Sherlock'un kıyametiyle karşılaştığı şelalelerden, bir nokta dağcılık tarihi aracılığıyla, İsviçre'nin en destansı arazilerinden bazılarını geziyoruz
Eminim Sherlock Holmes, Meiringen'den ayrıldığında oyunun son kez başladığını biliyordu. 120 yıldan uzun bir süre sonra şimdi ana caddeden geçerken, o esrarengiz derecede ileri görüşlü bir adam olduğundan, Son Sorun'un bu küçük İsviçre kasabasının yukarısındaki baş döndürücü yamaçlarda sonuna ulaşacağından şüphelenmiş olması gerektiğine eminim..
Şüphesiz, alçak çayırlarda uzun adımlarla yürürken sadık vakanüvisiyle sohbetinden bir önsezi seziyordu, ama tüm Avrupa'da Profesör Moriarty tarafından gölgelendiğinden, gökyüzünün kapandığına dair belli belirsiz bir his olmalı içinde.
Bugün üstümüzdeki gri gökyüzünde de bir tehdit hissi var, ancak önümüzdeki birkaç saat içinde Reichenbach Şelaleleri'nin kavurucu derinliklerine dalmak kadar uğursuz bir şey olmayacağını umuyorum.
Sessiz bir Cuma sabahı dükkânların önünden geçerken çeşitli açık hava mağazalarındaki nefis tırmanma ekipmanlarına bakıyorum ve Sherlock'un bastonunu bunlardan birinden alıp almadığını düşünüyorum. Bivis, çizmeler ve karabinalar hakkında ne olduğunu bilmiyorum ama beni saksağan yapıyorlar. İyi bir bisiklet mağazası da var ama bence bugün için yeterince malzememiz var.
Cam cephelerin sonuncusu kayarken, o gün için rehberimin gerisinde kaldığımı fark ettim. Brigitte Leuthold yolun hemen aşağısında yaşıyor ve dükkanlara aşinalık şüphesiz bu büyüyü az altıyor. Otelden ayrıldığımız andan itibaren yol yukarı doğru eğiliyor, bu yüzden Scott Addict'inin arka tekerleğine tekrar tutunmak için oldukça fazla zaman - ve rahatsız edici miktarda watt - gerekiyor. Kaç kilo verdiğimi düşünmekten korkuyorum ama bacaklarımın iyi bir günde olmasını umuyorum.
Holmes çekiç altında
Şehrin güneydoğusuna, Innertkirchen'e doğru gidiyoruz - burada ilk Bisikletçi Büyük Gezintiye birkaç yıl önce başladım (bkz. sayı 1), ancak bugün oraya gitmiyoruz. Yolun sadece birkaç kilometre yukarısında, Scheideggstrasse olan dar asf alt şeridine doğru sallanıyoruz. Bu küçük yol, bisikletçiler ve sarı direkli otobüsler hariç tüm trafik için bir çıkmaz sokaktır (Sherlock Holmes anlamında değil), bu nedenle harika bir şekilde sessizdir.
Geissholz'un pitoresk mezrasında tur atarak başlıyoruz. Yemyeşil yamaçlar, her biri çiçeklerle dolu pencere kutuları ile dolu birkaç dağ evi ile ustaca serpilir. İsviçre'nin çoğu gibi, resimli kartpostallar. Ancak kısa süre sonra geniş açık alanları geride bırakıyoruz ve sık ormanlık alanlarda tırmanmaya başlıyoruz. Eğim de gözle görülür şekilde artıyor, çift hanelere çıkıyor ve beni ilk kez eyerden çıkmaya zorluyor. Neyse ki Brigitte de ayakta.
Ağaçlar uzaklaştıkça ve günün ilk dönüşleri göründükçe işler kolaylaşıyor. Bir işaret ayrıca, Arthur Conan Doyle'un Sherlock Holmes'a "suçun Napolyon'u" Profesör Moriarty ile son kez olacağını düşündüğü şey için savaştırdığı ünlü Reichenbach Şelaleleri'nin üzerinde olduğumuzu gösteriyor. Tabii ki, daha fazla Holmes macerası için o kadar yaygara koptu ki Conan Doyle birkaç yıl sonra keman çalan danışman dedektifini diriltmek zorunda kaldı.
