Neil Pryde'ın karbon aero şasisi, sürücüsünün mümkün olduğunca hızlı gitmesini istiyor
Hong Kong'da bulunan NeilPryde, yol bisikleti pazarına 2010 yılında yalnızca iki modelle giren nispeten yeni bir ektir. Ancak şirketin karbon yelken ve rüzgar sörfü direklerindeki tarihi temeli, keyif aldığı anlamına geliyordu. saygınlığa hızlı bir yükseliş. Hafif BURAsl ve daha fazla konfor odaklı Zephyr bisikletlerinin yanında yer alan Nazaré ve Nazaré 2, NeilPryde'ın aero koşulunu işaret ediyor.
Çerçeve
Orijinal Nazaré'nin adı Alize'ydi, ancak belirli bir rakip üreticiyle tartıştıktan sonra, NeilPryde 2014'te adı değiştirmek zorunda kaldı (Not: Çerçevemizdeki 'UCI onaylı' çıkartması hala NPR- kodunu gösteriyor. ALIZ-RD). Yılın ilerleyen saatlerinde, Nazaré 2'nin piyasaya sürülmesiyle daha genç, daha hafif ve daha hızlı bir kardeş ortaya çıktı. Bisiklet yeniden tasarlandı ve sıfırdan yeniden inşa edildi ve sonuçta sadece 920g ağırlığında olduğu iddia edilen bir kadro ortaya çıktı. selefinden %20'ye kadar daha az sürtünmeye sahip aero bisiklet (ne yazık ki doğrulayamadığımız veya rakipleriyle nasıl karşılaştırıldığını öğrenemediğimiz bir iddia).
NeilPryde, başlık borusu, sele borusu ve sele borusu gibi temiz, rüzgarı kıran borularda geleneksel aerofoil şekillerini ve başka yerlerdeki daha karmaşık özellikleri birleştirerek borular ve yerleştirme konusunda stratejik olmuştur. Örneğin, aşağı boru alç altılmış ve dönen ön tekerlek ile çerçeve arasındaki sürtünmeyi az altmak için çatalla sorunsuz bir şekilde eşleşiyor. Kamm-kuyruk borusu (kesik bir gözyaşı damlası) daha sonra başka yerlerde, örneğin aşağı borunun alt kısımlarında kullanılmıştır. NeilPryde, bunun havayı etkili bir şekilde kandırarak, iniş borusu ve sele borusu tek bir nesneymiş gibi davranmasını sağladığına ve havayı her ikisinin de ötesine yönlendirdiğine inanıyor - bu, motosikletin bu bölümü için diğer markalarda rastlamadığımız bir yaklaşım.
Bileşenler
3 bin sterlinin altında bir aero yol bisikleti istediğimizde, NeilPryde bize gönderecekleri modelin Shimano Dura-Ace ile donatılacağını bildirdi ve sonuç - beklediğiniz gibi - bir zevk. Dura-Ace, herhangi bir bisikleti tamamlayacak becerikli performans yeteneklerine sahiptir ve iyi bir deneyimi harika bir deneyime dönüştürür. Vites değiştirme biraz daha hassas ve hafif; frenleme sadece çok daha güçlü ve kontrol edilebilir bir şey – sadece Nazaré 2'de hem ön hem de arka frenlerin doğrudan monte edilmiş olması, sertliği ve aerodinamiği iyileştirmesiyle geliştirilmiş bir şey. Dura-Ace, hala güçlü, sert ve tamamen makul bir eklentidir ve NeilPryde'ın kendi CF Matrix gidonunun rahat, ergonomik bir şekli vardır. Saçları gerçekten bölmek istiyorsak, ev içi eyer biraz ucuz görünüyor, ancak kusursuz bir yapıda tek anormallik bu.
Tekerlekler
Fulcrum Racing 3 tekerlek seti aerodinamik olarak pazarlanmaz, ancak her durumda sürülebilen, yarışa uygun, iyi bir tekerlektir. NeilPryde'ın daha az yuvarlanma direnci ve daha fazla konfor için çemberleri daha geniş 25 mm lastiklerle donatma kararını takdir ediyoruz.
Sürüş
Yoldayken Nazaré 2, eğim eğimli olduğunda çok verimli hissediyor, hem seleye hem de eyere tırmanma, bir sertlik ve ileri momentum hissi ile müzakere edildi. Ancak, daha hızlı bölümlerde düzlüğe geri döndüğünüzde, aynı derecede etkileyici bir ustalık vardı. Sert bir ön uç ve iyi tasarlanmış geometriler, kendinden emin ve kontrollü yol tutuşu sağlar, ancak daha etkileyici olan, Nazaré 2'nin sahip olduğu, yol gürültüsünü kolaylıkla ortadan kaldıran yol sönümleme nitelikleridir. Test edilen diğer motosikletlerde olduğu gibi, Nazaré 2, sürücüsünün olabildiğince hızlı gitmesini istiyormuş gibi, nispeten yüksek bir hızı koruma yeteneğine sahip görünüyor. Ancak bunun bisikletin bir bütün olarak çok iyi olmasına bağlı olabileceğini düşünüyoruz; aero özelliklerinden ziyade hafif, konforlu bir kadro, kusursuz bir grup seti ve beğenilen tekerlek setinin birleşik etkisi.
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 560mm | 575mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 525mm | 522mm |
| Aşağı Tüp (DT) | 606mm | |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 375mm | |
| Baş Tüp (HT) | 160mm | 159mm |
| Baş Açısı (HA) | 73° | 73.9° |
| Oturma Açısı (SA) | 73° | 73.7° |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 985mm | 992mm |
| BB düşüşü (BB) | 70mm | 72mm |
Özel
| Neil Pryde Nazare 2 | |
|---|---|
| Çerçeve | Nazaré2 – C6.9 Toray UD |
| Grup kümesi | Shimano Dura-Ace, 11 vitesli |
| Frenler | Shimano Dura-Ace |
| Zincir takımı | Rotor 3D+, 52/36 |
| Kaset | Shimano Dura-Ace, 11-25 |
| Barlar | NeilPryde CF Matrisi |
| Kök | NeilPryde AL Matrix |
| Seatpost | NeilPryde Aeroblade CF |
| Tekerlekler | Fulcrum Racing 3 |
| Lastikler | Vittoria Diamante Pro |
| Emer | Neil Pryde Yarışı |
| İletişim |
neilprydebikes.com |
