İngiliz yiğitinden çok uygun fiyata üst düzey bir çerçeve
Genesis Zero Z.1, çerçeve üretim sürecinde birinci sınıf 30-40 ton karbon kullanması nedeniyle bu fiyat noktasında birçok karbon fiber çerçeveli bisikletten farklıdır.
Bu yüksek kaliteli çerçeve setini en yeni nesil Shimano Tiagra grup seti ile birleştiren Genesis, şirketin gururlu mirası göz önüne alındığında, yarışa hazır bir performans sunması gereken muhteşem görünümlü bir bisiklet yarattı. mesafe.
Ama olur mu? Zero'ya atladık ve öğrenmek için yola çıktık!
Çerçeve kümesi
Ön kenarlar çerçeve tasarımında daha az popüler hale gelirken Zero, üçgen kesitli aşağı borusuyla öne çıkıyor.
Bu büyük boyutlu boru, önde benzer şekilde genişleyen bir kafa borusuna bağlanır ve mutant boru, üst boru boyunca devam eder, yalnızca koltuk borusunun yanındaki biraz daha az üçgen şekli boyunca daralır.
Kutu kesitli zincir destekleri kasete doğru çıkıntı yapar, yaptıkları gibi hafifçe incelir ve çerçevenin güce aç doğasını daha da güçlendirir.
Bu geometri, biniciyi ön ucun hemen üzerine getirir. Kablo yönlendirmesi tamamen dahilidir ve arka makinenin kablosunda, kafa borusuna düzgün bir şekilde girdiği yerin yakınında bir namlu ayarlayıcı bulunur.
Ayrıca, şasinin/çatalın iç kısımlarında motosikletin siyah beyaz tasarımıyla zıtlık oluşturan parlak turuncu parıltılarla şık boyaya da özel bir atıfta bulunulur.
Grup kümesi
Son zamanlarda diğer yeni Shimano Tiagra donanımlı bisikletlerde bulduğumuz gibi, Japon firmanın giriş seviyesi grup setinin en yeni enkarnasyonu, estetik ve performans açısından öncekinden bir adım önde.
Sıfır, vites değiştiriciler, fren kaliperleri ve ayrıca ön ve arka mekanikler için Tiagra'yı kullanır. Motosikletin yarışa hazır olma iddiası, 52/36 Tiagra zincir seti ve 12-28 kaset kombinasyonu ile destekleniyor.
Sonlandırma kiti
Genesis, yapı genelinde kendi sonlandırma kitini kullanır. Road Comfort sele yeterince iyi ve titreşimi dışarı çeviren 27,2 mm alaşımlı sele direğinin üstünde.
Ayrıca alüminyum, 420 mm çapındaki Tranz-X kompakt düşmeli gidon, atak modunda sürüş için ergonomik olarak hoş bir konum sunarken elleri düşmelerde rahat tutmak için yeterli esneklik sunar.
Tekerlekler
The Zero'nun Alex CX26 jantları 23 mm dış ve 17 mm iç çapa sahiptir ve 25c Continental Ultra Sport II lastiklerini iyi bir şekilde desteklerken, çantanız ekstra yastıklama ve temas yama alt köşesi olması durumunda 28c'ye kadar çıkma kapasitesi sunar.
28 kollu kurulumları ve Joytech hub'ları, dayanıklılık ve düşük bakım düşünülerek tasarlanmıştır. En hızlı veya en hafif olmasa da, bu fiyata iyi bir seçimdir. Biraz Mavic Ksyrium Elites'e yatırım yapın ve bu paket tamamlandı.
Sürüş
Sıfır ilk başta bir uzlaşma gibi görünüyor. Alt uç grup setiyle donatılmış üst düzey bir çerçeve, hareketli parçaları nedeniyle hayal kırıklığına uğrayabilecek bir bisiklete benziyor.
Ancak durum böyle değil, çünkü Shimano'nun en yeni Tiagra grup seti, performansında mükemmel 105 ile neredeyse aynı seviyede. Bu, ön mekanik düzgün bir şekilde hareket ettiğinde, büyük halkayı seçtiğinde ve ilk test döngümüze başlamak için yokuş aşağı güç verdiğimizde hemen belli oluyor.
Sıfır, inişlerde kararlıdır ve ciddi pedal çevirme girdilerini cömertçe ödüllendirir.
Bu arada çerçevenin tepkiselliği, yoldaki herhangi bir bükülmeyi kıyma haline getirir. 52/36 zincir setinin sunduğu daha yüksek vites, 50/34 kompakt ve bir zamanlar yaygın olan 53/39 yarışçı düzeni arasında bir orta evdir ve bu motosiklete mükemmel bir şekilde uyar ve doğal sertlikten en iyi şekilde yararlanmamızı sağlar. çerçevenin.
Nefesimizi düzene koyduğumuzda ve inişli çıkışlı yollarda bir ritme yerleştiğimizde, Zero'nun konfor seviyeleri de etkileyicidir.
Conti lastikleri en hızlısı olmasa da, tüplerde 90 psi ile birçok yol titreşimini saptırırlar. Ancak, kısa ve keskin bir tırmanışla karşı karşıya kaldığımızda, tekerleklerin kendileri, hacimleriyle paketi indirmeye başlar.
Beklendiği gibi, bu fiyata tavizler kabul edilmelidir. Bu, yarışa hazır bir yol bisikleti – çerçevesi kendini gergin ve duyarlı gösteriyor – ancak yarış tekerlekleri olmadan potansiyelini yerine getirmiyor.
Rekor bir asırlık sürüşü kırmak için bir bisiklet olarak, ancak daha yakından bakmanız tavsiye edilir. Zero'nun dik baş açısını kullanmak, onu "keskin" direksiyon hakimiyetine sokar.
Ancak, aynı zamanda, virajlarda daha fazla zorlamak için ilham veren güven hilesini de üstleniyor.
Kutudan çıktığı gibi, sağlam bir şekilde döşenmiştir, ancak bu kompakt düşme gidonlarının uçlarına doğru olan parlama kollarımızı daha fazla açmaya zorladı ve bu nedenle düşmelerde uzun süre sürerken kürek kemikleri arasındaki gerilimi artırdı.
Alaşım yapıları biraz titreşim iletir, ancak çerçevenin genel düzgünlüğü ve geniş lastikler, ön tarafta hissedilen tüm sertliği telafi eder.
Keskin ön uç geometrisi, yön değişikliklerinin basit bir bas ve çek durumu olduğu anlamına gelirken, arka uç rahat bir düzenlemedir.
Başka bir deyişle, burada sahip olduğunuz şey, hırslarınız rekabete dönüşürse süsleyebileceğiniz mükemmele yakın bir yarış ve sportif çerçevedir.
Değerlendirmeler
Çerçeve: Çerçeveyle ilgili her şey 'sert!' diye bağırır. 9/10
Components: Genesis'in kendi ve mükemmel Shimano Tiagra karışımı. 7/10
Tekerlekler: Yeterince iyi ama ne en hafifi ne de en hızlısı. 7/10
Sürüş: Müstehcen bir makine için şaşırtıcı derecede rahat. 8/10
İngiliz yiğitinden çok uygun fiyata üst düzey bir çerçeve. Virajlara daha fazla girmek için ilham veren güven hilesini ortaya çıkarıyor.
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 565mm | 565mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 540mm | 540mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | 614mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | Yok | 372mm |
| Baş Tüp (HT) | 175mm | 175mm |
| Baş Açısı (HA) | 73,5 derece | 73.3 derece |
| Oturma Açısı (SA) | 73 derece | 73 derece |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 990mm | 990mm |
| BB düşüşü (BB) | Yok | 62mm |
Özel
| Genesis Zero Z.1 | |
|---|---|
| Çerçeve |
30/40T Monokok Karbon Yol Yarışı çerçevesi Genesis Carbon SL Yol Yarışı çatalı |
| Grup kümesi | Shimano Tiagra |
| Frenler | Shimano Tiagra |
| Zincir takımı | Shimano Tiagra, 52/36 |
| Kaset | Shimano HG500, 12-28 |
| Barlar | Genesis Tranz-X, alaşım |
| Kök | Genesis Kodu, alaşım |
| Seatpost | Genesis karbon, 27.2mm |
| Tekerlekler | Alex CX26, Continental UltraSport II 1 25 mm lastikler |
| Emer | Genesis Yol Konforu |
| Ağırlık | 8,74kg (M beden) |
| İletişim | genesisbikes.co.uk |
