Tanel Kangert: içeriden görünüm

İçindekiler:

Tanel Kangert: içeriden görünüm
Tanel Kangert: içeriden görünüm

Video: Tanel Kangert: içeriden görünüm

Video: Tanel Kangert: içeriden görünüm
Video: Դաս 18. Աստված բժշկում է Իր ժողովրդի վերքերը (ԵԶՐԱՍ և ՆԵԵՄԻԱ, 1-10 և 1-13 գլուխներ): 2024, Mart
Anonim

Fransa Bisiklet Turu'ndaki üç yorucu haftadan sonra, Astana domestique Tanel Kangert bize Tur'da hayatın gerçekte nasıl olduğunu anlatıyor

2014 Fransa Bisiklet Turu'nun 13. etabının sonunda Chamrousse'a 18 km'lik bun altıcı tırmanışta, Fransa Bisiklet Turu'na ilk kez katılan Estonyalı yerli Tanel Kangert omzunun üzerinden baktı ve kalan tek Astana olduğunu fark etti. takım arkadaşı ve sarı mayo sahibi Vincenzo Nibali'ye yardım edebilecek bir sürücü. Öncü grup Saint-Étienne'den 197.5 km'lik bir Alp etabının sonuna yaklaşıyordu, sıcaklık 36°C'yi dürtüyordu ve takım arkadaşları Jakob Fuglsang ve Michele Scarponi dağın aşağısında izlendi.

Gerginlik arttıkça Movistar ekibi, bir fırsat yakalayarak Alejandro Valverde'yi desteklemek için tempoyu artırdı. İşte o zaman Kangert - dudakları kavrulmuş, fermuarsız jarse esintiyle çırpıyor ve önünde bir motosiklet kameramanı dünyanın dört bir yanındaki 190 ülkeye dramın canlı görüntülerini gönderiyorken - ondan bekleneni yaptı: ön tarafa geçti. grup ve biraz daha krankladı.

resim
resim

Kıskanç hız ve gaddar sıcaklıkla, Team Sky'dan Richie Porte kısa süre sonra gerilemeye başladı. Valverde saldırısını yaptığında, Nibali kontrolü ele almaya hazırdı: İtalyanlar onu yakaladı, diğer kaçakları geride bıraktı ve unutulmaz bir etap zaferi için yokuş yukarı çıktı.

Bu acımasız çaba, Kangert'in Nibali'nin muzaffer 2014 Turu sırasında yaptığı birçok katkıdan sadece biriydi, ancak en muhteşemi olmaktan çok uzaktı - Pireneler'de yaptığı iş daha uzun süreli ve belirleyiciydi. Ancak bu, genel klasmanda Porte, Geraint Thomas ve diğer deneyimli binicilerin önünde 20. sırada yer alan Estonyalı'nın Tour de France'daki ilk çıkışına yansırken hatırladığı türden destekleyici bir çaba.

Yüksekler ve alçaklar

'13. Etap bizim için çok güzel bir gündü çünkü Vincenzo kazandı, ama acı tatlıydı çünkü Jakob kaza yaptı ve Vincenzo için bir şeyler yapmaya çalışabilecek tek kişinin ben olduğumu biliyordum,' diyor 27 yaşındaki Girona'nın bisiklet cennetinde kız arkadaşı Silvia ile yaşayan Kangert. Son tırmanış başladığında Movistar tam gaz gitti ve grubu ayırmayı başardı, ancak 20 bisikletçi olduğunda çalışmaya başladım. Amacım kimsenin saldırmadığından emin olmak ve Vincenzo'nun benim direksiyonumda kalıp nefesini tutmasına izin vermekti, böylece saldıracağı zamanı seçebilsin.'

Büyük bir hamleden önce Kangert bile Nibali'den kulağına bir fısıltı almaz. Ne zaman gideceğini söylemek Vincenzo'nun tarzı değil çünkü doğaçlama yapmayı, duruma bakmayı ve saldırmayı seviyor. Ama Vincenzo'ya teşekkür etmeliyim çünkü birçok kez o kadar erken saldırdı ki çok fazla çalışmak zorunda kalmadım. Sanırım takımımızdaki en kolay role sahiptim.”

resim
resim

Sadık bir domestique'den beklediğimiz alçakgönüllülük ve alçakgönüllülüğün altını çizen bir yorum – GC kazananının takım arkadaşlarına teşekkür etmesi gerekiyor, tam tersi değil – ama Nibali açıkça onun desteğinin değerini biliyor mürettebat. Kangert, "İyi bir iş çıkardığınızda, Vincenzo omzunuzdan alkışlar ya da "aferin" diyor ama bize her gün teşekkür etmesi gerektiğini düşünmüyorum çünkü bu bizim işimiz, diyor Kangert.

Yalın 5ft 10in, 65kg fiziği ve korkunç tırmanma gücü ile Kangert, Grand Tours'un dağ etapları için ideal bir teğmendir, ancak birçok bisikletçi ilk Tour de France'larında korkutulabilir. Geraint Thomas, "Her gün dizlerimin üzerindeydim" diye itiraf etti. Mark Cavendish, ilk Turunun daha önce yaptığı tüm yarışlardan 5kmh daha hızlı olduğunu fark etti. Bradley Wiggins, sadece 'kafamı eğmek, takım için işimi yapmak ve etrafta dolaşmak' istediğini itiraf etti. Ancak geçen yıl Giro d'Italia ve Vuelta a Espana'da sırasıyla 13. ve 11. bitirdiği yıldız destek rollerinin ardından Fransa'ya gelen Kangert, çoğu acemiden daha fazla savaşta sertleşmişti.

'Gerçekten Tour de France diğer Grand Tours'dan çok farklı değil - onu bu kadar büyük yapan medyanın ilgisi ve hayranlar, 'diyor. 'Yine de hızın kesinlikle biraz daha hızlı olduğunu düşünüyorum. Giro'da kimse ayrılmak istemez ama bazı adamların formalarını göstermeleri veya dağ klasmanı için puan almaları gerekiyor. Turda, herhangi biri ayrılıktaysa, orada olmak istedikleri içindir, bu yüzden tempo her zaman daha yüksektir. Diğer bir şey ise, herkes antrenmanlarını Tur için mükemmel durumda olacak şekilde zamanladı, bu yüzden herkes biraz daha hızlı.'

Kangert, bu görüşü bir Büyük Turda kaç kitap bitirdiğinin bilimsel analizinden alır.'Bu yıl Tur'da bir kitap aldım, Rosie Projesi [Graeme Simsion tarafından], ancak Giro'da üç kitap bitirdim. Yorgunluk ve kitap okumak arasında kesinlikle bir ilişki var.’

resim
resim

Ancak Estonyalı, Astana teknik direktörü Paolo Slongo ona Nibali'nin antrenman planlarını ilk kez gönderdiğinde ve ona uyması emredildiğinde Tour de France deneyiminin zor olacağını biliyordu. “Turdan önce eğitim kamplarında çok daha fazla zaman geçirdim ve irtifada çok daha fazla zaman geçirdim” diyor. 'Dauphiné'den önce iki hafta Tenerife'deydik, sonra Dauphiné'den sonra 10 gün ve ayrıca Dolomitler'de biraz zaman geçirdik ve ben de evde hipoksik [rakım] bir çadırda uyuyarak zaman geçirdim.'

Fiziksel hazırlığına rağmen, Nibali Sheffield'de ikinci etapta sarı mayoyu aldığında Kangert hala endişeliydi. Astana, Lotto Belisol'den Tony Gallopin'in sarı giydiği dokuzuncu etap hariç, nihayetinde her gün formayı savunmaya devam edecekti."Formayı korumak için daha sıkı süreceğimizi bekliyordum ama bunun ikinci etaptan sonra olmasını beklemiyordum" diyor. 'Sanki yeniden Vuelta'daydık. Geçen yıl tüm yarış boyunca formayı koruyorduk [ilk 18 etaptan 13'ü] ama sonra tam sonunda [Radioshack'ten Chris Horner'a] kaybettik. Çok acı hissettik. Ama Vincenzo'nun güçlü olduğunu biliyordum, bu yüzden kendime güvenim geldi.'

Yorkshire ve Londra'daki Grand Départ, Kangert'e ilk Turundan bazı benzersiz anılar sağladı. 'Muhteşemdi' diyor. 'Hiç bu kadar büyük bir kalabalık görmemiştim. Hatta ilk etapta şok ediciydi. Özellikle Kraliyet Ailesini gördüğümüzde. Yorkshire'daki tırmanışlarda insanlar, 40 saniye boyunca peloton geçişini görmek için 10 sıra halinde duruyorlardı. İşemek için duracak boş bir yer bulmak zordu. Londra da muhteşemdi. Orada yaşayan ablam Elen ile tanıştım ve kapalı yollarda tüm anıtların yanından geçmek çok özel bir deneyimdi.”

Kangert zaman zaman Tour de France seyircilerinin çılgınlığı karşısında şaşırdı ve afalladı.'Yaptığım diğer yarışlardan daha fazla Estonya bayrağı gördüm' diyor. Ya da belki de etrafta dolaşan aynı gruptular? Bazen komik kostümleri ve yanımızda ata binen atları görüyorsunuz ve bu harika. Ama aptal kostümlü insanlar yolda koştuğunda o beş santimetreye gerçekten ihtiyacımız olabilir. Ya da bir erkek pantolonunu indirdiğinde artık eğlenceli olmuyor.'

resim
resim

Birçok sürücü, uzun otobüs transferleri, rahatsız otel yatakları ve amansız karbonhidrat yüklemelerinin günlük eziyetinden muzdariptir, ancak Kangert ilk Tur deneyiminden şaşırtıcı bir şekilde memnun kalmıştır. "Performans tarafı dışında oldukça stressiz" diyor kıkırdayarak. 'Senin için her şey yapılıyor. çamaşırlarını yıkamazsın. yemeğini pişirmiyorsun. Bavulunuzu taşımıyorsunuz. planlamıyorsun. Tek yapmam gereken sabah uyanmak, biraz kahv altı et ve bisikletime bin.'

21 etapta 3,664km binmek, şüphesiz Kangert'in sakince önerdiğinden daha yorucudur, ancak başarılı binicilerin her gün üstesinden gelmek için bu duygusal denge ve bakış açısı karışımına ihtiyaçları vardır. 'Stresten hoşlanmam. Sakin olmak daha iyidir,' diyor. Doğru oda arkadaşıyla paylaşmak gibi, yolculuğu kolaylaştırmak için küçük ayrıntılar önceden hazırlanır. 'Jakob ile paylaştım ve binicilerin binmesi önemli. Bir adam sabah 7.30'da uyanırsa ve ben sabah 9'a kadar uyumak istersem bu iyi değil.'

Yoldaki aksiyondan uzakta, Kangert'in günlük normal dozları internette gezinmekten, kız arkadaşıyla konuşmaktan veya soigneur'uyla sohbet etmekten geliyordu. "Soigneur'lar binicileri tanıyor - bazıları bisiklet hakkında konuşmak istiyor, diğerleri müzik, aile veya başka bir şey hakkında konuşmak istiyor" diyor.

resim
resim

En büyük rahatsızlığı sabahın erken saatlerinde doping kontrolleri tehdidiydi."Yatıyorsun ve şöyle düşünüyorsun: Doping kontrolüm varsa, lütfen çok erken olmasın çünkü uykuya ihtiyacım var." Zamanla ağrılar artmaya başladı. 'Sonuçta tamamen boş hissetmedim ama birkaç küçük sakatlığım ve Aşillerimde ve dizimde birkaç ağrı vardı. Yedinci aşamada düştüm ve yanlarımda da ağrı vardı. Ama bacakların ağrıdığında kendine ekibindeki diğer adamların da acı çektiğini hatırlatıyorsun.'

Kangert, ekibin bir birim olarak iyi çalıştığı aşamalardan gurur duymaya devam ediyor. “Vincenzo'nun kazandığı Pireneler'deki 18. etabı her zaman hatırlayacağım” diyor. Bir planımız vardı ve sonunda hepimiz “Vay canına, her şey planladığımız gibi çalıştı” diye düşündük. Her şeyi biliyorduk: Son tırmanışın başlangıcında bir ayrılıkçı kaç dakika sürebilir? Kaç adamın kaçmasına izin verebiliriz ve kim? Harika bir ekip çalışmasıydı ve mükemmel bir şekilde bitirdik.'

Beşinci etaptaki parke taşları Kangert için yeni bir meydan okuma sağladı ancak Astana ekibi uygun şekilde hazırlandı - 28 mm lastikler kullandılar ve rotayı daha önce geri dönmüşlerdi.'Pavé iyiydi. Kalabalığı düşünmelisiniz – bu bir sirk ve iyi bir gösteri istiyorlar” diyor. Chris Froome beşinci etapta ve Alberto Contador daha sonra 10. etapta yıkılsa da, Kangert Arnavut kaldırımlı sahnenin Nibali'nin en iyisi olduğunu kanıtladığına inanıyor. 'Kazanmak için tam bir bisiklet sürücüsü olmalısınız: iyi bisiklet kullanımı, iyi grup pozisyonu, güçlü ataklar, iyi tırmanma ve acı çekme yeteneği. O gün Vincenzo'nun tam bir bisiklet sürücüsü olduğunu gördük.'

resim
resim

Kangert, Pirene tırmanışlarının zor bir iş olduğunu ve Carcassonne'den Bagnères-de-Luchon'a 237,5 km'lik 16. etabın çapraz rüzgarlar nedeniyle yoğunlaştığını, ancak zamana karşı mücadelenin (20. etap) en zorlu mücadelesi olduğuna inanıyor. 'Kendimi tamamen yok ettim. Zaten acı çekiyordum ama o sahnede gerçekten kendimi incittim. Sıcaktı ve uzundu [54km]. Daha önce bir zaman denemesinde hiç kramp yaşamadım. İlk 10'da bitirmek isterdim ama 18. sırada olmaktan memnundum.'

Tura ilk adım atan birinin 3.664km acı ve ıstıraptan sonra bitiş çizgisini ilk kez geçtiğinde hissetmesi gereken duyguları hayal etmek zor. Kangert maçı 90 saat 51 dakika 17 saniyelik bir sürede bitirdi. Ancak Nibali gibi ekip liderleri için ev takımlarını vazgeçilmez kılan benzersiz ruha dair bir kavrayışla Kangert, bunalmış hissettiğini söylüyor. Dürüst olmam gerekirse, son etaptan önce Champs Élysées'de nasıl olurdu diye düşünüyordum. “Vay canına, gerçekten kazandık ve tüm bu sıkı çalışmanın karşılığını aldık” diye düşündüğümde bir anım olacak mı? Sonunda, “Bu çok güzel; Çok gururluyum; İşimiz bitti. Sırada ne var?”

Önerilen: