Mekk Primo 6.2 incelemesi

İçindekiler:

Mekk Primo 6.2 incelemesi
Mekk Primo 6.2 incelemesi

Video: Mekk Primo 6.2 incelemesi

Video: Mekk Primo 6.2 incelemesi
Video: Mekk Primo 6.2 2024, Mart
Anonim
mekk primo 6.2
mekk primo 6.2

Uygun fiyatlı ve iyi donanımlı Mekk Primo 6.2 daha aerodinamik oldu

Bisiklet hakkında

Scott Foil'e benzer bir şekilde Mekk, 2016 için Primo 6.2'sini değiştirdi, ancak Folyonun kademeli olarak geliştiği yerde Mekk, en belirgin şekilde arka üçgende olmak üzere bazı büyük değişiklikler getirdi.

Özet aynıydı – paketin genel sertliğini artırırken, sizi daha uzun mesafelerde ve zorlu yol yüzeylerinde zorlamaya yetecek kadar konforu sağlamak için.

Kağıt üzerinde, 50 mm derin kesitli jantlara ve "saldırı pozisyonu" çerçeve tasarımına sahip, amaca yönelik bir makinedir, ancak test prosedürleri başladığında bu nasıl anlaşılır?

resim
resim

Özellik

Çerçeve kümesi

Mekk, Primo'nun çerçevesini bu yıl için genel ağırlığı az altmak ve orta göbek ve zincir desteklerinin sertliğini artırırken (iyileştirme değilse de) bir öncekinin konforunu korumak amacıyla ayarladı. model.

Arka üçgen, daha gergin bir kurulum için küçültüldü - koltuk destekleri artık sele borusunun 110 mm altında birleşiyor ve arka fren orta braketin altında hareket ediyor.

Hem karbon maşa hem de kalın alt boru arka kenar tasarımına sahipken, 50 beden bisikletimizdeki süper kalın, 115 mm kafa borusu, daha dördüyle oynamayı düşünmeden önce sizi öne doğru alç altıyor Yönlendiricide 10 mm ara parça yığını.

Üst boru oldukça uzun, ancak koltuk borusundaki kesit bölümü artırılarak dingil mesafesi kısa tutularak arka tekerleği çerçeveye yaklaştırıyor.

Karbon sele direği, dik açısı sizi öne eğmese bile sürüşteki tüm sertliği emmek için iyi çalışır ve tüm gün süren sportif sürüşlerden daha fazla yarıştan bahseden bir sürüş pozisyonu sağlar.

Grup kümesi

Yapı genelinde 11 vitesli bir Shimano 105 grup seti kullanılır. Kullanmak tam bir keyif ve paramız için mevcut en iyi değer grup setini temsil ediyor.

105 fren tamamen kabul edilebilir, BB'ye monteli arka durdurucu, test edilen tüm arka frenler arasında en iyisidir. Ancak, motosikletin derin kesitli tekerleklerinin tam karbon frenleme yüzeyine tam olarak uygun değiller.

Sonlandırma kiti

Primo'nun bitirme kitinin tamamı Mekk'in kendi markası Saturae'den. Çubuklar ve gövde, sıradan alaşım bileşenleridir ve işlerini takdire şayan bir şekilde yaparlar.

Karbon sele direğinin tepesinde, derin dolgulu bir San Marco Era Start Power selesi var - bu selede mutlu bir şekilde saatler geçiririz, ancak altlarındaki yolla doğrudan bağlantı hissetmekten hoşlanan sürücüler için uygun olmayabilir..

resim
resim

Tekerlekler

Gösterinin gerçek yıldızları 50 mm karbon Saturae tekerleklerdir. Karbon tekerlekler giderken oldukça basit ama yine de 20mph'nin üzerinde gözle görülür bir fayda sağlıyor.

Yan rüzgarlardan hoşlanmazlar, ancak asıl bonus, bu bisikleti eve getirdiğiniz anda bir yarış tekerleği için ayrılmanıza gerek kalmamasıdır.

Test motosikletimizde Conti Grand Sports'tan bir lastik yükseltme işlemi uygulandığında daha da hızlı olurlar.

