayrıca standart kompakt 50/34 veya 53/39 varyantlarında (hepsi aynı cıvata dairesine sahiptir, böylece halkalar kolayca değiştirilebilir) ve açık veya koyu gri (resimde) mevcuttur. Üçlü zincir setleri 105'in bu enkarnasyonuna dahil değildir (iyi kurtuluş - 11 vitesli ve 34 dişli küçük aynakol dişlisi çok sayıda hapisten çıkma seçeneği sunar) ve yalnızca standart 24 mm aks ile mevcuttur – isterseniz BB30 orta göbek kullanmak için adaptörlere ihtiyacınız olacak. Bununla birlikte, standart dişli BB'ye sahip bir çerçeve kullanıyorsanız, şanslısınız: Shimano harici orta göbek tasarımı, piyasadaki en güvenilir tasarımdır.
Kaset 12-25, 11-28 veya 11-32 olarak mevcuttur – oldukça küçük bir seçim ancak farklı bir şey istiyorsanız her zaman bir Ultegra kaseti belirtebilirsiniz. Yeni bir yapıda kullanmak istediğiniz eski bir çift 10 vitesli tekerleğiniz varsa, üzgünüz ama yapamazsınız - ek dişli, daha geniş bir serbest tekerlek gövdesi anlamına gelir, bu nedenle tekerleklerinizi sağlamanız gerekir 11 vitesli uyumludur. Arka mekanik, grup setinin 105'in bütçe fiyat etiketine daha uygun görünen tek bileşenidir. Arzu edilenden ziyade işlevseldir, ancak iyi çalışır ve orta veya kısa kafes seçeneklerinde mevcuttur - kısa versiyon arkada 28 dişe kadar en büyük dişliye izin verir; bunun ötesinde orta kafesli versiyona ihtiyaç var.105 ön mech, grubun gerçek keşfidir: Doğru bir şekilde kurulduğunda önceki tüm yinelemelerden veya rakiplerinden herhangi birinden daha hızlı değişen bir mühendislik harikasıdır. Kesinlikle kusursuz.
Genel
105'in üzerinde ağırlıktan tasarruf edebilirsiniz, ancak fiyat için Shimano'nun bundan daha iyisini nasıl üretebileceğini görmek zor. Vites değiştirir, gücü aktarır ve sizi harika bir şekilde yavaşlatır ve devam eden bakım maliyetleri önceki sürümlerden daha fazla olsa da (çoğunlukla kablolar – zincir ömrü hemen hemen aynı görünür) yine de pazarlık payı vardır. Açıkçası, mekanik bir grup seti için daha fazla ödemeyi haklı çıkarmak için mücadele ederdik.
Derecelendirme - 5/5
Fren Ağırlık: 388g Fiyat: £70
Fren kolları Ağırlık: 489 g Fiyat: 180 £
Crankset Ağırlık: 756g Fiyat: £120
Kaset Ağırlığı: 272g Fiyat: £40'tan itibaren
Ön vites değiştirici Ağırlık: 89g Fiyat: 27 £
Arka vites değiştirici Ağırlık: 228g Fiyat: 37 £
Zincir Ağırlığı: 265g Fiyat: £22
TOPLAM Ağırlık: 2, 487g Fiyat: £496
İletişim: madison.co.uk
Diğer grup incelemelerini görmek için:
Campagnolo Athena İnceleme
