Scott Solace 15 Disk incelemesi

İçindekiler:

Scott Solace 15 Disk incelemesi
Scott Solace 15 Disk incelemesi

Video: Scott Solace 15 Disk incelemesi

Video: Scott Solace 15 Disk incelemesi
Video: Scott Solace 2015 Disc Review 2024, Mart
Anonim

Dayanıklılık motosikletlerinde güçlü bir soyağacına sahip olan Scott'ın yeni Solace kadrosuyla yaşaması gereken çok şey var

Şaşırtıcı bir kült statüsü kazanmış bazı bisikletler var - bazı ölümsüz hayranların çok sevdiği ve birkaç tane satın aldıkları bisiklet türü. Bir örnek alüminyum Cannondale CAAD serisi, diğeri ise Scott'ın karbon CR1'idir. Scott'ın en üst düzey hafif yarışçısı olarak başladı, ancak etkileyici konforu, dayanıklılık sporu pazarının alemlerine sürüklendiğini gördü. 2013'te Scott, CR1 takipçilerini dehşete düşürerek, motosikletin Solace ile değiştirileceğini açıkladı. Yani bu bisikletin doldurması gereken büyük botlar var.

Solace tam bir sezon boyunca satıştayken, Solace 15 Disk, dayanıklılık yol bisikletleriyle ilgili mevcut düşünceye uygun olarak, disk fren kullanan serinin ilki olan tamamen yenidir. Avantaj, frenleme ve kontrol için daha büyük bir potansiyel olsa da, ağırlık ve çerçeveyi güçlendirmenin konfor üzerindeki etkisi açısından potansiyel dezavantajlara karşı ayarlanmalıdır. Sportif sahnenin yarışçılarından biri olarak CR1'in geçmişi göz önüne alındığında, Solace'ın baskıyı nasıl ele aldığını görmek istiyordum.

Scott Solace 15 Disk koltuk desteği
Scott Solace 15 Disk koltuk desteği

Kağıt üzerinde, bu bisikletin tüm gün süren sürücüler için sunabileceği çok şey var. Solace, hız ve ivmelenmeleri sürdürmek için gereken sertliği korurken konfor düşünülerek tasarlandı.

Scott mühendisi Benoit Grelier, "The Solace, CR1'den daha rahat ve aero modelimiz Foil kadar sert olacak şekilde yaratıldı" diyor. inşaat. Bisikletin daha sert olan alt yarısına "Güç Bölgesi" denir ve alt braket ve zincir desteklerini içerirken, daha yumuşak "Konfor Bölgesi", sele borusu, koltuk destekleri ve üst borunun etrafındaki affedici üst yarımı içerir.

Bisiklete bir bakış, yaklaşımın bazı görsel kanıtlarını sağlar. Koltuk destekleri spagetti kadar incedir ve ince 27,2 mm Syncros sele direği yük altında gözle görülür şekilde esner. Buna karşılık, büyük boy orta göbek ve kalın zincirler hem sertlik hem de boyut açısından bol görünüyor. Amaç - bugünlerde çoğu motosiklette olduğu gibi - lezzetli bir sürüş kalitesini korurken hem gösterişli hem de sert bir kadro.

Sürüş

Scott Solace 15 Disk sürüşü
Scott Solace 15 Disk sürüşü

İlk başta Solace 15'in ilk noktada başarısız olacağından endişelendim. Zaten konfor odaklı bir bisiklete disk frenler eklemenin, bisikletin önceliğini spektrumun yarış ucundan daha ileriye götürmekle tehdit ettiğini hissettim. Ama bisiklet beklediğimden çok daha duyarlı geldi.

The Solace, sprint girdilerine coşkuyla tepki verdi ve yolda pürüzsüzlüğünden asla ödün vermeden uzun, baş aşağı çabaları da ödüllendirdi. Piyasaya sürüldüğünde orijinal jant-fren versiyonuna basılmış olsa da, disklerin dahil edilmesiyle gelen birkaç uzlaşma var.

Birincisi ağırlıktır. 8,45 kg'da bu fiyat noktası için tıknaz bir bisiklet. Çerçeve etkileyici bir şekilde hafif olduğu için bu şaşırtıcı. Grelier, "Ağırlık Solace ile bir öncelik değil, ancak çerçeve için 930g ve çatal için 350g'ye ulaştık, bu da onu kategorideki en hafif disk çerçeve setlerinden biri haline getirdi," diyor Grelier. Bunu akılda tutarak, 33. sayıda incelediğimiz Focus Cayo Disc'e benzer şekilde, artan ağırlık doğrudan disk rotorlarına ve daha ağır, yüksek kollu, yeniden yapılandırılmış DT Swiss jantlara bağlanabilir. Bu disk yinelemesinden önemli ölçüde daha ince olan 7.66 kg'da gelen düşük fiyatlı Solace 20 (Ultegra donanımlı, jant frenli) düşünüldüğünde fedakarlık en açık şekilde vurgulanır. Yine de birkaç nedenden dolayı, bu ağırlık cezası eyerden çok fazla fark edilmiyor.