Yine de, bu edebi hac yerine muhtemelen daha saygılı olmalıyım, ancak Gasthaus Zwirgi'de durduğumuzda, bir sıra canavar scooter dikkatimi dağıtıyor. Sarı çerçeveleri ve küçük tıknaz lastikleri o kadar çekici ki hızlı hareket etmeye karşı koyamıyorum.
Görünüşe göre ta vadiye kadar uzanan bir patika var ama onu ilk saç tokasından daha fazla takip etmiyorum, çünkü kısmen scooter şaşırtıcı şekilde yukarı itmek için ağır ve kısmen de kimse öyle olduğumu düşünmüyor çalmak (böylece normalde siyah beyaz kekemelik içinde izlenen ve çılgınca hızlı bir piyano müziğine ayarlanmış bir tür komik kovalamaca sahnesini kışkırtır).
Birkaç dakika sonra daha uygun olan Storck bisikletime geri döndüm ve yol Meiringen'den Bernese Alpleri'ne dönüyor. Tırmanış %8 ile %11 arasında ağaçların arasından geçerek dar, dik yoluna devam ediyor, ama tam da biraz hafiflerse iyi olur diye düşünürken yol razı oluyor, eğim azalıyor ve neredeyse yok oluyor. tamamen.
Reichenbach Çayı bir süredir sağımızdan duyuluyor ama çoğunlukla ağaçlar tarafından görülmüyor. Şimdi yanımızda geniş, yuvarlanan bir selde beliriyor, kükreyen beyaz su diğer tüm sesleri maskeliyor.
Küçük bir tahta köprüden geçiyoruz ve en güzel vadi açılıyor önümüze. Sonunda, devasa bir Tolkien dağ kalesi gibi korkutucu bir şekilde beliren Wellhorn'un karanlık, sivri kütlesi tarafından rezerve edilmeseydi, hoş ve muhteşem bir sakinleştirici olurdu.
Dahası, sarp zirvesiyle yukarıdaki gri bulutları delip geçerek yaklaşımımızdan hoşnutsuzluğunu gösteriyor.
Islak ve vahşi
Yağmur neredeyse anında ısrarla yağmaya başlar ve gök gürültüsü durumu daha da rahatlatmaz, bu yüzden hızla su geçirmez ceketlerimizi giyeriz. Neyse ki Brigitte, sığınacak yer bulana kadar gidecek çok yolumuz olmadığını söylüyor ve yeterince emin, birkaç kilometre sonra Hotel Rosenlaui'nin beyaz ve yeşil şekli gözlüklerimin camlarındaki su damlacıkları arasından görüntüleniyor.
Görünüşe göre 1779'dan beri burada ve bu kadar küçük bir yolda bu kadar büyük bir şey bulmak garip görünüyor. Dış cephenin görkemi aslında iç mekanın zenginliği ile aşılır ve avizeli bir odada bir masa hazırlarken güzelce cilalanmış ahşap zeminde takırdarken kendimi suçlu hissediyorum. Belki biraz fazla satıyorum ama narin bir kemik çini fincandan lezzetli acı kahverengi sıvıyı yudumlarken, kesinlikle ortalama kahve molanızın üzerinde bir kesim hissediyorum.
Sonunda yağmur dinmiş gibi görünüyor, bu yüzden tekrar temiz havaya çıkıp yolumuza devam ediyoruz. Yol bir kilometre yükseliyor, bir kilometre daha hafifliyor ve sonra büyük bir otoparka ve Heidi'nin gezinirken rastlamış olabileceği bir şeye benzeyen suyla çalışan küçük bir kereste fabrikasına ulaşıyoruz. Burası Schwarzwaldalp ve arabalar için yolun sonunu işaret ediyor. Ama bizim için değil.
Yol, otoparktan çıktıktan hemen sonra tüm tırmanışın en zorlu kısmıyla bize çarpıyor ve sürekli %12'lik esnemede 36/25 vitesi güçlendirmeye çalışırken beni barların üzerinde sürükledi. Yine tırmanış, zorlu çabadan sonra bana biraz soluk aldı, yolun 3 km yukarısındaki zirveye kadar %9 civarında bir şeye yerleşmeden önce eğim yaklaşık 500m yarıya indi.
Kolay olmasa da, içinden geçtiğimiz manzara dikkatimi acıdan uzaklaştırmakta çok iyi iş çıkarıyor. Yukarıya baktığımda, manzaraya Wellhorn değil, güçlü Wetterhorn hakim. En yükseği 3, 692 m olan üç zirveli bir dağdır. Winston Churchill, görünüşe göre 1894'te henüz 19 yaşındayken tırmandı.
