Rüzgar yüzünüze çarptığında, bir sürüşü mahvetmesine izin vermek yerine, onun sizin için nasıl çalışmasını sağlayacağını öğrenin
Sert bir rüzgara karşı sürmek, özellikle zorlu bir tırmanışta bisikletinizi yukarı çekmeye çalışmak gibi olabilir. Frenleriniz açıkken. Sadece sürüşün tüm eğlencesini değil, aynı zamanda bacaklarınızdaki tüm enerjiyi de hızla tüketirler. Öyleyse, içine binmek zorunda kaldığınızda, şamatalı şeyleri nasıl yenersiniz? Hızlı ve kolay kılavuzumuz size yardımcı olmak için burada…
Planlama size nasıl yardımcı olabilir
Daha önce de bahsettiğimiz gibi, neye doğru yola çıktığınızı anlamak için kendinize mümkün olan en iyi şansı vermek için herhangi bir sürüşten önce hava tahminini kontrol edin. Belki de çıkışta karşıdan rüzgara karşı çıkmak ve dönüşte arkadan rüzgarın keyfini çıkarmak iyi bir fikirdir? Ayrıca, hareket halindeyken size güncel bilgiler sağlayabilecek iyi bir akıllı telefon uygulamasına (iOS veya Android için Met Office uygulaması iyidir) yatırım yapmaya değer.
Bisikletiniz size nasıl yardımcı olabilir
Modern yol bisikletlerinin çoğu mümkün olduğunca aerodinamik olacak şekilde üretilmiştir, ancak bu, ters rüzgarda makinenizin tüm işi sizin için yapacağı anlamına gelmez. Bisiklet sürerken, pedalları olabildiğince yumuşak ve sabit bir kadansta çevirerek mümkün olduğunca çok harcamaya çalışmalısınız. Zarafet günün modası – ya da Fransızların dediği gibi çorbasız – ama mesele sadece iyi görünmekle ilgili değil. Enerji verimliliği ile ilgili. Karşıdan esen rüzgarlar, daha fazla çaba göstermeniz gerektiğinden tırmanışlara benzer. Bu nedenle, yumuşak, akıcı, pedal çevirme stilini korumak için vites düşürmenin faydası var. Evet, bu geçici olarak biraz daha yavaş sürmek anlamına gelebilir, ancak bunu göremediğiniz için rüzgarın hala önemli ve devam eden bir engel oluşturduğunu hatırlamakta fayda var.
Kafanız size nasıl yardımcı olabilir
Kulağa bayat geliyor ama pozitif kalmak, ister bisikletle ister bisiklet dışında olsun, herhangi bir engelin üstesinden gelmenin anahtarıdır ve karşı rüzgarlar istisna değildir. En üstte söylediğimiz gibi, rotanızda bir yerde ters rüzgarın kaçınılmaz olduğunu biliyorsanız, bununla yalnızca fiziksel olarak daha iyi başa çıkmakla kalmayıp, aynı zamanda hoş bir arka rüzgar düşüncesiyle ilerlemeye devam edebileceğiniz zaman erkenden mücadele edin. seni eve dönerken aynı yolda görmek için. Karşıdan esen rüzgara karşı dönerken siz de Winston Churchill'in sözlerini hatırlayın: Eğer cehennemden geçiyorsanız -devam edin! Bununla, durmadan ve görevin büyüklüğünün sizi bun altmasına izin vermeyin, bunun yerine, bir sonraki elektrik direğine, park etmiş arabaya veya yol kenarında her şeyi bulan ağlayan bisikletçiye ulaşmak olsun, küçük, ulaşılabilir zaferlere bölün. çok fazla. Sonunda, yine de, meydan okumayı kabul edin. Bunun gibi testler, bisiklet sürmeyi değerli kılan şeyin bir parçasıdır. Kolay olmamalı, unutma, seni her iki ufkunun da ötesine itmesi gerekiyor
ve sınırlarınız. Keyfini çıkarın!
Grupta bisiklet sürerken ne yapılmalı
Karşı rüzgarlarla baş etmenin en kolay yolu ekip çalışmasıdır. Önden liderlik etmek yerine birinin direksiyonunda oturduğunuz sürece, grup halinde sürmek size %20 ila %30 arasında efordan ve dolayısıyla enerjinizden tasarruf sağlayacaktır. Tabii ki, grup sürüşü bir bisikletçi olarak işleyebileceğiniz kadar iğrenç bir suç olduğunda, sıranızı önde almamak, bu yüzden işten adil payınızı almaya dikkat edin. Bununla birlikte, bindiğiniz grup ne kadar büyükse, dış etkenlere maruz kalmak için o kadar az zaman harcamak zorunda kalacaksınız ve grup halinde sürerken daha uzun molalar verebileceksiniz. Bu yüzden üzerinize düşeni yapın ve ardından, kızak akımlarını en üst düzeye çıkarmak için önünüzdeki sürücünün direksiyonunun yaklaşık altı inç arkasında kalmanız gereken pakete geri dönün. Bundan daha fazla yaklaşmayın ve tekerleklere dokunmaktan ve yığılmadan kaçınmak için - sola veya sağa - hafifçe bir tarafına sürün. Ve hey, eğer önleyebilirsen asla tekerlekleri üst üste bindirme.
Yalnız binerken ne yapmalı
Elbette, çoğumuz yalnız sürüyoruz, ancak bu rüzgarlar hakkında bir şey yapamayacağınız anlamına gelmez. Bisiklete binerken bir grubun korumasına sahip değilseniz uygulayabileceğiniz birkaç strateji vardır ve bunların çoğu kendinizde ve sürüş tarzınızda yapabileceğiniz değişiklikler etrafında döner. Bisiklet üreticileri istedikleri kadar aerodinamik marjinal kazanımlarla oynayabilirler, ancak nihayetinde, rüzgar direncine sunulan en büyük yüzey alanı bisikletten değil sürücüden gelir – aslında, bu ortalama olarak %80 ila %20'lik bir orandır.
Yani, tıpkı bir sürat koşusu için parmaklıkların üzerinden aşağı inerken yaptığınız gibi, üst bedeninizin karşıdan gelen rüzgarın tahribat yapması için mümkün olan en küçük hedefi sunduğundan emin olun. Bu, yalnızca düşüşlerde düşmek değil, dirseklerinizi de içeri sokmak anlamına gelir, bu da hem aerodinamiğe hem de motosikletin kontrolüne yardımcı olacaktır. Elbette, alçakta çok fazla zaman harcamak sırtınızda aşırı ağrıya neden olabilir ve koltuğunuz ve barlarınız için en iyi konumu keşfetmek için özel yapım bir bisiklete yatırım yapmak için başka bir nedendir.
İçinde kendinizi en rahat hissettiğiniz vücudu saran kıyafeti tercih ederek kıyafetinizin yarattığı direnci de az altın. Ceketler ve yelekler yağmuru dışarıda tutmak için iyi olabilir, ancak çok büyükse dalgalanarak onları yelkenlere ve sürüşünüzü gerçek bir sürüklenmeye dönüştürebilir. Daha rahat oturan bir p alto giyiyorsanız, mümkün olduğunca modern olduğunuzdan emin olmak için tüm kanatları sıkıştırın ve fermuarları kapatın.
