Ribble Aero 883 incelemesi

Sonlandırma kiti

Bu, Ribble'ın bisiklet üreticisinde kendi spesifikasyonlarınıza göre değiştirilebilir, ancak test bisikletimize mükemmel Deda kompakt düşme çubukları ve 130 mm Deda Zero 2 alaşımlı gidon takılmıştır. Selle Italia'nın orta derecede esnek, aşağı burunlu selesi, markasız bir karbon sele direğinin üzerine oturur.

Tekerlekler

Bu motosikletin yapısının taçlandıran ihtişamı, 52 mm derin kesitli Mavic Cosmic Pro karbon perçinleridir. Size en son 2, 200 sterlinlik bir bisiklette 760 sterlinlik bir tekerlek gördüğümüzü söyleyemedik. Derin profillerine rağmen, ön için 1,22 kg, arka için 1,54 kg ile test ettiğimiz dördünün en hafif tekerlek takımıdır. Alaşımlı fren yüzeyi öngörülebilir durma gücü sunar ve Mavic'in 23c'deki Yksion Pro Griplink lastikleri yarış için yeterince yapışkandır.

Sürüş

İlk izlenim

Punchy, alçak, sert ve hızlı. Çok hızlı. Aero 883, tam bir dağ keçisi etap yarış bisikleti ile bir aero yol silahı arasındaki çizgiyi aşıyor. Bunun iki iyi nedeni var. Test ettiğimiz bisiklet sayısı göz önüne alındığında, bizi baştan etkilemek çok zaman alıyor, ancak Ribble'ın yaptığı tam olarak bu ve sonra bazıları.

Yolda

Öyleyse, bu iki iyi nedene geri dönelim. Birincisi düşük ağırlıktır – testteki diğer motosikletlerden genel olarak yarım kilo daha hafiftir. Zaten hafif olan bu paketi, 11-28 kaset üzerinde çalışan kompakt bir zincir seti ile birleştirin ve yokuşları olumlu bir şekilde yiyip bitiren ve inişli çıkışlı yollarda zorlukla acı çeken bir bisikletiniz olur. Sahte bir daire basitçe düz hale gelir. Alçak, uzun (ish) sürüş pozisyonu, her virajdan çıkışı bir sprint için bir bahane haline getiriyor ve uzun, düz bir ıssız asf alt bölümü ile sunulduğunda çerçevenin aero avantajlarından en iyi şekilde yararlanmak için bizi neredeyse TT benzeri bir pozisyona zorladı. 50/34 zincir seti, hızlanmayı veya hıza tutunma yeteneğini olumsuz etkilemez - kendinizi çoğu zaman 11 dişli zincir dişlisine daha yakın dururken bulursunuz. Pedal, arka tekerlek ve yol arasındaki bağlantı hissi, genellikle fiyatının iki katı olan bir bisiklette yaşanan bir şeydir. Yine de, gösterişsiz karbon sele direği ve etkili koltuk destekleri, Selle Italia selesi geri kalanını emerken, fazlasıyla konfor sunuyor.

Taşıma

Dört bisikletimizin en kısa dingil mesafesi, neredeyse dayanıklı bir bisiklet spesifikasyonu, 72,1° baş açısı ile birleşerek hem sabit hem de heyecanlandıracak kadar doğrudan direksiyon sağlar. Bu bisiklet hakkında çok gergin bir şey yok. Ah evet, ikinci neden – Aero 883'ün yol tutuşunda üstün olmasının çok iyi bir nedeni var ve bu, üzerinde yuvarlandığı tekerlek takımı. 52 mm derin kesitli bir karbon tekerlek takımının testte en hafif olması ve 2, 200 sterlinlik bir bisiklette, çemberlerin kutsal kâsesidir. Mavic Cosmic Pros'un hız kazanma hızı ve buna tutunma kolaylığı gerçek bir keyif. Herhangi bir derin kesitli tekerlek kadar yan rüzgarlardan hoşlanırlar, ancak buna katlanabiliyorsanız, sürekli olarak yüksek performans sunarlar ve alaşımlı fren yüzeyleri, doğrudan monte edilen Shimano Ultegra frenler tarafından yeterince kavranır. Fransız firmanın Yksion Pro Griplink kauçuğu burada da açık bir kazanan – 25c lastik biraz daha iyi konfor sunsa da Mavics kavrama, hız ve güven sağlıyor.