Aksi takdirde bakışlarım, ön tekerleğimin hemen ötesindeki asf altın genel yönüne odaklanıyor, ancak içeri girmem gereken garip bir yol levhası var ve bana boynuzları yeterince abartılı olan saatlik posta otobüslerini dinlememi hatırlatıyor. profesyonel bir pelotonun arkasındaki süvari birliklerindekilerle rekabet edecek şekilde ayarlanmış. Uzaktan bir ses duyarsak, diye uyarıyor Brigitte, yoldan çekilip geçmesine izin vermek akıllıca olur çünkü gerçekten fazla yer yok.
Ayrıca tepeye doğru birkaç rahat saç tokasından tırmanırken yolu kapatan inekler de var ve onlar boyunlarındaki çanlardan kendilerine ait bir film müziği sağlıyorlar. Bazen bu, bir kampanoloji akşam dersinin coşkulu ilk toplantısı gibidir ("g"nin eksikliğine dikkat edin - ne yazık ki bu, oluklu koltuk direkleri ve Delta frenler hakkında bilgi edinmek için bir araya geldiğiniz bir sınıf değil).
Küçük bir sığır ağının kesikli tümsekleri, Grosse Scheidegg'deki geçidin tepesini işaret ediyor. Dallara ayrılan ve daha yükseğe devam ediyormuş gibi görünen bir yol var, ancak hemen köşeyi dönünce çakıllara dönüşüyor.
Önemli değil çünkü buradan manzara fazlasıyla yeterli. Solumuzda, Wetterhorn'un kuzey yüzü ölçeği çarpıtıyor gibi görünüyor, büyüklüğü o kadar ki, bir anda neredeyse dokunacak kadar yakın ama aynı zamanda bizi aşırı derecede cüce. Aşağıda yol, arazinin içinden geçerek Grindelwald'a doğru kıvrılıyor. Sağımızda First kayak merkezi var ve uzakta dünyanın en saygın dağlarından biri olan Eiger var.
Ölüm duvarının altında
Bu açıdan, kuzeydoğu cephesinde Mittellegi Sırtı ve Lauper rotasını iyi görebiliyorum, ancak hayatımın çoğunda beni büyüleyen şey, Eiger'in kuzey yüzünün hikayeleri oldu.
Tibet'te yedi ünlü yıl geçirmiş olan Heinrich Harrer'ın Beyaz Örümcek'i okuduğumu hatırlıyorum, Harrer 1938'de üç kişiyle zirveye ulaşmayı başarana kadar başarısız olanların hikayelerine huşu ve dehşet içinde donakalmıştım.
Tırmanışın bölümleri, tüyler ürpertici mirasıyla adlandırıldı. Hinterstoisser Traverse o kadar zordu ki, yerinde sabit bir ip bırakmamış olsaydınız, adımlarınızı tekrar izleyemezdiniz. Sonra Ölüm Bivouac, Buz Hortumu, Tanrıların Geçidi… korku uyandıran isimler vardı. 1935'ten bu yana tırmanmaya çalışırken en az 65 dağcı öldü, bu da bazılarının onu Nordwand (kuzey duvarı) yerine Mordwand (ölüm duvarı) olarak adlandırmasına neden oldu. Dünyanın en iyi atletlerinden biri olan Ueli Steck'in geçen Kasım ayında bunu sadece iki saat 22 dakikada ölçeklendirmesi inanılmaz görünüyor.
Aslında gazeteci ve dağcı John Krakauer'in (1996 Everest felaketi hakkında Into Thin Air'i yazan) kısa bir süre önce Eiger hakkında yazdığı kısa bir makaleyi yeniden okudum ve özellikle birkaç cümle bisiklete binmekle ilgili olarak beni etkiledi: 'Herhangi bir tırmanışta en zor hareketler zihinsel olanlar, terörü kontrol altında tutan psikolojik jimnastiklerdir.' Dehşeti acıyla değiştirirseniz, o zaman dağlara tırmanmak için de oldukça uygun olduğunu düşünüyorum.
Krakauer ayrıca 'Marc'ın [tırmanma partneri] Eiger'e tırmanmayı çok kötü bir şekilde istediğini, ben ise Eiger'e tırmanmayı çok istedim' diye itiraf etti ve bence bisikletçileri muhtemelen iki benzer kategoriye ayırabilirsiniz. Çoğumuz muhtemelen acıdan zevk almak isteriz, ama aslında sadece buna katlanmayı dört gözle bekliyoruz.
Ve böylece neredeyse 1.950m ile günümüzün en yüksek noktasına tırmanıyoruz ve o günkü tüm tırmanışlarımızın geride kaldığını bilerek, Brigitte ve ben Grindelwald kasabasına doğru yola çıktık. Rengarenk çiçek çayırları ve ayna gibi duran gölleri geçerek güzel bir iniş. Uzaktan bakıldığında sakin görünmelidir. Yakından biraz daha çılgın buluyorum çünkü yol beklediğimden daha engebeli ve çizgilerimle kesin olmam gereken kadar dar. %11'lik düşüşte hızım hızla artıyor ve yaklaşan bir otobüsün kornasını duyduğumda biraz panikliyorum. Yol büyük bir otoparka açıldığında ben öğle yemeğine hazırım.
Spor için yiyecek
Spiegelei (kızarmış yumurta) neredeyse okulda dil eğitimi aldığım bir yılda öğrendiğim tek Almanca kelime olduğu için üstüne kızarmış yumurta olan croûte (Galli ender bitkisi gibi) sipariş ediyorum. derslerden değer aldığımı hissediyorum. Eritilmiş peynir yerken, sabahki tırmanışımızın eğimindeki değişimin harika bir yarış olacağını düşünmeden edemiyorum.
Görünüşe göre, tırmanış birkaç kez Tour de Suisse'de gerçekleşti. En son 2011'de Aşama 3'te, Leopard Trek-ağır bir mola yakalandığında ve ardından 'Küçük Prens' Damiano Cunego tarafından bırakıldığında oldu. İtalyan, Grindelwald'a kendi başına inerken onu diktirmiş gibi görünüyordu. Ama arada kalanlardan biri, Peter Sagan adında bir adam olan yarıştaki en genç adamdı. Erken gelişmiş genç Slovakyalı, tehlikeli inişten şimdi tanıdık gelen ama yine de büyüleyici bir şekilde uçtu. Birkaç kilometre kala Cunego'yu yakaladı ve galibiyet için onu kolayca geride bıraktı.
Yoğun kalori ile doyduk, yeniden binip Grindelwald'a giden biraz daha geniş yollarda devam ediyoruz. Daha cazip mağazaların, pitoresk bir kilisenin ve bir zamanlar çocukken ailem ve büyükannem ve büyükbabamla yürüyüş tatilinde kaldığım Parkhotel Schoenegg'in yanından geçiyoruz.
Buradan Interlaken'e kadar bu benim hayal ettiğim türden bir sürüş: hafif yokuş aşağı, pürüzsüz asf alt ve konuşacak rüzgar yok. Bacaklarım iyi hissediyor ve ön kollarım yere paralel olarak kaputu kavrayarak birkaç kilometrelik eşik çabası için yerleşiyorum. Brigitte direksiyonuma oturuyor ve biraz çabamın yargılandığını hissediyorum.
'Hadi ama seni zayıf İngiliz, hepimizin gidecek evleri var. Cancellara, çok kötü İngilizce tweet atarken bir ayağını bisikletine bağlayarak bu tempoyu yüksek tutabiliyordu. Gregory Rast bir dinlenme gününde bundan daha fazla koşardı ve pro pelotonun en iyi ikinci İsviçreli bisikletçisi bile değil. Kahretsin, Johann Tschopp uykusunda daha iyisini yapabilirdi ve iki yıl önce dağ bisikletiyle yarışmak için emekli oldu…'' demek istediğini hayal etmeye başlıyorum. Neyse ki, onu düşürmeye çalışmak gibi centilmence olmayan bir şey yapmadan önce bunların hepsinin kafamda olduğunun farkındayım.
Interlaken'de dolaşırken kısa bir ara var (Almanyam kızarmış yumurtam bile bunu iki göl arasındaki anlama tahmin edebilir - bu durumda Thun ve Brienz) ve sonra tekrar 40 ila 40 arasında sabit bir ritme yerleşirim. 45kmh. Güneş biraz utangaç olsa da, sağımızdaki Brienz gölü en göz alıcı renktir – tıpkı birinin Astana takımına renk uyumu gibi.
14 km'de, Brigitte'in bankaları doldurmamı söylediği zar yılanlarına yarım göz kulak olmama rağmen, mavinin canlı gölgesini hayranlıkla seyretmek için bolca zaman var. Burada durup bir iç boruyu değiştirmek zorunda kalırsanız, eskisini alırken dikkatli olun. Neyse ki hiç yılan görmüyoruz ve Meiringen'e rahat bir dönüş sağlayan küçük bir yan yolu seçmeden önce pitoresk Brienz kasabasında geziniyoruz.
80km'nin biraz üzerinde belki de Bisikletçinin en kısa Büyük Yolculuğu olmuştur. Ancak, bence bu aynı zamanda onu en çekici olanlardan biri yapıyor. 4.000m irtifa kazanımına sahip üç geçişli canavarlar ilham vericidir, ancak daha önce yapmadıysanız biraz da korkutucudur.
Dişlerinizi kesmek, yüksek dağların ihtişamını hissetmek, Alp tırmanışlarında gereken çabaların test edici bir tadı, ancak bu kadar göz korkutucu bir mesafe gerektirmeyen bir Big Ride istiyorsanız, bu yolculuk budur. senin için. Tırmanış tam anlamıyla bir meydan okumadır - 16 km uzunluğunda ve ortalama %7,7'lik bir eğimle, başarısız olamaz - ancak daha kolay yönetilebilir parçalara ayırabilmeniz için her zaman dinlenmeniz için esnemeler vermesini seviyorum.
Tabii ki biraz basit bulursanız, sonraki günlerde bitişik vadilerde bir tekerleği devirmek çok daha zor, ancak Arnavut Kaldırımı Tırmanışı Vakası başka bir konunun hikayesi…
Sürücünün yolculuğu
Storck Aerfast 20th Anni Sürümü
£3, 499 çerçeve seti, storck-bicycle.cc
Aerfast'ın bu özel sürümü (sadece 200 adet üretilecek) Markus Storck'un 20 yıllık şirketini kutlamak için üretildi ve eğer bir taneye paranız yetiyorsa, ihtiyacınız olan tüm bisiklet bu olabilir. Dağlara çıkmak için yeterince hafif, düzlükte şaşırtıcı derecede hızlı, sprintlerde sert ve şaşırtıcı derecede rahat. Güzel bir şekilde gizlenmiş sele kelepçesi (üst borunun sele borusuyla birleştiği yerin altında bir alyan cıvata vardır) ile bisikletin arkasına fevkalade temiz bir görünüm vermek için zincir desteğine monteli arka frenle birleştiğinde, ayrıntılar daha binmeden ağzınızın suyunu akıtıyor. bakmak. Oymalı sele borusunun arkasında 25 mm'ye kadar lastiklere izin vermek için bir palet bisikletinde göreceğiniz gibi arkaya bakan düşmeler vardır (konfor cephesine yardımcı olur). 20. yıl dönümü karbon gidonları da dikkat çeken bir diğer detay ancak motosikletteki en güzel şeyler kranklar. Büyük bir BB86 alt brakete ve Praxis aynakol dişlilerine takılan Storck'un kendi Power Arms G3 karbon krankları, dönen sanat eserleridir. Renk düzenini bile beğendim.
Oraya nasıl geldik
Seyahat
Bisikletçi İsviçre ile Heathrow'dan Zürih'e uçtu, havaalanında bir araba kiraladı (Europcar aracılığıyla) ve sonra bir buçuk saat güneye Meiringen'e gitti.
Konaklama
Meiringen'de merkezi bir konumda bulunan Alpin Sherpa Hotel'de kaldık. İyi wifi ve güvenli bir yer altı otoparkı ile harikaydı
kalacak yer. Ayrıca, son dakika malzemelerini stoklamanız gerekebileceği için yolun karşısında bir süpermarket bulunmaktadır. Bir bisiklet mağazasına ihtiyacınız varsa, o zaman P Wiedermeier's caddenin aşağısındadır.
Teşekkürler
Gezimizi organize etmede yardımlarıyla İsviçre Turizm'den Sara Roloff'a ve biz Jungfrau bölgesindeyken yardımları ve rehberlikleri için Brigitte Leuthold ve Christine Winkelmann'a çok teşekkürler. Daha fazla bilgi için myswitzerland.com'a gidin.
