Halford'un kendi bünyesindeki yeni markasından abartısız stil ve aerodinamik, ancak Intuition Gamma işlevden çok mu moda?
Halfords mağazasında saygın Boardman markasıyla omuz omuza olan 13 Bikes, Birleşik Krallık yollarında mutlaka görülmesi gereken performans odaklı yeni bir yol bisikleti serisidir. Bir süre önce Intrinsic Alpha'yı da incelediğimizi hatırlarsınız; Burada, Shimano Ultegra grup setine, aerodinamik zevkine ve 1.800 sterlinlik fiyat etiketinin çok üzerinde bir sürüşe yakışan, hoş bir şekilde abartısız bir görünüme sahip, sınıfın en iyisi Intuition Gamma var.
Çerçeve
Daha iyi bir kelime istememek için, Sezgi Gamma sadece belalı görünüyor. Tahminen, tasarımcının etkisi bir Lamborghini, bir B-2 gizli bombardıman uçağı ve Batmobile'den oluşuyordu. Mat siyah bir karbon çerçeve üzerinde renk ve yüksek markalama olmaması, aerodinamik ve hız çığlıkları atıyor. Gizli, baş aşağı 13 logo, ilgili kötü şansı tersine çevirmek için şanssız 13 yarış numarasını formanıza ters çevirme geleneği olan yarış tarihine bir selamdır. Tek renk ipucu, üst borunun altında görünmeyen beyaz, gri ve altın çizgilerden oluşan alışılmadık ama zarif bir şemadır. Frenler, hava direncini en aza indirmek için öndeki çatalın arkasına ve arkadaki zincir desteklerinin altına yerleştirilmiştir, dahili kablo yönlendirmesi ise çerçevenin temiz görünümünü ve aerodinamik özelliklerini tamamlar. Motosikletin aero ve minimalist tasarımının birleşimi, gerçek bir kitlesel pazar zinciri mağazasından ziyade, yüksek fiyatlı ısmarlama özel yapımların yanı sıra üst düzey bir butikteki bir yere yakışıyor.
Bileşenler
Çerçeveyle tutarlı olan Intuition Gamma, performans odaklı bileşenlerle tam olarak donatılmıştır, ancak bu nispeten mütevazı fiyattaki bir bisikletten beklediğiniz gibi, bazı tavizler verilmiştir. Gövde, kulaklığa çarpıldığında aerodinamik bir sürüş pozisyonu sağlayan negatif bir yükseliş ile 120 mm uzunluğundadır. 11 vitesli Shimano Ultegra grup seti beklendiği gibi mükemmel bir performans sergiliyor, ancak frenler Ultegra değil ve test bisikletimizde güç ve ısırık olmadığını hissettik. Süngerimsi Fizik koltuk, aksi takdirde agresif bir bisiklet için ucuz görünüyor. 6 ft 1 inçlik sürücümüz, arka koltuk direğinin 56 cm (büyük boy) çerçeveye eklediği ekstra uzunluğu memnuniyetle karşıladı, ancak sele direğinin arkasındaki tıknaz metal markalı plakayı motosikletin hafif ve aero konseptiyle çelişiyor buldu - bir çıkartma yeterli olurdu.
Tekerlekler
Sokaktan aşağı ilk yuvarlanırken ilk dikkatinizi çeken şey, tekerleklerden yayılan aerodinamik sestir. Zevkle markalanmış jantlar, pahalı bir derin kesitli karbon jant seti gibi görünür ve ses çıkarır. Aslında, bazı aerodinamik performans için derin kesitli karbon kaplamalı tipik 24 delikli alaşım jantlardır. Gerçek karbon jantlar kadar hafif olmasa da, bu karma malzeme tasarımı daha iyi bir frenleme yüzeyi ve daha fazla dayanıklılık sunar.
Sürüş
Sezgi Gammasını yol testi yapmak için, Steve Abraham'ın bir yıl süren bir deneme süresi için yeni bir rekor kırma girişiminde bir gün için yola çıktık. Kat ettiğimiz 192 milin çoğunda, çoğunlukla bisikletin çok rahat olduğu A-yollarına saplandık. Güçlü aerodinamiğe ek olarak, alt braket etrafında küçük bir esneklik ile sert ve hafif hissediyor. Başınız aşağıdayken, bisiklet, tri-barlar olmadan bir TT bisikleti gibi hisseder ve ses çıkarır. Etkileyici ve hızlı tempolu herhangi bir kulüp koşusunda olduğundan çok daha fazlasını yapabilir.
Kötü havalarda motosikletin kırsal şeritlerdeki performansı için daha az şey söylenebilir; kaygan lastikler bize yağlı köşelerde birkaç kaygan an verdi. Ayrıca yağmurda karbon kaplamalar suyla doluyor ve aero tekerleklerin mırıltısının yerini bir çamaşır makinesinin çalkalama sesi alıyor ve tekerlekler ağırlaşıyor. Jantların da yanal bükülmeden muzdarip olduğu ortaya çıktı. Muhtemelen birkaç sürüşten sonra tellerin hafifçe gevşemesinin bir sonucu olarak, alaşım jant esnediğinde ve krankların her sert dönüşünde karbon kaplama tekrar yerine oturduğunda arka tekerlekten yüksek bir klik sesi duyulabilir – can sıkıcı ama umarım hiçbir şey olmaz Konuşan tuşla 20 dakika düzeltilemedi.
Intuition Gamma'da, 13 Bikes, maliyetinin üç katı olan bir bisiklet görünümüyle bir baş döndürücü yarattı, ancak 5.000 sterlinlik bir bisikletle karşılaştırma burada sona eriyor. Shimano Ultegra grup seti ve aero tasarım özellikleri gibi referanslara sahip olmasına rağmen, motosikletin performansı elit görünümüne ulaşamıyor. Görünüşe göre 13 Bikes, Intuition Gamma'yı Ultegra kategorisine sokmak için zorladı, ancak koltuk, tekerlekler ve frenlerin kalitesi pahasına - mükemmel Shimano 105'in yeterli bir grup seti seçimi olacağını düşünüyoruz. Zayıf frenler ve taklit karbon jantlar bir yana, bisiklet paranızın tam karşılığını veriyor ve profesyonel seviyedeki bir bisiklet kadar iyi sürmese bile kesinlikle çok iyi görünüyor.
Özel
| 13 Bikes Sezgi Gama | |
|---|---|
| Çerçeve | Ultra dereceli karbon, konik direksiyonlu tam karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra, 11 vitesli |
| Frenler | TRP T822/T820 |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra, 53/39 |
| Kaset | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Barlar | 13 RS Aero |
| Kök | 13 RS +/- 7 |
| Seatpost | 13 RS Alaşım |
| Tekerlekler | 13 RS Aero |
| Lastikler | Vittoria Rubino Pro III, 23c |
| Emer | Fizik Aliante Delta MG |
| İletişim | halfords.com |