Scott Solace 15 Disk Shimano Ultegra Grup Seti
Scott Solace 15 Disk Shimano Ultegra Grup Seti

Arka ucun sertliği sayesinde, hız alırken sadece tekerleklere atfedebileceğim hafif bir gecikme oldu. Sıradan bir kulüp sürüşünde fark edilmeyecektir, ancak jant-fren alternatifi ile karşılaştırıldığında uzun bir solo sürüş veya açık saçık sportif sürüşlerde etkisini gösterebilir. Sağlam kaseti, hafif çerçevesi ve sert arka ucu sayesinde, bisiklet genellikle dik yokuşlarda ceza vermiyordu ve aslında en iyi zamanlarımdan bazılarını Surrey Tepeleri'nde kaydettim.

İkinci uzlaşma rahatlıktır. Bisikletin arka kısmı, Solace jant freninin tüm yumuşaklığını korurken, ön kısım belirgin şekilde daha serttir. Grelier, "Çatal için, disk frenler nedeniyle titreşim ve burulma olmadığından emin olmak için konfordan biraz ödün verdik," diye açıklıyor. Ama yine de ürün gamımızdaki en rahat çatallardan biri: Solace Rim çatalından daha az, ancak uzun sürüşler için yeterince uyumlu olduğu kabul edilen Addict çatalımızla aynı aralıkta.'

Scott Solace 15 Diskli Disk Fren
Scott Solace 15 Diskli Disk Fren

Çatalın 100 mil sürmek için yeterince rahat olduğuna şüphe yok, ancak bazı sürücülerin isteyeceğinden biraz daha sert. Benim açımdan, yoldan iyi bir geri bildirim seviyesi sağladı, bu da lastiklerin sunduğu çekişten emin olduğum anlamına geliyordu. Aynı şekilde, ekstra sertlik, çatalın bazı motosikletlerde gördüğümüz türden öngörülemeyen fren titremesine sahip olmamasını sağlıyorsa, kesinlikle buna değer. Yine de bu yumuşaklık, öngörülebilirlik ve frenleme gücü Solace ile birçok harika fayda sağladı.

İnmek mutlak bir rüyaydı. Sadece disklerden ilham alan güvenin bir sonucu olarak değil, aynı zamanda çerçevenin uyumluluğu ve 28 mm geniş lastiklerin sağlamlığı sayesinde bisikletle 80 km/s hıza kolayca çıkabildim. Aslında, diğer bisikletlere geri döndüğümde, aynı yumuşaklık ve kontrolden yoksun oldukları için çok daha erken virajlarda hızımı bilinçli olarak az altmak zorunda kaldım.

Vs Cannondale Synapse Disk

Scott Solace 15 Disk Shimano Ultegra Grup Seti
Scott Solace 15 Disk Shimano Ultegra Grup Seti

Bileşen açısından, pazardaki bu seviyedeki rekabetle karşılaştırıldığında birkaç ödünleşim var. Solace, Cannondale Synapse Disc veya Focus Cayo Disc'ten biraz daha pahalı ve bileşenlerde bazı sapmalar var. Örneğin zincir seti, bisikletin geri kalanını süsleyen Ultegra'dan ziyade Shimano'nun giriş seviyesine bir adımdır. Ancak ceza büyük ölçüde estetik ve sertlikte bir fark görmekte zorlanıyorum - bu, kilo vermek için verimli bir alan olsa da.

Scott, motosikletlerinde tutarlı bir his elde etme yeteneğine sahip bir marka gibi görünüyor. Solace, Bağımlı'dan seleden çok farklı hissetmiyor ve motosikletlerin dokunsal ve müstehcen sürüş kalitesine odaklanan bir kimlik duygusu var.

Disk donanımlı bisikletleri jant-fren alternatifleriyle aynı genel standarda getirmenin hala bir yolu olduğunu düşünüyorum, ancak birkaç yükseltme ile Solace, disk frenlerin tüm avantajlarını sunmaya devam edebilir. rekabetçi bir sürücünün isteyebileceği hız ve güç.

Özel

Scott Solace 15 Disk
Çerçeve Scott Solace 15 Disk
Grup kümesi Shimano Ultegra 6800
Frenler Shimano RS685 Hidrolik Disk Frenler
Zincir takımı Shimano FC- RS500 Zincir Seti
Kaset Shimano 105 Kaset
Barlar Syncros FL1.0 çubuğu
Kök Syncros RR2.0 gövdesi
Seatpost Syncros FL1.0 koltuk direği
Tekerlekler Syncros RP2.0 Disk
Lastikler Schwable Durano
Emer Syncros FL1.0 eyer
İletişim scott-sports.com

Önerilen: