Klasik bir görünüme sahip dokuz vitesli alaşım bisiklet
Bisiklet hakkında
Genesis gibi, Mekk de başka bir İngiliz markası ve son teklifleri bizi çok etkiledi. Pinerolo AL SE 0.2, şirketin dört bisikletli alüminyum çerçeveli yol bisikletleri serisinin merdivenindeki ikinci adımı temsil ediyor ve dokuz vitesli bir Shimano Sora grup setine sahip. Mekk, 'Bir bisikletin sadece bir bütçe fiyat etiketi olduğu için, ekonomik bir sürüşü olmaması gerektiğine inanıyoruz' diyor. İlkenin sağlamlığına katılıyoruz, ancak bunun kanıtı sürüşte olacak. Pinerolo müstehcen özlemlerini karşılayabilir mi?
Özellik
Frameset Yuvarlak alaşımlı boru, boya şemasına uygun klasik çizgilerin hissini güçlendirir. Nispeten çömelmiş 135 mm'lik bir kafa borusundan yataya yakın bir üst boru çıkıntı yapar. Büyük boyutlu bir aşağı boru, düz zincirlerin (güç aktarma organları boyunca kayıpları ortadan kaldırmak için tasarlanmıştır) arka aksa doğru çıktığı önemli orta göbek alanını karşılar. Raf montajları mevcut ve doğrudur, bu çerçeveye Genesis kadar pratiklik sağlar. İki bisiklet arasındaki en büyük fark çerçeve geometrisindedir - Mekk'in daha agresif 72.9° kafa açısı ve daha kısa kafa borusu, bisiklete daha çevik bir his verir. Bir karbon çatal, titreşimleri sönümlemede olağanüstü etkili olan kanatlı bir tasarımla ön ucu süslüyor. Bu bütçedeki çoğu motosiklette olduğu gibi, kablolama tamamen haricidir ve anında ayarlamalar için kolayca kullanılabilen namlu ayarlayıcılara sahiptir.
Groupset Biraz karıştır ve eşleştir meselesi, ama hepsi iyi gidiyor. Shimano'nun dokuz vitesli Sora kurulumu, yeni sürücülere bol oranlar sağlar ve 11-27 kaset, oranlar arasındaki atlamanın Delta 10'un sekiz vitesli 11-32 kurulumundan daha küçük olmasını sağlar. Mekk'in kendi markalı kompakt zincir seti, gücü arka tekerleğe sorunsuz bir şekilde aktarma gibi basit bir görevi yerine getirir. Tektro'nun gündelik R315 frenleri yeterince iyi, Sora vites değiştiricilerinin hareketi ise Claris vites değiştiricilerinden biraz daha kaygan.
Sonlandırma kiti Mekk'in şirket içi sonlandırma kiti markası Saturae, ergonomik açıdan hoş 420 mm çapında kompakt açılır gidonlar sağlar. Tüm bütçe bisikletlerinde olduğu gibi, basit alaşımlı kit maliyeti düşürür ve işini yapması koşuluyla gerçekten kaliteli bir çerçevenin parlamasına izin verebilir. Belki de bitirme takımının zevkimize uymayan tek alanı, bizim için fazla dolgulu olan eyerdir.
Tekerlekler Shimano'nun RS501 jantları aslında 1.500 sterlinlik karbon bisikletlerde bile bulduğumuz RS10'lardan daha iyi. Bunlar, dokuz vitesli uyumluluk ve düşük bakım için kullanılan temel, alaşım perçinlerdir ve daha fazla konfor için 28c'ye kadar lastik alabilirler. Ucuz Schwalbe lastiklerinden yükseltme yapmak, yalnızca yuvarlanma direncini değil, aynı zamanda güveni de artıracaktır.
Sürüş
İlk izlenim İlk bakışta – veya en azından testimizin ilk birkaç milinde – Pinerolo her şeye sahip gibi görünüyor. Yeni başlayanlar için, grubun görünen yüzüdür – çok parlak, klasik kırmızı ve beyaz boya klastır. Ardından, sürüş pozisyonu daha kararlı tarafta, yani hücum edip yokuş aşağı savrulabiliyoruz ve düşüşlerde alçak ve agresif olabiliyoruz.
Yolda Yeni başlayanlara yönelik bazı yol bisikletleri, binicilerinin basit sürüş keyfiyle devam etmelerini sağlamak için iyi bir iş çıkarır. Bu Pinerolo gibi diğerleri kesin bir heyecan duygusu sağlar. AL SE 0.2'yi yalnızca yeni biniciler için değil, aynı zamanda işe gidip gelmek veya eğitim görevleri için ikinci bir bisiklet arayanlar için de önerecek çok şey var. Alaşım çerçevenin gücü pedaldan arka tekerleğe iletme şekli bu fiyat seviyesinde şaşırtıcıdır - kendimizi sırf performansın tadını çıkarmak için sahte düzlüklerde bazı tam sprintleri devirirken bulduk. Bu yapı aynı zamanda, gerçek dünyada, çoğu zaman, Mekk'in 11-27 çarkları gibi, kaset oldukça yakın oranlı olduğu sürece, ihtiyacınız olan tek şeyin 18 vites olduğunun kanıtıdır. Uzun Alp tırmanışlarına gerçekten saldırmak için yeterince hafif değil, ancak bazı yerel KOM'ları kazmak için çevik ve istekli. Titreşimler minimumda tutulur, ancak ön taraf özellikle iyi sönümlenmiş olsa da, kuşkusuz oradadır ve şüphesiz kanatlı karbon çatal tarafından desteklenir.
Taşıma Seleyi daha sert bir şeyle değiştirirseniz, bütün gün Mekk'te seve seve otururuz. Ancak bu bisikletin bizi kısa ve kıvırcıklardan gerçekten götürdüğü yer, virajlara olumlu bir şekilde saldırma istekliliğidir. Direksiyon geometrisi daha sportif tarafta ve 997 mm dingil mesafesi ile birleştiğinde bu, dönüşlerde biraz aciliyet sağlıyor. Hayatın en büyük zevklerinden biri, yokuş aşağı bir firkete için sert fren yapmak, tepeye vurmak ve inişi büyük bir viteste az altmak için eyerden çıkmaktır. Pinerolo, Tektro frenlerini bazılarından biraz daha erken uygulamanız gerekse bile bize bu hissi veriyor. Ancak bu sadece yarışmak isteyenler için bir bisiklet değil. Evet, iyi bir başlangıç motosikleti olabilir, ancak aynı zamanda uzun mesafeli sürüşe iyi bir giriş. Dürüst olalım, çoğumuz yol bisikletlerimizi sadece bu amaç için kullanıyoruz - yarış fikri aklımıza ne kadar çekici gelse de, banka hesaplarımızın gerçekliği ve diğer önemlilerimizin talepleriyle çelişiyor. Güneşli bir günde Mekk'le birlikte geçirdiğiniz dört saatin, yazın en iyi ya da ilk sürüşü olmaması için hiçbir neden yok.
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 545mm | 545mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 520mm | 520mm |
| Aşağı Tüp (DT) | n/a | 642mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | n/a | 375mm |
| Baş Tüp (HT) | 135mm | 135mm |
| Baş Açısı (HA) | 73 | 72.9 |
| Oturma Açısı (SA) | 74 | 73.9 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 996mm | 997mm |
| BB düşüşü (BB) | 70mm | 70mm |
Özel
| Çerçeve | Alüminyum yarı pürüzsüz kaynak çerçevesi, karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Sora |
| Frenler | Tektro R315 |
| Zincir takımı | Saturae Hollow, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG50, 11-27 |
| Barlar | Saturae HB-3038TB, alaşım |
| Kök | Saturae DA-274, alaşım |
| Seatpost | Saturae SP-2003, alaşım |
| Tekerlekler | Shimano R501 |
| Emer | Doygunluk |
| Ağırlık | 9,72kg |
| İletişim | mekkbicycles.com |