Sürüş

İlk izlenim

Bisiklet kurulumunu kontrol etmek için bloğun etrafında birkaç tur (bunu tek kişilik bir kriter olarak düşünün) sadece 970 mm dingil mesafesine sahip bir bisiklet için şaşırtıcı bir soğukkanlılık ortaya çıkardı.

İki mil sonra, tam, eyer dışı saldırılar yapıyorduk ve Primo anında sıfır seğirme ile yanıt verdi. Kısacası, bir yarış bisikletinin olması gerektiği gibi.

resim
resim

Yolda

Primo'yu ne kadar çok sürdüysek, binici girdisine anında yanıt verme izlenimi o kadar arttı, ancak bu bisikletin böyle bir motosiklet için hayal ettiğinizden daha fazla konfor sağladığı da ortaya çıktı. gergin ve çömelme paketi.

Dar çubuklar ve 90 mm alaşımlı gidon boğazı sayesinde kompakt kokpit, sizi her an saldırmaya hazır bir şekilde ön tekerleğin tam üstüne getirir.

Küçük tırmanışlarda, paketin tamamı isteyerek beklemeyeceğiniz bir şekilde kendini gökyüzüne doğru çeker. 28 dişli çarkı sadece birkaç kez kullanma şansımız oldu, belki de motosikletin tutumu, düşüşlerde tepelere olumlu bir şekilde saldırmamızı sağladığı için.

Evet, 50 mm derin kesitli arka tekerlek, uygun şekilde hareket ettirdiğinizde arka fren bloklarını ovmak için yeterli esnekliğe sahiptir, ancak yeniden tasarlanan arka üçgenin diğer zamanlarda sunduğu konfor miktarı bunu memnuniyetle kabul edeceğimiz bir takas yapar.

Yani, bu motosiklet kesinlikle eleştirip deplasmanda şansınızı deneyebileceğiniz bir motosiklet olsa da, aynı zamanda iyi bir konfor da sunuyor.

Yine de 50 mm'lik karbon perçinli sportif bir modele geçebilir miyiz? Onları yedeklemek için binicilik yeteneğine sahip olup olmadığınıza bağlı, diyoruz.

resim
resim

Taşıma

Neredeyse 73°'lik bu dik kafa açısı, Primo'ya virajlarda ve dönüşlerde kayda değer bir hareket kabiliyeti kazandırıyor, ancak tam donanımlı bir yarış bisikletinin affedilmeyen uçarılığı değil.

Kesinlikle, birinden bekleyeceğiniz tüm serseri, baş aşağı tavrına sahip. Yokuş aşağı bölümler hızlı ve güvenli bir şekilde gönderildi, tek gerçek sorun, yan rüzgarların hafif sarsıntıya neden olduğu açık köşelerdeki derin bölüm tekerleklerinin tepkisiydi.

Tekerlekler, bu fiyata bir bisikletten beklediğiniz normal alaşım jantlardan biraz daha ağır olsa da, inanılmaz derecede istekliler ve biz açık arazi yollarında yuvarlandığımızda, onlar kazanmıştı. bitti.

Tam karbon perçinleriyle ilgili tek gerçek sorun, yağışlı havalarda eski, engellenmiş frenlemedir.

Geometri

İddia Edilen Ölçülen
Üst Tüp (TT) 530mm 530mm
Oturak Tüpü (ST) 500mm 502mm
Aşağı Tüp (DT) n/a 614mm
Çatal Uzunluğu (FL) n/a 375mm
Baş Tüp (HT) 115mm 115mm
Baş Açısı (HA) 72,5mm 72.9
Oturma Açısı (SA) 72,5mm 73.1
Tekerlek Tabanı (WB) 968mm 970mm
BB düşüşü (BB) 86.5mm 85mm

Özel

Çerçeve Yüksek modüllü karbon Toray T800 çerçeve ve çatal
Grup kümesi Shimano 105
Frenler Shimano 105
Zincir takımı Shimano 105 52/36
Kaset Shimano 105, 11-28
Barlar Saturae HB-3038TB alaşımı
Kök Saturae DA-269
Seatpost Saturae Karbon aero
Tekerlekler Saturae C50 50mm tam karbon katlayıcılar
Emer San Marco Dönemi Başlangıç Gücü
Ağırlık 8.46kg
İletişim mekkbicycles.com

Önerilen: